圖說(shuō)德企巨頭西門子：在近200年間長(zhǎng)盛不衰（圖文）

德國(guó)曾兩次挑起世界大戰(zhàn)，在幾十年的戰(zhàn)爭(zhēng)中，這個(gè)國(guó)家?guī)缀醣灰臑槠降?，但?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后卻能在極短的時(shí)間內(nèi)快速崛起，這與其有著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)是密不可分的。而在當(dāng)今世界，德國(guó)幾乎就是品質(zhì)的代名詞，在汽車、化工、電氣工程等諸多領(lǐng)域保持著絕對(duì)的霸主地位；也成為當(dāng)今世界重要的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考。然而，德國(guó)企業(yè)卻并不張揚(yáng)，還始終保持著低調(diào)，他們不但將產(chǎn)品的影響力觸及到世界的每一個(gè)角落，還在影響著更多的1980年代之后的后發(fā)國(guó)家，比如中國(guó)等。德國(guó)企業(yè)究竟有著怎樣的獨(dú)到之處，本期將為您解讀一家典型的德國(guó)企業(yè)巨頭是如何在近200年間長(zhǎng)盛不衰的——西門子。

西門子是一個(gè)全球運(yùn)營(yíng)的技術(shù)公司，在能源領(lǐng)域的核心活動(dòng)，醫(yī)療，工業(yè)，和基礎(chǔ)設(shè)施。西門子的業(yè)務(wù)遍及全球190多個(gè)國(guó)家，擁有約362，000名員工，在全世界擁有大約600家工廠、研發(fā)中心和銷售辦事處，2013年?duì)I業(yè)額達(dá)到1089.885億美元，2013年世界500強(qiáng)排名第53位。

1847年10月，維爾納·馮·西門子和約翰·喬治·哈爾斯克在柏林創(chuàng)建了他們的公司：西門子-哈爾斯克電報(bào)機(jī)制造公司。公司建立在維爾納發(fā)明的使用指針來(lái)指出字母順序而不是摩爾斯電碼的電報(bào)技術(shù)基礎(chǔ)上。最初開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，包括1832至1834年在普魯士先生產(chǎn)的、架設(shè)在柏林與科布倫茨之間的長(zhǎng)距離電報(bào)線，也僅限于軍事用途。在1848年夏，政府與成立不久的西門子-哈爾斯克電報(bào)局機(jī)制造公司簽訂了一項(xiàng)協(xié)議，在柏林和萊茵河畔法蘭克福之間鋪設(shè)通訊線路。電報(bào)線全長(zhǎng)500公里，這在當(dāng)時(shí)的歐洲大陸上無(wú)疑是最長(zhǎng)的。那時(shí)維爾納還是一名軍官，因此他不得不離開(kāi)軍隊(duì)，以便將精力集中于國(guó)家的這項(xiàng)大型訂單。

西門子兄弟的最大功績(jī)之一就是建造印歐電報(bào)線連接倫敦和加爾各答的擴(kuò)展部分。該線路全長(zhǎng)11，000公里，相當(dāng)于地球周長(zhǎng)的四分之一。其中最有意義，也是最危險(xiǎn)的工作就是用“法拉第”號(hào)鋪設(shè)穿越大西洋的海底電纜。這是一條鋪設(shè)電纜的蒸汽船，是威爾海姆特為此項(xiàng)目建設(shè)的。

1866年維爾納·西門子發(fā)現(xiàn)的發(fā)電機(jī)工作原理。大約經(jīng)歷了十幾年的時(shí)間，人們才克服了發(fā)電機(jī)在一開(kāi)始時(shí)所遇到的問(wèn)題。然而一旦它成熟了，強(qiáng)電工程就以迅猛的速度發(fā)展，產(chǎn)生了一項(xiàng)又一項(xiàng)成功的創(chuàng)舉：1879年，第一臺(tái)電力機(jī)車在柏林貿(mào)易展覽會(huì)上展出；同年，第一批路燈安裝在柏林的皇帝畫(huà)廊大街；1880年，在曼海姆建造了第一部電梯；1881年，世界上第一輛有軌電車在柏林--利赫特菲爾德投入使用。

如今，西門子已然是一個(gè)全球運(yùn)營(yíng)的技術(shù)公司，在能源領(lǐng)域的核心活動(dòng)，醫(yī)療，工業(yè)，和基礎(chǔ)設(shè)施。西門子的業(yè)務(wù)遍及全球190多個(gè)國(guó)家，擁有約362，000名員工，在全世界擁有大約600家工廠、研發(fā)中心和銷售辦事處，2013年?duì)I業(yè)額達(dá)到1089.885億美元，2013年世界500強(qiáng)排名第53位。在電氣工程、工業(yè)軟件、機(jī)械動(dòng)力、自動(dòng)化應(yīng)用等領(lǐng)域有著無(wú)可爭(zhēng)議的霸主地位，有著多項(xiàng)世界之最。

西門子——SGT5-8000H超級(jí)重燃?xì)廨啓C(jī)是世界最大的氣輪機(jī)，功率為尼米茲航母的1.93倍，一臺(tái)即可提供一個(gè)工業(yè)化大城市的用電。如果說(shuō)航空發(fā)動(dòng)機(jī)是“工業(yè)之花”，那么超大型燃?xì)廨啓C(jī)就是工業(yè)“皇冠上的明珠”。重型燃?xì)廨啓C(jī)是21世紀(jì)動(dòng)力設(shè)備的核心，燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)是目前世界公認(rèn)標(biāo)志國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)先進(jìn)程度的關(guān)鍵技術(shù)！ 超大型燃?xì)廨啓C(jī)公認(rèn)最難造：一片葉片價(jià)等同一輛寶馬，毫發(fā)誤差即為報(bào)廢。其功率相當(dāng)于13個(gè)空客A380噴氣式客機(jī)的引擎總和。375MW的功率，等于“尼迷茲”號(hào)航母總功率（19.4MW）的1.93倍！一臺(tái)SGT5-8000H超大型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電量，足夠一個(gè)工業(yè)化大城市用電量！