未來的發(fā)展每個行業(yè)、領(lǐng)域，都有自己的特長，但是未來會是一個融合發(fā)展的態(tài)勢。5G手機作為5G網(wǎng)絡(luò)最早落地的應(yīng)用早已引發(fā)諸多目光，不過目前市場上也有一部分聲音表示，即使購買了5G手機，也沒有辦法使用5G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況還未能形成規(guī)模。
“我們把省下的這些錢用于業(yè)務(wù)創(chuàng)新，各自能夠保持品牌為客戶提供差異化的(服務(wù))。”9月19日，中國電信集團有限公司(以下簡稱“中國電信”，00728.HK)黨組書記、董事長柯瑞文在第11屆天翼智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)高峰論壇召開期間表示，其還透露了電信5G建設(shè)的最新進展以及計劃，柯瑞文提到，在網(wǎng)絡(luò)切片方面，中國電信完成了業(yè)界首個基于5G SA端到端環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)切片實驗;在移動邊緣計算方面，中國電信自主研發(fā)了MEC的平臺;在云化方面，率先實現(xiàn)了基于IPv6和云網(wǎng)融合架構(gòu)下5G SA的部署，實現(xiàn)了5G跟4G的互操作。
柯瑞文分析了中國電信與中國聯(lián)通在接入和傳輸側(cè)的5G網(wǎng)絡(luò)共建共享方面達成共識的重要性：不僅會提高網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度以及資源利用率，同時保持良好的服務(wù)質(zhì)量。
《中國經(jīng)營報》記者注意到，運營商對于終端及應(yīng)用的落實與創(chuàng)新、如何共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)仍然是目前重點探索的方向。運營商十分看重建設(shè)垂直行業(yè)生態(tài)，各行業(yè)呈現(xiàn)出互補和融合的態(tài)勢，但同時運營商也在應(yīng)用層面有自主研發(fā)的產(chǎn)品，這也意味著在部分業(yè)務(wù)線將會面臨互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的挑戰(zhàn)。有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人士向記者表示，希望5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)讓未來呈現(xiàn)一個融合發(fā)展的態(tài)勢。
覆蓋更多終端
手機零售商樂語通訊副總裁張嘉平每年都要參加中國電信等運營商的活動，樂語通訊的主要業(yè)務(wù)是手機線下零售，同時也會幫運營商開卡，因此他們非常密切地關(guān)注著政策的變化。
“套餐快了，也就這一兩個月。”張嘉平對記者透露。
年初，中國移動宣布在今年將增加3萬至5萬個5G基站，8月底有媒體獲悉中國移動計劃建設(shè)超過5萬個基站，中國電信和中國聯(lián)通各建4萬個5G基站。隨后中國聯(lián)通與中國電信雙方官宣將共建共享5G網(wǎng)絡(luò)。不過這樣的數(shù)量對于已有400多萬個4G基站而言，仍屬“杯水車薪”。
在這種情況下，三大運營商仍宣稱堅持SA(獨立組網(wǎng))組網(wǎng)的方式。相比NSA(非獨立組網(wǎng))，堅持5G SA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在前期需要更高的成本去更新設(shè)備，NSA則能兼容使用現(xiàn)有4G組網(wǎng)設(shè)備，更有利于4G和5G網(wǎng)絡(luò)的過渡。不過NSA最終還是需要演化為SA組網(wǎng)，所以后期建設(shè)成本反而會更高。
柯瑞文表示，在5G時代，中國電信將堅持全網(wǎng)通終端，堅持超級上行和Wi-Fi 6，堅持NSA和SA雙模全網(wǎng)通的標(biāo)準(zhǔn)。“這個標(biāo)準(zhǔn)絕對不限于手機，也不限于網(wǎng)絡(luò)終端其他的CPE(客戶終端設(shè)備)，而是包括業(yè)務(wù)終端在內(nèi)，比如AR/VR終端、分體的眼鏡、游戲的手柄等，更包括行業(yè)的終端，特別是無人機的模組、車聯(lián)網(wǎng)的模組、智能工廠的組建方面。如果這些最基本的終端無法實現(xiàn)，行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)升級要面臨著很大的困難，所以我們堅持全網(wǎng)通智慧的終端和全場景。”柯瑞文說道。
中國電信在終端的渠道方面，則也有新的計劃?？氯鹞囊脖憩F(xiàn)出對于線下店的重視，他希望通過線下渠道來讓用戶體驗到5G網(wǎng)絡(luò)及其具體的應(yīng)用。
未來開啟萬億美元市場
民航成都電子技術(shù)有限責(zé)任公司黨委書記、副總裁劉文革告訴本報記者，作為民航企業(yè)，對于5G的需求主要在于面向機場公司、空中交通管理等方面的管理和服務(wù)。
探索產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)也成為5G發(fā)展的一大重點方向?？氯鹞奶岬?，5G不僅僅是一個基站傳輸?shù)慕ㄔO(shè)，實際上與NBIoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能是相輔相成、相互促進、相互融合的過程，與基礎(chǔ)網(wǎng)、云網(wǎng)融合也是一個相互促進的過程。
柯瑞文表示，今年中國電信的兩項重要工作就是云網(wǎng)融合和5G。“云網(wǎng)融合和5G的結(jié)合，再加上AI的賦能，使得我們能夠打造成一個智能的物聯(lián)網(wǎng)，使我們能夠基于智能物聯(lián)網(wǎng)提供一個生態(tài)的平臺，為我們的客戶提供服務(wù)。”柯瑞文說道。
劉文革告訴記者，他們和中國電信一直不僅僅是5G方面，包括云服務(wù)在內(nèi)，也在溝通合作中。“民航這個行業(yè)做5G的探索應(yīng)用還很少，剛剛才開始，所以今天講的未來空間很大，民航最講究的就是安全，這方面5G也帶來了很多想象空間。”劉文革說道。
GSMA大中華區(qū)總裁斯寒介紹，根據(jù)愛立信和GSMA智庫的數(shù)據(jù)，預(yù)計到2026年，通過5G賦能的垂直行業(yè)市場規(guī)模會達到1.3萬億美元，而其中6200億美元是運營商“有機會爭取的”，其中包含2000億美元的網(wǎng)絡(luò)連接及服務(wù)收入，3400億美元的業(yè)務(wù)使能、業(yè)務(wù)平臺收入，800億美元的垂直行業(yè)應(yīng)用。
“垂直行業(yè)中6200億美元的蛋糕，運營商能夠獲取多少，取決于運營商拓展政企市場的決心、恒心與智慧，這也將是運營商能否成功轉(zhuǎn)型、決勝5G的一大考驗。”斯寒說道。
據(jù)斯寒介紹，從2010到2018年，GSMA 25家董事會成員運營商(包括中國三大運營商)的市值從1萬億美元增長到1.25萬億美元，增長25%，但同時8年間全球的六家平臺型科技企業(yè)，包括美國的 GAFAM (Google、Apple、Facebook、Amazon、Microsoft)和中國騰訊的市值則從0.6萬億美元增加到3.7萬億美元，增長率高達617%。
業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，5G開啟了從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)變，互聯(lián)網(wǎng)也進入下半場。在過去互聯(lián)網(wǎng)平臺憑借C端優(yōu)勢趕超傳統(tǒng)行業(yè)，如今屬于傳統(tǒng)行業(yè)的“陣地”B端市場，也迎來了這些挑戰(zhàn)者。
運營商仍然發(fā)揮著管道的作用。 但在落實到垂直行業(yè)的應(yīng)用層上，記者注意到，運營商、智能硬件商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在做相似的布局。在9月20日召開的DICT應(yīng)用生態(tài)論壇上，中國電信發(fā)布智能通信云平臺、云會議等產(chǎn)品，參與論壇演講的還有來自寒武紀(jì)、曠世、騰訊云、浪潮這幾大廠商的高層人士，各嘉賓對本廠商的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃進行宣講，其中相似的是針對各行業(yè)的人工智能、大數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)集成案例。寒武紀(jì)副總裁王在在演講時甚至這樣調(diào)侃道，不需要再詳細(xì)介紹自己的案例，因為其他演講嘉賓也會講到相似的內(nèi)容。
“未來社會的分工越來越細(xì)，不可能一家公司一下子會把所有的技術(shù)、所有的應(yīng)用都做完，各個不同的場景可運用社會各種資產(chǎn)聯(lián)合起來完成，我覺得這樣對未來的發(fā)展更有意義。”劉文革說道。
有觀點認(rèn)為，NSA網(wǎng)絡(luò)也不利于未來長遠的發(fā)展，尤其是與行業(yè)相結(jié)合的5G應(yīng)用。當(dāng)然對于垂直行業(yè)的人士而言，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建意味著未來行業(yè)并不會是一家獨大的情況，他們也不會輕易站隊。
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