近日，金融時報報道蘋果將會在本周的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布第一個汽車版iOS。第一批廠商中包括了奔馳公司。然而據(jù)外媒報道，在智能汽車上，奔馳公司將“腳踩兩只船”，最近奔馳開始招募系統(tǒng)開發(fā)人員，計劃將安卓系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行整合。
奔馳的招聘啟事稱，公司將進(jìn)行“谷歌投射模式”（Google ProjectedMode）的開發(fā)，即將車內(nèi)某部安卓智能手機(jī)或者平板的功能，“投射”到車內(nèi)的控制面板顯示屏、按鈕、揚聲器和觸摸屏上。
據(jù)稱，“谷歌投射模式”的工作原理，和此前蘋果去年曾經(jīng)嘗試的“車內(nèi)iOS”類似，即將iOS設(shè)備和汽車內(nèi)部的輸入輸出設(shè)備相整合。
奔馳在招聘啟事中，并未提供更多的細(xì)節(jié)。據(jù)稱，安卓系統(tǒng)將會和車載信息娛樂系統(tǒng)實現(xiàn)無縫整合，駕車人將實現(xiàn)接打電話、發(fā)送短信、路線導(dǎo)航、媒體內(nèi)容播放等功能。
在智能汽車的演進(jìn)方面，之前多家廠商的嘗試，尚在比較初級的階段，比如雷克薩斯公司和豐田公司，專門開發(fā)了面向智能手機(jī)（iOS和安卓）的駕駛輔助應(yīng)用，可以實現(xiàn)播放Pandora音樂電臺等功能。
隨著蘋果汽車版iOS的發(fā)布，汽車和移動操作系統(tǒng)將會實現(xiàn)更加緊密的整合，車載系統(tǒng)將不再是一部智能手機(jī)的“伴侶”或者“配角”。
一月份，在拉斯維加斯消費電子展上，智能汽車成為一大熱點，谷歌聯(lián)合汽車廠商成立了“開放汽車聯(lián)盟”，運作模式類似當(dāng)年的安卓。但是該聯(lián)盟的主要汽車廠商包括奧迪、通用汽車、本田等，當(dāng)時并未提到有奔馳公司。
蘋果更早前設(shè)立“車內(nèi)iOS”計劃，奔馳為成員之一，其他公司還包括本田、日產(chǎn)、法拉利、現(xiàn)代、沃爾沃等。
據(jù)金融時報網(wǎng)站報道，首批搭載汽車版iOS的三大車廠中，包括了奔馳、法拉利和沃爾沃，因此奔馳同時兼顧谷歌安卓和蘋果iOS的舉動，格外引人注目。
目前還不清楚奔馳公司上述谷歌投射模式的研發(fā)，是否是和谷歌及其智能汽車聯(lián)盟共同合作，還是廠商單方面行為。
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