專家稱地鐵列車采用“專網(wǎng)專線” 難受外界干擾

11月5日消息，針對日前深圳地鐵蛇口線多趟列車多次暫停運(yùn)行，停運(yùn)原因是不明信號干擾，而干擾源是便攜式wiFi。

目前，蛇口線、環(huán)中線、龍崗線的信號系統(tǒng)全部使用移動(dòng)閉塞系統(tǒng)(CBTC)。CBTC的運(yùn)行方式簡單來說，就是每列列車在運(yùn)行時(shí)，都會(huì)定時(shí)向控制中心發(fā)送列車位置報(bào)告，控制中心將列車位置報(bào)告實(shí)時(shí)傳遞給后續(xù)運(yùn)行列車，后續(xù)運(yùn)行列車自行計(jì)算本列車最高運(yùn)行速度及走行距離。

據(jù)了解，這套系統(tǒng)使用的頻段是2.4GHz開放頻段。根據(jù)我國無線電管理的相關(guān)規(guī)定，使用這個(gè)頻段是不需要授權(quán)的，誰都可以使用，目前便攜式wi-fi設(shè)備也都是采用這種頻段。

業(yè)界專家表示，地鐵行車信號傳輸采用“專網(wǎng)專線”，很難受到外界信號的干擾，并且是經(jīng)過安全認(rèn)證的。

“地鐵行車信號系統(tǒng)設(shè)置了防火墻，對于可預(yù)料的信號干擾都有防護(hù)措施。”該負(fù)責(zé)人表示，“不僅如此，地鐵信號設(shè)計(jì)還考慮了惡意信號攻擊。”