移動互聯(lián)策略迥異 三大運營商分道揚鑣

21ic通信網消息，一年一度的北京國際通信展落下帷幕。除了展示琳瑯滿目的各種新技術、新產品、新業(yè)務外，在通信展上也透露著企業(yè)的發(fā)展策略以及未來趨勢。

運營商歷年來一直都是通信展的重頭戲，今年在中電信與中移動展臺充斥著大量的4G元素，各種4G業(yè)務。在中聯(lián)通的展臺上，高速3G網絡依然是中聯(lián)通展示的重點。

OTT洶涌，不論愿意與否，運營商都無法避免的被卷入其中。以微信為代表的OTT“革命黨”推倒了電信業(yè)圍墻，倒逼電信運營商移動互聯(lián)網轉型。

回顧近年來的發(fā)展，中電信在“新三者”戰(zhàn)略下努力“去電信化”；中移動提出“智能管道、開放平臺、特色業(yè)務、友好界面”十六字方針；中聯(lián)通在WO+開放體系下積極與互聯(lián)網企業(yè)展開各種合作。三大運營商移動互聯(lián)網之路已經明顯區(qū)隔開來。

中國電信：理想主義的平臺之路

雖然是移動通信市場的后來者，但是中國電信另辟蹊徑積極部署移動互聯(lián)網領域，圍繞著中國電信董事長王曉初提出的“新三者”戰(zhàn)略，中國電信從成立創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)部，到發(fā)布天翼開放平臺；從設立創(chuàng)新孵化基金，到成立天翼科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司；從成立移動互聯(lián)網開放合作聯(lián)盟，到推出易信，一步一個腳印，穩(wěn)健的進行著移動互聯(lián)變革，走出了一條充滿理想主義的平臺化道路。

中國電信在企業(yè)的戰(zhàn)略轉型方面積極探索，早在2010年中國電信年終工作會上，王曉初便提出中國電信未來新的定位“智能管道的主導者”、“綜合平臺的提供者”、“內容和應用的參與者”，被業(yè)界稱為“新三者”戰(zhàn)略。

中國電信2009年陸續(xù)在全國各地成立了八大產品基地。經過幾年的運營，八大基地總體注冊用戶數超過了3億，形成了聯(lián)運效應，實現高效益規(guī)模增長。但是宏觀數字難掩各基地發(fā)展狀況不一的情況。“有些基地的業(yè)務進展很緩慢，純屬燒錢。”一位不便署名的電信中層人員接受采訪時指出。

據悉，2012年3月份中國電信對八大基地大刀闊斧的改革。逐步進行獨立化運作，最終目標是實現獨立后的公司分批上市。截止目前已經有天翼視訊基地、天翼閱讀基地、愛游戲基地已經實現獨立化運營。

2011年12月中旬，中國電信集團提出建立孵化體系。2012年3月1日，首批14個入孵項目確定。2012年5月23日，成立天翼創(chuàng)業(yè)投資有限公司。一名中國電信工作人員介紹，目前孵化體系已經開始接受電信外的創(chuàng)業(yè)項目，只要有好的創(chuàng)意經過審核就可以獲得中國電信的資源支持。

中國電信創(chuàng)新孵化體系“三級跳”體現了中國電信對于創(chuàng)新孵化體系的態(tài)度與決心，以及中國電信集團對創(chuàng)新孵化項目的資源傾斜。立足電信的優(yōu)勢，對接外部社會資源。中國電信希望打造“基礎孵化服務+專業(yè)孵化環(huán)境”的差異化孵化服務體系。

不難發(fā)現，中國電信移動互聯(lián)策略不但走的穩(wěn)重，更是充滿了理想主義的色彩。而理想主義最容易陷入自命清高和脫離現實的歧途，投入巨大資源的創(chuàng)新孵化體系能否承載中電信的移動互聯(lián)策略夢想。與網易成立合資公司推出的IM應用易信更是剛一誕生便被賦予了制衡微信的巨大任務。

中國移動：個人主義的掌控之路

與中國電信不同，中國移動是我國2G時代移動通信市場絕對的領頭羊。面對移動互聯(lián)網高速發(fā)展，中國移動提出了“智能管道、開放平臺、特色業(yè)務、友好界面”十六字方針。

具體來說，構筑智能管道，就是以管道為基礎，大力開展流量經營，為客戶提供更快捷、更方便、更高效的上網體驗，構筑好用、易用、智能的信息傳送管道。搭建開放平臺，就是以移動應用商城、無線城市、云計算等平臺為核心，集中搭建聚合的內容型平臺、開放的能力型平臺，打造使用方便、反應靈敏的統(tǒng)一門戶，引導產業(yè)鏈為客戶提供更多、更優(yōu)質的業(yè)務和應用服務。打造特色業(yè)務，就是在部分能夠充分發(fā)揮運營商優(yōu)勢的領域，有選擇地形成業(yè)務先導、品牌統(tǒng)一、價值創(chuàng)新、競爭力強的核心業(yè)務。展現友好界面，就是以終端和客戶端為依托，大力發(fā)展智能終端，推動終端與業(yè)務的深度匹配，為客戶提供友好的終端和業(yè)務界面。

雖然一直將開放合作共贏等掛在嘴邊，但中移動近期來的重要舉措個人英雄主義氣味甚濃。今年4月，中國移動重構飛信，將飛信、飛聊進行產品形態(tài)上的整合，使其成為應對OTT競爭的融合通信產品；6月，中移動自主開發(fā)的移動VoIP及即時通訊應用Jego在蘋果App Store和Google Play正式上線；7月中國移動牌手機面世。

中國移動希望通過應用商店、終端、應用多角度構建類似蘋果的生態(tài)系統(tǒng)，掌控移動互聯(lián)網產業(yè)鏈。看似中國移動互聯(lián)網云管端應用布局已經成型，但很多業(yè)務都不可避免的陷入尷尬境地。

飛信曾經憑借著免費短信等優(yōu)勢一度發(fā)展成為熱門的IM應用，但由于遲遲沒有開放互聯(lián)互通以及不能像互聯(lián)網產品般快速更新迭代，最終落于下風，如今投入資源來應對OTT競爭恐怕結果堪憂。而被視為“中移動革自己命的”Jego產品沒有過上滿月便告夭折。畢竟有些東西失去就再也找不回了。

中國聯(lián)通：現實主義的協(xié)作之路

在三家運營商中中國聯(lián)通營收最低，而在面對移動互聯(lián)網大潮來臨的過程中表現的卻最為激進，其移動互聯(lián)策略最為現實。

2011年，中國聯(lián)通推出WO+開放體系，并且不斷升級以更好地滿足合作伙伴的需求。WO+開放體系從推出伊始便受到聯(lián)通高層的密切關注。

中國聯(lián)通董事長常小兵表示，聯(lián)通WO+開放體系包括兩方面內容：一是指在移動互聯(lián)網上搭建WO+的開放平臺，二是中國聯(lián)通在3G發(fā)展中創(chuàng)新發(fā)展模式，提升3G業(yè)務的智能。

常小兵表示，中國聯(lián)通有責任、有義務積極開放與產業(yè)鏈各方合作，共同推動中國3G和移動互聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)新應用是3G發(fā)展的基本動力，更是移動互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的關鍵要素，為此中國聯(lián)通提出WO+開放體系，著力打造WO+產業(yè)合作聯(lián)盟。

今年4月中國聯(lián)通宣布與搜狐視頻深度合作，在全國31個省市陸續(xù)推出15元包6GB的包月視頻定向流量套餐。雙方采取分成模式來實現各自盈利。截止目前，該款產品已經超過600萬訂購用戶。9月23日，中國聯(lián)通與鳳凰視頻達成戰(zhàn)略合作，推出“WO+鳳凰視頻流量包”服務。[!--empirenews.page--]

而8月推出的“微信沃卡”產品僅在廣州發(fā)行，在上市不到一個月的時間里發(fā)展了超過100萬的用戶。開啟了運營商與OTT企業(yè)合作雙贏之旅。

“微信沃卡”既不是中國聯(lián)通第一款與移動互聯(lián)網企業(yè)合作的產品，更不會是最后一款產品，雖然目前聯(lián)通在3G時期的移動互聯(lián)網策略被普遍看好，但這條現實主義的協(xié)作之路也在逐漸降低中國聯(lián)通在移動互聯(lián)網領域的話語權。

目前來看，三大運營商的移動互聯(lián)策略迥異，道路區(qū)隔，中國移動選擇了直面競爭的掌控之路、中國電信選擇了合作開發(fā)的平臺之路，中國聯(lián)通選擇了讓利于OTT廠商的協(xié)作之路。究竟哪條路能通向“羅馬”猶未可知。

在移動互聯(lián)網這個爆炸式發(fā)展、瞬息萬變的領域，前進的方向比手中的“牌”更加重要，如果不能把握好方向，就會落在市場的后面。