中國將在2020年前建立全球?qū)Ш较到y(tǒng)

中國將在2020年前建立全球導(dǎo)航系統(tǒng)。全國政協(xié)委員、中國空間技術(shù)專家戚發(fā)軔1日接受新華社記者專訪時透露。

戚發(fā)軔說，導(dǎo)航定位衛(wèi)星對一個國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)至關(guān)重要。伴隨全球化的趨勢蔓延，通訊、導(dǎo)航對于生產(chǎn)建設(shè)和國土安全的作用日益明顯。

導(dǎo)航衛(wèi)星有兩種，一種是區(qū)域性的，一種是全球性的，在中國，就是北斗一號和北斗二號。戚發(fā)軔向新華社記者介紹了中國建成完善全球?qū)Ш较到y(tǒng)的“三步走”計劃。

第一步即區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng)，已由北斗一號衛(wèi)星定位系統(tǒng)完成，這是中國自主研發(fā)，利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供全天候、覆蓋中國和周邊地區(qū)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。中國先后在2000年10月31日、2000年12月21日和2003年5月25日發(fā)射了3顆“北斗”靜止軌道試驗(yàn)導(dǎo)航衛(wèi)星，組成了“北斗”區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗一號衛(wèi)星在汶川地震發(fā)生后發(fā)揮了重要作用。戚發(fā)軔說，在震后通訊中斷的情況下，攜帶北斗一號系統(tǒng)接收機(jī)的救援部隊，按指定時間到達(dá)了災(zāi)區(qū)，也成為震后初期災(zāi)區(qū)和外界聯(lián)系的唯一途徑。

“但區(qū)域性導(dǎo)航目前已滿足不了現(xiàn)實(shí)需求。正在發(fā)展壯大的中國，需要建立一個全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)，以順應(yīng)科學(xué)發(fā)展形勢。”戚發(fā)軔說，北斗二號全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，將由第二步和第三步共同完成。

第二步，即在“十二五”前期完成發(fā)射12顆到14顆衛(wèi)星任務(wù)，組成區(qū)域性、可以自主導(dǎo)航的定位系統(tǒng)。

第三步，即到2020年前，有30多顆衛(wèi)星覆蓋全球。

北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將克服北斗一號系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)，解決覆蓋區(qū)域局限的問題，并將具有其他多種用途如快速定位、短報文通信、精密授時等。戚發(fā)軔說，北斗二號將為中國及周邊地區(qū)的軍民用戶提供陸、海、空導(dǎo)航定位服務(wù)，促進(jìn)衛(wèi)星定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)功能的應(yīng)用，為航天用戶提供定位和軌道測定手段，滿足武器制導(dǎo)的需要，滿足導(dǎo)航定位信息交換的需要。

他說：“北斗二號相當(dāng)于國產(chǎn)GPS，只要美國GPS應(yīng)用的地方，北斗二號就能應(yīng)用。”科學(xué)家可以之監(jiān)測地殼的微小移動從而幫助預(yù)報地震；測繪人員可以之確定地面邊界；司機(jī)在迷路時可以之辨清方向；軍隊可以之保證前進(jìn)路線的準(zhǔn)確等。

在中國市場上，目前全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的民用最集中體現(xiàn)在車載導(dǎo)航儀器上，美國GPS車載導(dǎo)航儀器占據(jù)了中國主要市場。戚發(fā)軔認(rèn)為，國產(chǎn)GPS即北斗二號投入使用后，將和美國GPS形成競爭，對于普通消費(fèi)者而言有利無弊，中國北斗二號車載導(dǎo)航儀將兼容GPS。

“建成全球導(dǎo)航系統(tǒng)意義重大，它將為中國導(dǎo)航定位和授時提供可靠保證，全世界也可以利用中國的這一系統(tǒng)。”戚發(fā)軔說，中國發(fā)展導(dǎo)航定位，是國家能力的體現(xiàn)，也將增強(qiáng)中國信息利用能力，形成衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入市場，真正服務(wù)老百姓的生活。

戚發(fā)軔是中國工程院院士、國際宇航科學(xué)院院士，曾擔(dān)任中國載人航天工程載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師。