高通：谷歌免費(fèi)地圖攪局令位置服務(wù)商錢途堪憂

7月20日凌晨消息（蔣均牧）盡管國(guó)內(nèi)基于位置的服務(wù)（LBS）已在2008年迎來產(chǎn)業(yè)春天，用戶持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但過度競(jìng)爭(zhēng)與谷歌Google Map所引導(dǎo)的免費(fèi)潮流令整個(gè)市場(chǎng)陷入錢途困境，高通（中國(guó)）業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)文勁軍日前在“2010年第八屆全球定位系統(tǒng)應(yīng)用與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上指出。

過度競(jìng)爭(zhēng)與谷歌免費(fèi)業(yè)務(wù)：位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)倒春寒

文勁軍從事定位系統(tǒng)與位置服務(wù)已經(jīng)有相當(dāng)年頭，在他看來，在我國(guó)2008年位置服務(wù)的春天就已到來，比如GPS已成智能手機(jī)標(biāo)配、導(dǎo)航圖商紛紛融巨資甚至上市，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)卻面臨著“倒春寒”的局面。

一方面，越來越多的企業(yè)進(jìn)入，令市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化、市場(chǎng)顯得頗為無序，位置服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格也節(jié)節(jié)下降——“從一些在線商城中可以看到，現(xiàn)在GPS終端的定價(jià)最低已經(jīng)達(dá)到299元一部”。令一方面，谷歌、諾基亞等免費(fèi)模式的出現(xiàn)，極大地挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)收費(fèi)導(dǎo)航模式的空間。

“谷歌最早打破了游戲規(guī)則，推出免費(fèi)的位置服務(wù)Google Map。”文勁軍表示，諾基亞也不得不緊隨其后打“免費(fèi)牌”。

一位導(dǎo)航芯片廠商人士也告訴C114，Google Map已經(jīng)被證明為一項(xiàng)非常適合吸引廣告主的新業(yè)務(wù)，“但對(duì)專業(yè)從事位置服務(wù)的企業(yè)并非好事”。

高通：收費(fèi)導(dǎo)航模式錢途有三

在這一嚴(yán)峻形勢(shì)下，收費(fèi)導(dǎo)航模式是否能夠繼續(xù)生存？眾多的位置服務(wù)商“錢途”何在？文勁軍認(rèn)為尚有3條出路，即為手機(jī)制造商和手機(jī)設(shè)計(jì)商做配套、融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)及融入物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

首先，位置服務(wù)商可以為手機(jī)制造商和手機(jī)設(shè)計(jì)商預(yù)裝導(dǎo)航應(yīng)用，雖然這看來是“為他人做嫁衣裳”，但在一定程度上能夠解決收費(fèi)導(dǎo)航模式的燃眉之急，使之產(chǎn)生穩(wěn)定的收入來源。

“應(yīng)用性價(jià)比將是核心競(jìng)爭(zhēng)力。”他表示，“比如AT&T的AAA Mobile navigator業(yè)務(wù)（由Networks In Motion提供）為用戶提供了AAA旅行手冊(cè)、加油站油價(jià)、電影評(píng)論和上映時(shí)間、實(shí)時(shí)道路流量等信息服務(wù)；還有Sense Networks為iPhone和Android手機(jī)提供免費(fèi)CabSense，利用New York City taxicab位置數(shù)據(jù)告訴用戶在哪個(gè)街角能叫到出租車。”

同時(shí)，位置服務(wù)融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向位置感知服務(wù)（LAS）演進(jìn)也是“錢途”之一。在Gartner上月公布的未來十大移動(dòng)應(yīng)用中，定位業(yè)務(wù)僅是眾多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之一，但與位置有關(guān)的應(yīng)用有6個(gè)之多；而在蘋果應(yīng)用程序商店中導(dǎo)航位居第11位，前十大應(yīng)用程序中至少半數(shù)與位置有關(guān)。文勁軍舉例稱，基于位置的移動(dòng)廣告以及與SNS結(jié)合的應(yīng)用，均將成為今后位置服務(wù)的亮點(diǎn)。

此外，他認(rèn)為位置信息也是M2M服務(wù)重要的組成部分，市場(chǎng)潛力巨大。

高通（中國(guó)）業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)文勁軍