安德魯為北京奧運(yùn)重大項(xiàng)目京津高速鐵路打造無(wú)線通信環(huán)境

康普公司全資子公司暨全球通信系統(tǒng)及設(shè)備領(lǐng)域領(lǐng)袖企業(yè)安德魯（Andrew）無(wú)線通信公司，日前宣布成功為奧運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目時(shí)速達(dá)350公里的高速列車(chē) - CRH3型和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組提供先進(jìn)的無(wú)線覆蓋通信系統(tǒng)。

2008年8月1日正式運(yùn)營(yíng)的京津高速鐵路CRH3型， 時(shí)速350公里的動(dòng)車(chē)組， 連接北京、天津兩大直轄市，將接待來(lái)自世界各地北京2008夏季奧運(yùn)會(huì)的客人。

安德魯與西門(mén)子共同為高速列車(chē)設(shè)計(jì)和提供先進(jìn)的無(wú)線移動(dòng)通信信號(hào)覆蓋的解決方案，保證乘客高質(zhì)量、高可靠性移動(dòng)通話信號(hào)。安德魯MIR-T車(chē)載直放站設(shè)備安裝部署在全部奧運(yùn)期間運(yùn)行在京津間350公里／小時(shí)的國(guó)產(chǎn)高速列車(chē)上，確保為乘客提供高性能的無(wú)線通信業(yè)務(wù)。

試運(yùn)行的京津高速鐵路上乘客撥打手機(jī)為評(píng)估車(chē)載直放站系統(tǒng)的實(shí)際性能，安德魯進(jìn)行和完成了京津高速鐵路線350公里／小時(shí)的行駛速度下對(duì)車(chē)內(nèi)移動(dòng)終端的發(fā)射及接受的測(cè)試。 結(jié)論為MIR－T車(chē)載直放站系統(tǒng)在列車(chē)高速運(yùn)行的環(huán)境下可以極大地改善車(chē)廂內(nèi)的無(wú)線信號(hào)覆蓋。由于測(cè)試環(huán)境處于密集城區(qū)以及郊區(qū)，車(chē)廂外的無(wú)線信號(hào)較為復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化不盡完美，可能導(dǎo)致個(gè)別的切換失敗甚至掉話。但在高速列車(chē)典型的鄉(xiāng)村運(yùn)行環(huán)境下，MIR－T車(chē)載直放站系統(tǒng)將在提高車(chē)廂內(nèi)無(wú)線覆蓋方面發(fā)揮更加顯著的作用。

安德魯公司副總裁及集團(tuán)總經(jīng)理Matt Melester表示："在各種環(huán)境下提供無(wú)線信號(hào)，高速鐵路項(xiàng)目是極富有挑戰(zhàn)性的一種，因?yàn)闋可娴綇?fù)雜各異的地形和不斷變化的不同網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)電平。而安德魯在世界各地高速鐵路網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋領(lǐng)域擁有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。我們深感榮幸可以為北京奧運(yùn)重大項(xiàng)目貢獻(xiàn)我們的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)軌道交通建設(shè)高速發(fā)展，安德魯全體同仁將為此貢獻(xiàn)我們的經(jīng)驗(yàn)、智慧和精神。"安德魯公司直放站產(chǎn)品長(zhǎng)期處于世界領(lǐng)先地位，為業(yè)界提供最全面、覆蓋不同等級(jí)、不同頻率制式、不同中繼方式的系列產(chǎn)品。安德魯車(chē)載直放站主要特點(diǎn)包括，安德魯MIR－T系列車(chē)載直放站具有的動(dòng)態(tài)增益控制功能，可以根據(jù)下行信號(hào)測(cè)量，自動(dòng)調(diào)整車(chē)載直放站上／下行增益，同時(shí)，上行增益隨下行增益控制，以避免系統(tǒng)在增益過(guò)大時(shí)產(chǎn)生過(guò)高的上行噪聲，降低沿線基站系統(tǒng)的接收靈敏度；根據(jù)高速列車(chē)的移動(dòng)特點(diǎn)快速調(diào)整上／下行增益，使得車(chē)內(nèi)無(wú)線信號(hào)相對(duì)平穩(wěn)；由于車(chē)廂覆蓋系統(tǒng)下的用戶都是車(chē)內(nèi)乘客，高速移動(dòng)列車(chē)的通信系統(tǒng)主要是上行受限，安德魯車(chē)載直放站采用上行功率增強(qiáng)設(shè)計(jì)；在設(shè)計(jì)上，安德魯MIR－T車(chē)載直放站的設(shè)計(jì)采用19" 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱，功耗低，以及擁有優(yōu)異的電壓適應(yīng)范圍，以滿足車(chē)載環(huán)境的需要。同時(shí)，安德魯公司正在加緊研發(fā)適用于CDMA850以及TD－SCDMA的車(chē)載直放站系統(tǒng)。

安德魯完整的產(chǎn)品系列足以滿足鐵路系統(tǒng)特殊地覆蓋需求，其車(chē)載直放站已經(jīng)成功運(yùn)用到瑞士、挪威的高速列車(chē)中。

安德魯是世界領(lǐng)先的覆蓋和容量系統(tǒng)解決方案提供商，擁有完整的覆蓋和容量產(chǎn)品組合，包括ION™分布天線系統(tǒng)、Node系列直放站、RADIAX®泄漏同軸電纜、室內(nèi)天線、無(wú)源器件，并在世界各地都有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、安裝和測(cè)試的服務(wù)人員提供支援。該公司在為世界各地的軌道鐵路、大型建筑、無(wú)線電和電話運(yùn)營(yíng)商提供設(shè)計(jì)、安裝和管理復(fù)雜的無(wú)線電信號(hào)分配系統(tǒng)上有逾15年的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 其成功應(yīng)用項(xiàng)目還包括中國(guó)全國(guó)幾十條地鐵暨輕軌及全國(guó)2G及TD-SCDMA無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)、2006年世界杯足球賽主場(chǎng)館、2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)比賽主場(chǎng)館、臺(tái)北101大廈、香港、莫斯科及蒙特利爾等地的地鐵，世界各地的無(wú)數(shù)機(jī)場(chǎng)。