由于安裝Wi-Fi設備成本較為低廉,所以無論是大型還是新興的無線運營商均爭先恐后地涉足這一市場。在歐洲,英國電信(BT)和Swisscom公司因為沒有斥巨資投入第三代(3G)高速移動電話網絡業(yè)務所以現(xiàn)在已成為Wi-Fi技術的先行軍,這兩家企業(yè)希望通過小筆投資來切割無線數(shù)據(jù)接入市場的誘人蛋糕。
但是,盡管Wi-Fi技術投入較少,一家小型咖啡館運營Wi-Fi設備的成本可能僅需幾百美元,可投資商仍然面臨一些挑戰(zhàn)。研究顯示一家小型咖啡館每個月必須吸引幾十位定期光顧上網的客人才能勉強收回Wi-Fi的運營成本。
而實際上即便是在機場這樣客流量較大的場所,每天最多只有十幾位乘客享受Wi-Fi服務。阿姆斯特丹的Schiphol機場是全歐洲客流量第四大的機場,但每天大多數(shù)乘客在這里仍然是首選固定電話線路上網,而選擇Wi-Fi服務的僅是極少數(shù)。
為此,一些運營商坦言,僅靠Wi-Fi就想賺錢并非易事,而且在最近一段時間這一服務的營收最多是不溫不火。事實上,價格仍然是令Wi-Fi潛在用戶望而卻步的主要因素,這一服務每個小時的費用為7歐元,月服務費更是高達120歐元。運營商如果降價自然可以吸引更多用戶,但這樣一來運營商就更難賺錢了。
鑒于上述情況,BT公司已經與瑞典的TeliaSonera聯(lián)手,SwissCom公司也已經與維旺迪和沃達豐的合資公司SFR簽署了類似的合作協(xié)議,以便為跨邊境的國外用戶提供Wi-Fi服務從而拓展無線連網服務市場提高利潤額度。
BT的目標是在今年8月之前在全歐洲安裝400個Wi-Fi系統(tǒng),并在2005年之前使得Wi-Fi業(yè)務的營收達到3000萬英鎊。BT表示其主要市場是歐洲的各大機場,畢竟選擇在那里享受Wi-Fi服務的顧客會越來越多。(陳立榮)