馬航MH370失聯(lián)后曾向衛(wèi)星發(fā)出聯(lián)絡信號

負責馬來西亞失聯(lián)航班MH370搜索工作的一位美國官員周四表示，MH370在與地面失去聯(lián)系后曾連續(xù)四個小時向衛(wèi)星發(fā)送信號，這表明它失聯(lián)后繼續(xù)飛行了數(shù)百英里以上。

在MH370失蹤六天后，馬來西亞當局將搜索范圍向西擴展至印度，稱該機在與地面失去聯(lián)系后可能繼續(xù)飛行了幾個小時。

迄今為止，關于MH370航班的所有線索都毫無結果。

“MH370在海洋中徹底沉默了。”馬來西亞交通部代理部長希沙穆?。℉ishammuddin Hussein）說。“這是一種危險的情況，搜救工作非常復雜，它顯然不是容易的，我們正全力以赴于手頭的任務。”

這位不愿透露姓名的美國官員稱，這架失聯(lián)的波音777飛機并非向衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，只是發(fā)送一個信號以求建立聯(lián)系。

波音公司為其飛機提供了一種衛(wèi)星服務，衛(wèi)星可以接收飛機在飛行過程中發(fā)出的關于其運行狀況的數(shù)據(jù)流，并將這些數(shù)據(jù)轉送至地面接收站。這項服務目的在于提供關于飛機降落前是否需要檢修或維修的信息。

這名美國官員稱，馬來西亞航空公司沒有訂閱這項服務，但其飛機仍然具有與衛(wèi)星聯(lián)絡的功能，并能夠自動發(fā)送脈沖信號。

“這就像當你的手機處于關閉狀態(tài)，它仍然發(fā)出一點關于'我在這里'的消息到手機網(wǎng)絡。”

這位美國官員說，這架飛機有足夠的燃油可以繼續(xù)飛行大約四個多小時。

波音公司沒有就此發(fā)表評論。

在MH370的脈沖轉發(fā)器（一種用來和雷達取得聯(lián)系的設備）失效后的短時間里，衛(wèi)星也收到了該機發(fā)來的涉及到一種不同的、更基本的數(shù)據(jù)服務的消息，該負責人表示。

如果飛機在飛行過程中解體或遭受其他一些災難，所有的信號——發(fā)送至衛(wèi)星的脈沖信號、數(shù)據(jù)信息和脈沖轉發(fā)器——都應該在同一時間停止。

對MH370的搜索范圍一部分是在中國南海，在那里，飛機在失蹤之前曾被民用雷達觀察到，那時它正在向東北飛行，沒有任何跡象顯示它當時已經(jīng)出現(xiàn)技術故障。

類似規(guī)模的搜索正在馬六甲海峽展開，因為軍用雷達觀測數(shù)據(jù)顯示該機在失蹤之前可能曾轉向那個方向，并飛越馬來半島。

搜索總面積約92600平方公里，相當于一個葡萄牙的大小。

當被問及這架飛機是否有可能在失去聯(lián)系后繼續(xù)飛行數(shù)小時，希山慕丁說：“我們當然不能排除任何可能性，這就是為什么我們要擴大搜索范圍。我們正在將搜索范圍擴大到安達曼海（Andaman Sea）。”安達曼海位于馬來半島西北方向。

他說，馬來西亞已經(jīng)要求印度等周邊國家提供雷達數(shù)據(jù)，以發(fā)現(xiàn)飛機向西北方向飛行時的數(shù)據(jù)。印度方面表示，它的海軍、空軍和海岸警衛(wèi)隊將在安達曼海南部進行搜索。

“由于有了新的信息，我們可能在印度洋開辟一個新的搜索區(qū)域。”美國白宮發(fā)言人杰伊·卡尼（ Jay Carney）周四早些時候說，但他拒絕提供有關細節(jié)。

美國海軍第七艦隊表示，它派出的船只已經(jīng)進入了馬六甲海峽。

調(diào)查人員目前沒有排除導致飛機的失蹤的任何可能原因。

專家稱，飛機的脈沖轉發(fā)器失效的一個可能的原因是，一個飛行員或一個具有一些飛機專業(yè)知識的乘客故意關閉了它。

專家說，如果飛機墜入大海，應該會有一些殘骸在海面上漂浮。過去的經(jīng)驗表明，發(fā)現(xiàn)飛機殘骸可能要花幾周甚至更長的時間，尤其是在飛機失事地點不確定的情況下。