中國移動“網(wǎng)事”：被互聯(lián)網(wǎng)基因所震撼

收購騰訊，抑或是任何互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對于中國移動來說不是可不可以的問題，而是對自己內(nèi)部的基因進(jìn)化可能性是否徹底絕望的問題。

1月31日中國移動CEO王建宙在達(dá)沃斯論壇上的一句“要通吃是不可能的，也不可能全部收購”立刻就被一些媒體解讀為“部分收購騰訊”。事實(shí)上，自2009年底王建宙到深圳參觀騰訊總部之后，“中國移動打算收購騰訊”的風(fēng)言風(fēng)語就一直不斷。

隨著3G牌照的發(fā)放，移動互聯(lián)網(wǎng)被越來越多的人關(guān)注以來，外界就一直認(rèn)為中國最大的移動運(yùn)營商中國移動，與最大的互聯(lián)網(wǎng)即時通信服務(wù)提供商騰訊之間應(yīng)該發(fā)生點(diǎn)兒什么。

因此一次參觀就被誤讀成“收購談判”，一句辟謠的話反而被曲解成“部分收購”。局外人甚至把此次王建宙深圳拜會的另一個對象宇龍酷派完全給拋到了腦后，王建宙深圳之行的目的很清楚：參觀騰訊是為了學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營為日后的移動互聯(lián)網(wǎng)之戰(zhàn)做好準(zhǔn)備；宇龍酷派之行則是為了穩(wěn)定TD產(chǎn)業(yè)鏈，鼓舞TD終端廠商士氣。

盡管移動的目的明確，但謠言依然四起。中國移動發(fā)言人在謠言傳出后的第二天迅速對外澄清：“中國移動沒有收購騰訊的計(jì)劃，無論是全部還是部分收購。”

隨著移動出面澄清這次的中國移動與騰訊聯(lián)姻的傳言徹底終結(jié)，但是移動與騰訊之間的恩恩怨怨，二者之間關(guān)系的微妙變化仍給輿論留下了遐想空間。

其實(shí)，在移動互聯(lián)網(wǎng)這個領(lǐng)域里，“互聯(lián)網(wǎng)基因”正在成為比“移動基因”更重要的競爭力，而中國移動遲早都要完成這角色的轉(zhuǎn)換。所以無論是收購騰訊，抑或是任何互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對于中國移動來說不是可不可以的問題，而是對自己內(nèi)部的基因進(jìn)化是否徹底絕望的問題。

移動互聯(lián)網(wǎng)上的恩仇

在2005年底之前騰訊曾是中國移動緊密的合作伙伴，早在1999年，中國移動就與騰訊合作將QQ與手機(jī)短信相結(jié)合，推出了“移動QQ”，在移動眼中騰訊作為一家出色的SP公司能夠帶來流量和收益。

很多SP都回憶那是一個“田園詩般的時代”──在當(dāng)時仍以話音業(yè)務(wù)為主的年代，增值業(yè)務(wù)種類并不多，收益率也并不高。運(yùn)營商并沒有將增值業(yè)務(wù)看作“金山”，SP公司也只是被運(yùn)營商“帶著玩”，替運(yùn)營商增加收入和流量的工具而已。

然而，“大哥與小兄弟”的關(guān)系隨著電信市場發(fā)生了巨變，而迅速出現(xiàn)了問題。2005年，中國移動增值業(yè)務(wù)收入達(dá)到501.87億元，同比2004年增長58.6%。而從2004年到2006年中國移動增值業(yè)務(wù)的收入平均增長率超過了48%。

市場的變化讓中國移動與眾多SP之間的關(guān)系也發(fā)生了變化，特別是像騰訊這樣提供黏性極大的IM(即時通信)服務(wù)的公司。自2005年由北京移動負(fù)責(zé)的飛信進(jìn)入測試階段開始，騰訊就不再是中國移動的合作伙伴了，也是從那時候開始曾經(jīng)和運(yùn)營商關(guān)系緊密的騰訊CEO馬化騰再也沒有出現(xiàn)在中移動的會議上了。

通過以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主的增值業(yè)務(wù)的爆發(fā)，也讓中國移動迅速意識到了移動互聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力。其實(shí)，WAP業(yè)務(wù)在2005年中國移動大幅度調(diào)低全球通、神州行和動感地帶WAP資費(fèi)的前提下仍然獲得很高的收入，達(dá)到35.7億元，相比2004年的18.07億元增加了97.6%，WAP的發(fā)展前景已經(jīng)很清楚地?cái)[在了移動面前。

移動希望控制移動互聯(lián)網(wǎng)價值鏈的欲望越來越強(qiáng)烈，而想要掌握這條價值鏈，避免SP逐漸壯大能夠“自己玩”的局面出現(xiàn)，最重要的就是擁有用戶以及流量，而無線IM則是移動最好的切入點(diǎn)。有分析人士認(rèn)為：“在無線IM平臺上可以嫁接很多種應(yīng)用，通過IM將流量引向各種其他服務(wù)；除此之外，移動不希望像騰訊這樣具有龐大用戶基礎(chǔ)的SP逐漸成為虛擬運(yùn)營商，透過無線IM捆綁他們自己業(yè)務(wù)，這樣的話電信運(yùn)營商在產(chǎn)業(yè)鏈上的話語權(quán)會降低，逐漸淪為騰訊們的‘運(yùn)輸管道’。”

此前的無線IM江湖一直被騰訊的移動QQ所把持，擁有超過500萬用戶，占據(jù)著60%的市場份額。

到2006年，移動終于開始了針對IM的一系列封殺行動。2006年初，中國移動副總裁魯向東在一次會議上明確指出，中國移動2006年的工作重點(diǎn)和整體目標(biāo)是打造移動綜合的IM品牌，做移動綜合IM領(lǐng)域的領(lǐng)先者。

到了年中，中國移動各省分公司幾乎都陸續(xù)收到了要求暫緩與提供互聯(lián)網(wǎng)IM業(yè)務(wù)的SP續(xù)簽移動夢網(wǎng)合作協(xié)議的通知，相關(guān)合作協(xié)議只續(xù)簽到2006年12月31日為止。

這一舉動將移動的策略顯露無遺，一邊快馬加鞭推出自有的IM工具飛信，一邊向以騰訊為首的提供IM服務(wù)的廠商施壓。為了即將登場亮相的飛信鋪平道路，移動開始布局移動即時通信市場。

飛信如何能在短時間內(nèi)擁有大批的用戶？最快的辦法是將原來的移動QQ收編。移動希望移動QQ的用戶能和飛信用戶實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，于是在2006年底采取了先“封殺”再“搶占用戶”的方式。

終止合作的通知是移動擺給騰訊的兩個選擇：要么讓出品牌和用戶，保留原有的分成方式，每年仍有幾千萬元的收入；如果不合作，那連幾千萬元的收入也別想要了。

已經(jīng)占據(jù)無線IM市場60%份額的騰訊，絕不愿意將超過500萬的移動QQ用戶讓給移動。在互聯(lián)網(wǎng)上，或許沒有人可以強(qiáng)迫騰訊讓QQ與其他IM工具互聯(lián)互通，但移動QQ必須借助中國移動的短信系統(tǒng)。而且在當(dāng)時騰訊依然依賴移動QQ所帶來的收入：移動QQ向用戶收取每月約5元的信息服務(wù)費(fèi)，用戶用手機(jī)發(fā)送短信到QQ，每條還需要再支付0.1元，接收免費(fèi)。據(jù)騰訊2006年第三季度財(cái)報(bào)顯示，來自移動及電信增值服務(wù)收入為1.653億元人民幣，占到總收入22%左右，移動QQ的收入則約占其總收入的10%。

最終騰訊決定出讓其品牌和用戶以保住每年幾千萬元收入的決定。雙方約定，飛信的手機(jī)終端用戶與騰訊的QQ用戶在未來的6個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，即開通飛信服務(wù)的手機(jī)用戶可利用短信查找QQ用戶的線上狀態(tài)，并進(jìn)行信息交流。該服務(wù)的包月費(fèi)為每月5元，騰訊與中國移動將進(jìn)行分成，而現(xiàn)有的移動QQ業(yè)務(wù)也將逐步過渡到中國移動的飛信平臺上。

被互聯(lián)網(wǎng)基因所震撼

然而，騰訊絕不甘心就這樣喪失了在移動互聯(lián)網(wǎng)上的話語權(quán)，就在決定將移動QQ易手移動的前幾天，騰訊發(fā)布了新產(chǎn)品“手機(jī)QQ”測試版。

2007年1月，騰訊又發(fā)布手機(jī)QQ 2007 Beta1版本，在新版的手機(jī)QQ中，騰訊集成了幾乎所有PC端取得成功的增值服務(wù)，例如新聞資訊、游戲、Qzone，并且加快了推廣速度。

當(dāng)手機(jī)用戶逐漸熟悉了解移動互聯(lián)網(wǎng)之后，他們開始訪問獨(dú)立的WAP，包括下載獨(dú)立的無線IM軟件以及各種手機(jī)瀏覽器，繞開了移動夢網(wǎng)的這個門戶。而手機(jī)QQ也已經(jīng)不需要再借助移動的短信平臺，而是通過移動互聯(lián)網(wǎng)這種更貼近PC版QQ的方式提供無線IM服務(wù)。

當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)大門被打開，運(yùn)營商、手機(jī)廠商甚至SP紛紛開始在手機(jī)終端上做文章，一場搶占手機(jī)桌面的大戰(zhàn)又開始了，騰訊當(dāng)然不希望飛信大量出現(xiàn)在手機(jī)桌面上，移動可以將飛信服務(wù)植入到SIM卡中，而騰訊則采取了與手機(jī)廠商合作以及利用PC端的QQ平臺推廣手機(jī)QQ。

至此，騰訊終于從最初的中國移動的合作伙伴，到后來的被迫放棄百萬用戶的弱勢SP廠商，再到中國移動強(qiáng)有力的競爭對手。

到2008年底，據(jù)易觀國際發(fā)布的報(bào)告顯示，2009年第四季度手機(jī)QQ的市場份額仍居榜首，達(dá)到59.6%，用戶數(shù)為8123萬；而飛信已經(jīng)取代MSN坐上了老二的席位，份額為21.6%。盡管已經(jīng)位居市場份額第二，但是飛信相比老大手機(jī)QQ還有一定距離。

但是，移動控制移動互聯(lián)網(wǎng)話語權(quán)的渴望從來沒有降低過，第一步或許就是擁有黏性極強(qiáng)、收益率高的服務(wù)，在移動眼中IM始終是眾多增值業(yè)務(wù)中最合適的“人選”，所以在近幾年中上演了與騰訊之間的分分合合。

時至今日，QQ用戶已經(jīng)超越中國移動的手機(jī)用戶，再不發(fā)力移動恐怕只能淪為騰訊的管道。不過，這一次移動不會再把騰訊當(dāng)作一家渺小的SP公司，更不會再去脅迫騰訊出讓用戶，當(dāng)然也不太可能全盤收購騰訊。

因?yàn)橹袊苿右呀?jīng)漸漸明白，用戶可以搶，甚至品牌可以搶，但是騰訊所擁有的根植于互聯(lián)網(wǎng)的基因卻是搶不來的。要想超越首先要虛心學(xué)習(xí)，因此才有了移動高管2009年底的深圳騰訊總部之行。

尚未放棄自我進(jìn)化

中國移動被Discovery頻道譽(yù)為中國數(shù)字長城，并在王建宙前往深圳前不久播出。這家全球規(guī)模最大的移動運(yùn)營商在節(jié)目中被描繪得近乎神奇，堪稱移動通信改變?nèi)祟惿畹牡浞?。然而就是這樣一家運(yùn)營商也有著自己的頑疾，那就是缺乏互聯(lián)網(wǎng)DNA。盡管在戰(zhàn)略上一直非常清晰，要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，然而在戰(zhàn)術(shù)上卻始終處在摸索階段。

在中國移動內(nèi)部，騰訊已經(jīng)從對手變?yōu)榘駱?，王建宙曾?jīng)表達(dá)過希望移動內(nèi)部能出一兩個互聯(lián)網(wǎng)“瘋子”，無奈長期在通信體制內(nèi)的移動員工們都是“理智”的，卻沒能在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域瘋出什么大名堂。最終，移動決定啟用外來的“瘋子”，2009年11月許久未公開露面的MySpace前CEO羅川，在互聯(lián)網(wǎng)大會上現(xiàn)身，此時他的身份是139移動互聯(lián)網(wǎng)首席運(yùn)營官，是中國移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的執(zhí)行者。

2007年，中國移動花費(fèi)1500萬元從華亞和訊手中買下139.com的域名，希望把139.com作為一個獨(dú)立的面向全球通用戶的手機(jī)郵箱品牌。由移動控股的卓望通訊運(yùn)營的這項(xiàng)業(yè)務(wù)一直做得不溫不火。有內(nèi)部人士透露，直到前段時間中國移動黨委會決定將139.com從卓望通訊中獨(dú)立出來，成立一三九移動互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)(北京)有限公司，由中國移動數(shù)據(jù)部部長葉兵擔(dān)任CEO，羅川則擔(dān)任COO，全面負(fù)責(zé)公司運(yùn)營。139.com在未來肩負(fù)著中國移動的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，不排除做一切服務(wù)的可能。眼下推出的第一項(xiàng)服務(wù)則是“139說客”，2008年互聯(lián)網(wǎng)最熱門的要數(shù)社區(qū)，開心網(wǎng)、校內(nèi)網(wǎng)著實(shí)火了一把；而2009年則是twitter(微博客)，不少門戶網(wǎng)站紛紛推出微博。

139.com就從時下最流行的微博介入，在2009年8月推出了“139說客”。羅川介紹：“139說客的用戶必須使用個人手機(jī)號進(jìn)行注冊，用戶多采用實(shí)名并和熟悉的朋友溝通，最大程度地避免了網(wǎng)絡(luò)馬甲和不負(fù)責(zé)任的言論，保證了用戶交流的真實(shí)、可靠。”

喜歡微博的人恐怕很難喜歡“說客”，移動的這一跟風(fēng)之舉似乎又沒有抓住微博的精髓，雖然羅川強(qiáng)調(diào)“說客”最大的核心其實(shí)還是真實(shí)的人際關(guān)系，背靠中移動的運(yùn)營商背景和用戶資源，“說客”的差異化就建立在借助中移動的手機(jī)號碼資源，圈占實(shí)名用戶，建立一個可信賴的、真實(shí)性的全新溝通方式。

但是缺乏媒體屬性、只支持移動用戶，封閉式的說客究竟能圈住多少人？擁有多高的活躍度？還很難預(yù)估，雖然移動依靠自己的雄厚資源拉攏一批名人加入并不困難，只是單憑這一點(diǎn)恐怕還很難吸引眾多的用戶加入。

現(xiàn)在的139.com的網(wǎng)頁還略顯單薄，“說客”的功能也存在著些許欠缺，甚至有延續(xù)移動一貫的封閉式DNA的危險(xiǎn)。在這個時間點(diǎn)，討論移動是否收購騰訊或許并沒有什么實(shí)際意義，“對中國的運(yùn)營商來說資金不是問題，就算騰訊的市值高達(dá)400億元，如果有國家支持移動也不是不可能的”。在達(dá)沃斯接受采訪時，王建宙也有意澄清不會采取收購的方式，因?yàn)?ldquo;我們畢竟不是其他行業(yè)的專家”。而這里的其他行業(yè)就是指互聯(lián)網(wǎng)，在自己沒有找到門道之前收購或許并不是最好的辦法。

有不少媒體評論此時的羅川與在MSN和MySpace時不同，低調(diào)了許多。“或許是被中國移動內(nèi)部的氣氛所影響，瘋子也很難瘋起來。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為移動的問題不是一兩個互聯(lián)網(wǎng)瘋子能解決的。如何改變中國電信行業(yè)頑固的“體制內(nèi)DNA”，以適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)的方式，中國移動正在通過139.com進(jìn)行嘗試。

或許，在盛行的“血統(tǒng)論”之下，中移動這個缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的巨獸如果真的有一天對自己的“進(jìn)化”徹底失去耐性，其采用收購的手段也不是完全沒有可能性。而到那時候回望今天其所做的所有關(guān)于“進(jìn)化”的努力，都將成為為最終有效吸收外部基因而準(zhǔn)備的“前奏”。