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[導(dǎo)讀]美國拉斯維加斯當?shù)貢r間1月4日晚上,英偉達公司在CES2015展會前夕發(fā)布了旗下最新的一款定面向智能汽車的芯片—— Tegra X1移動處理器。Tegra X1內(nèi)置了八顆64位架構(gòu)核心處理器,以及256核圖形處理器,可實

美國拉斯維加斯當?shù)貢r間1月4日晚上,英偉達公司在CES2015展會前夕發(fā)布了旗下最新的一款定面向智能汽車的芯片—— Tegra X1移動處理器。

Tegra X1內(nèi)置了八顆64位架構(gòu)核心處理器,以及256核圖形處理器,可實現(xiàn)最高60幀的4K視頻編碼,支持H.256和VP9等編碼格式。英偉達CEO黃仁勛稱Tegra X1是首款“超級移動芯片”,它是第一個浮點運算能力超過1萬億次的移動芯片。

英偉達Tegra X1:智能汽車的新開端

黃仁勛認為,未來的汽車將需要極為強大的中央處理器,而這正是英偉達在Tegra X1上做的。發(fā)布會上,英偉達還展示了兩款車載設(shè)備解決方案,首先是名為DRIVE CX的解決方案,它內(nèi)置了Tegra X1處理器,可以用來驅(qū)動車載屏幕,支持實時3D演算的導(dǎo)航,并且可監(jiān)控車輛的各項數(shù)據(jù)。另一款是DRIVE PX,內(nèi)建兩顆Tegra X1處理器的,性能更為強勁。

英偉達Tegra X1的上一代產(chǎn)品為Tegra K1,在去年的CES2014上推出,內(nèi)建192個GPU核心,擁有32位和64位兩個版本??赡苁枪倪^高,目前僅有小米平板和Nexus 9等平板設(shè)備搭載了Tegra K1。

而新一代的Tegra X1在性能翻倍的同時,其功耗也必將大增,所以,英偉達將其定義為面向智能汽車的移動芯片,畢竟車載設(shè)備對于功耗的要求要比手機等移動設(shè)備寬松很多。據(jù)悉,英偉達將于奧迪合作,Tegra X1將內(nèi)置于奧迪汽車的車載系統(tǒng)中。

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