兩周前美國宣布了新規(guī)定，為乘客在飛機飛行的各個階段均可使用電子設(shè)備鋪平了道路。本周，歐洲監(jiān)管部門也表示將宣布類似規(guī)定。
在本周發(fā)布的一份公告中，歐洲航空安全管理局(以下簡稱“EASA”)確認將發(fā)布新規(guī)定，“使乘客在飛行的各個階段都可以使用個人電子設(shè)備，例如平板電腦、智能手機、電子閱讀器和MP3播放器”。這一規(guī)定預計將于11月底發(fā)布，并將經(jīng)過各家航空公司的評估。
與美國的規(guī)定類似，EASA的新規(guī)定將要求設(shè)備在飛機上使用時處于飛行模式。這意味著用戶仍無法使用短信和語音服務。新規(guī)定指出，航空公司可在飛機上提供3G或4G服務，幫助乘客在飛機上上網(wǎng)或收發(fā)電子郵件。不過，尺寸較大的設(shè)備，例如筆記本，在飛機起降時必須放置妥當。
EASA執(zhí)行主管帕特里克·基伊(Patrick Ky)表示：“這是在確保安全的情況下在飛機上允許自由使用個人電子設(shè)備的重要一步。”
與在美國的調(diào)整類似，這些新規(guī)定只適用于在歐洲內(nèi)部運營的航空公司。因此如果航班飛往其他大洲，這一規(guī)定將并不適用。在美國發(fā)布新規(guī)定之后，多家航空公司都計劃迅速執(zhí)行這一規(guī)定。其中，三角洲航空公司和捷藍航空公司將最先在飛機上根據(jù)新規(guī)則提供服務。
EASA同時表示，正在研究多種方式，使在飛機上用手機撥打電話成為可能。不過EASA并未給出時間表。
歐盟委員會周四在一份最新公告中稱：“這意味著從現(xiàn)在開始，3G(UMTS)和4G(LTE)通信頻譜可以被用在飛行海拔3000米以上時。到目前為止，歐盟內(nèi)部飛行的飛機上只允許提供2G(GSM)網(wǎng)絡。”
歐盟委員會表示，為了給飛機上乘客提供互聯(lián)網(wǎng)接入，飛機需要安裝經(jīng)過改進的移動通信機載系統(tǒng)，從而可以利用現(xiàn)有的3G和4G頻譜。這些系統(tǒng)通過衛(wèi)星與地面連接，其功率受到限制，以確保不會干擾正常的飛機通信。在飛機上連接移動互聯(lián)網(wǎng)的價格可能較高，移動運營商將對這樣的連接收取漫游費，而具體執(zhí)行價格將參照“漫游：全球其他地區(qū)”的標準。
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