國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：飛機(jī)上用手機(jī)可導(dǎo)致墜機(jī)

北京時(shí)間6月13消息，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association)最近發(fā)布一份報(bào)告稱：在飛機(jī)上打開手機(jī)的確會(huì)干擾電子系統(tǒng)，并導(dǎo)致飛機(jī)墜機(jī)。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說，飛行員和工程師發(fā)現(xiàn)過去6年至少75起安全事件和電子設(shè)備有關(guān)聯(lián)。

《每日郵報(bào)》曾報(bào)道說，在一宗安全事件中，一架波音747飛行于4500英尺的高空，自動(dòng)導(dǎo)航裝置突然失控。當(dāng)空中服務(wù)人員穿過機(jī)艙檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)四名乘客在使用電子設(shè)備。當(dāng)設(shè)備關(guān)閉后，飛機(jī)才轉(zhuǎn)危為安。報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)兩臺(tái)筆記本使用時(shí)，就近的時(shí)鐘逆轉(zhuǎn)，機(jī)艙內(nèi)的GPS讀寫出錯(cuò)。

還有一次，飛機(jī)的高度控制器數(shù)據(jù)快速變更，直到乘務(wù)員讓乘客關(guān)閉電子設(shè)備才恢復(fù)正常。

在一些老式飛機(jī)上，使用移動(dòng)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)更大，如黑莓和 iPad。老式飛機(jī)在設(shè)備信號(hào)和輻射信號(hào)隔離上做得不太好，它會(huì)干擾機(jī)艙內(nèi)高度敏感的設(shè)備。

波音公司則認(rèn)為，飛機(jī)在起飛和能見度不良時(shí)易受到影響。波音工程師大衛(wèi)·卡森（David Carson）說：“你在跑道上，顯示卻已經(jīng)出了跑道。或者信號(hào)完全消失，你根本不知道自己在哪里。”