摩比天線全力推廣LTE融合組網(wǎng)天線解決方案 穩(wěn)居LTE天線第一集團(tuán)

10月8日消息(岳鳴) 今年的通信展，LTE是當(dāng)仁不讓的主角，LTE天線，更是“亂花漸欲迷人眼”，幾乎所有參展的天線廠商均重點(diǎn)展出了LTE天線，成為通信展的一大亮點(diǎn)。中國(guó)移動(dòng)在6月份啟動(dòng)的TD-LTE無(wú)線主設(shè)備招標(biāo)，涉及20.7萬(wàn)個(gè)基站，引爆了無(wú)線領(lǐng)域的發(fā)展熱潮。

據(jù)摩比天線在港交所發(fā)布的2013上半年財(cái)報(bào)，該公司上半年TD-SCDMA天線相比去年同期增長(zhǎng)177%，達(dá)2036萬(wàn)元，而LTE天線銷售規(guī)模，已經(jīng)超過(guò)TD-SCDMA天線。摩比天線副總裁陳志龍?jiān)诮邮蹸114采訪時(shí)表示，在LTE天線領(lǐng)域，摩比天線穩(wěn)居第一集團(tuán)。

率先推出八通道FDD/TDD獨(dú)立電調(diào)融合組網(wǎng)方案

在本屆通信展上，摩比天線的展出主題是LTE，LTE立足于2G和3G網(wǎng)絡(luò)，摩比天線重點(diǎn)展出了融合組網(wǎng)方案。在天線領(lǐng)域，既有3G和4G的融合，也有4G的FDD和TDD的融合。

陳志龍介紹，摩比天線研發(fā)LTE天線，首先考慮多系統(tǒng)兼容，能夠兼容以前的網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)兩個(gè)LTE網(wǎng)絡(luò)之間也能夠兼容。另外還要考慮站址資源的緊缺，必須要小型化。再者考慮到備貨，各個(gè)運(yùn)營(yíng)商不一樣，這需要寬帶化。最好是一個(gè)天線，既可以用TDD，也可以用FDD，這些要集成在一起，是高度集成的產(chǎn)品，總的來(lái)說(shuō)，對(duì)天線是比較大的挑戰(zhàn)。圍繞這些特點(diǎn)，摩比天線推出了融合組網(wǎng)的解決方案。其中一個(gè)解決方案，是具有MIMO功能的八通道FDD/TDD獨(dú)立電調(diào)天線，其中四通道給TDD，四通道給FDD，同時(shí)體積保持四通道天線大小不變。

這個(gè)融合組網(wǎng)方案，采用了寬帶化、小型化技術(shù)。其中小型化是業(yè)界公認(rèn)的LTE天線發(fā)展方向，也是摩比天線不遺余力研發(fā)攻克的技術(shù)。小型化的概念在LTE時(shí)代也發(fā)生了一些變化，此前是指在保證性能不變的情況下，尺寸做到更小，而在LTE融合網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，演變成要在盡量小的空間內(nèi)，多放幾副天線，相當(dāng)于讓一副天線集成多副天線的功能。通俗點(diǎn)說(shuō)就是尺寸不變，性能更強(qiáng)。“摩比天線現(xiàn)在已經(jīng)走在多系統(tǒng)天線小型化的路上，這是我們目前的重心，八通道的融合天線就是其中一個(gè)范例。”陳志龍表示。

多系統(tǒng)天線有兩種模式，一種叫“肩并肩”，還有一種是“嵌套模式”，顧名思義。“這兩種方案是兩個(gè)流派，我們都在做，但核心都是如何解決相互干擾的問(wèn)題。”陳志龍表示，“這個(gè)技術(shù)摩比天線目前已經(jīng)比較成熟了，能夠提供產(chǎn)品化的天線，可以批量供貨。但尺寸上還有優(yōu)化的空間，摩比還在繼續(xù)努力。”

在國(guó)內(nèi)，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)開(kāi)啟TD-LTE大規(guī)模試點(diǎn)建設(shè)，而中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通則很有可能同時(shí)獲得兩張4G牌照，建融合型LTE網(wǎng)絡(luò)。隨著工信部部長(zhǎng)苗圩在通信展期間透露4G牌照將在今年年底發(fā)，摩比天線可以說(shuō)已經(jīng)搶得先機(jī)。

摩比天線-副總裁兼天線事業(yè)部總經(jīng)理 陳志龍

位居LTE天線第一集團(tuán)

在財(cái)報(bào)中，摩比天線表示，由于4G網(wǎng)絡(luò)較3G更加復(fù)雜，有能力進(jìn)行高性能天線開(kāi)發(fā)的供應(yīng)商遠(yuǎn)少于2G和3G天線供應(yīng)商。摩比天線在4G高性能天線的開(kāi)發(fā)技術(shù)與性能測(cè)試中，皆處于國(guó)內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先地位，且獲得主要客戶的大部分供應(yīng)份額。財(cái)報(bào)還稱，在LTE射頻子系統(tǒng)領(lǐng)域，摩比天線已經(jīng)獲得重點(diǎn)客戶2013年的LTE項(xiàng)目包括中國(guó)的TD-LTE和FDD-LTE項(xiàng)目的主要市場(chǎng)份額。

陳志龍稱，摩比公司在海外市場(chǎng)有很多LTE客戶，海外市場(chǎng)的供貨，也給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了很多經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)，摩比天線LTE貼近客戶開(kāi)發(fā)，和移動(dòng)合作研發(fā)3G/4G兼容的FAD獨(dú)立電調(diào)天線以及和聯(lián)通合作研發(fā)小型化天線。在今年的運(yùn)營(yíng)商天線測(cè)試中，摩比天線位居LTE天線第一集團(tuán)。“在今年中國(guó)移動(dòng)涉及20.7萬(wàn)基站的TD-LTE招標(biāo)中，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī)，而且我們與設(shè)備商緊密合作，這些奠定了摩比穩(wěn)居LTE天線第一集團(tuán)的位置。”

對(duì)于LTE天線性能優(yōu)勢(shì)的評(píng)判，陳志龍也有一番看法。“LTE網(wǎng)絡(luò)是非常復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，考慮融合組網(wǎng)，首先對(duì)天線的質(zhì)量要求是非常高的，要求產(chǎn)品穩(wěn)定，兼容性好；其次，要足夠小型化；第三，要能夠集成更多功能，為網(wǎng)絡(luò)提供更好的服務(wù)。”

而摩比天線位居第一集團(tuán)的原因在于，該公司領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力和貼近客戶的開(kāi)發(fā)之舉，推出了滿足LTE網(wǎng)絡(luò)需求的產(chǎn)品。陳志龍透露，摩比天線已經(jīng)對(duì)應(yīng)用于LTE-A載波聚合的有源天線展開(kāi)預(yù)研，積極為LTE網(wǎng)絡(luò)的下一步演進(jìn)加速技術(shù)儲(chǔ)備。