XMOS多核MCU進(jìn)軍智能控制和汽車(chē)電子市場(chǎng)

在去年的一篇報(bào)道中: XMOS多核微控制器，低成本可編程方案的新選擇，詳細(xì)介紹了這家英國(guó)Fabless公司XMOS多核MCU產(chǎn)品的架構(gòu)和特性。低延時(shí)、靈活的I/O配置以及性能、價(jià)位介于通用MCU和FPGA之間等特性，此外，4-32個(gè)不同核數(shù)配置，搭配豐富的接口組件，使得XMOS適合用在很多領(lǐng)域。起初，在Hi-Fi級(jí)音響設(shè)備上被廣泛采用，今年在策略上做一些調(diào)整。XMOS CEO Nigel Toon表示：“今年還會(huì)關(guān)注一些高附加值領(lǐng)域，如智能控制、汽車(chē)電子以及工控領(lǐng)域。”

這張圖是一個(gè)非常典型的音頻上的應(yīng)用，一顆XMOS器件替換了左邊板上多個(gè)組件，不僅減少板面積，而且成本也隨之減少。

XMOS CEO Nigel Toon

Nigel解釋目前市場(chǎng)為何會(huì)出現(xiàn)多核MCU需求，他認(rèn)為有三個(gè)方面原因：首先，現(xiàn)在的嵌入式設(shè)計(jì)已經(jīng)發(fā)生了變化，多核設(shè)計(jì)已成趨勢(shì)；其次，服務(wù)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高附加值玩具甚至是下一代手機(jī)等產(chǎn)品都需要更好的運(yùn)算能力，更豐富的通信選擇、實(shí)時(shí)響應(yīng)以及更加智能化；最后，現(xiàn)有的MCU和FPGA無(wú)法滿(mǎn)足這些復(fù)雜的任務(wù)，所以催生了類(lèi)似XMOS這樣的多核產(chǎn)品。

XMOS多核產(chǎn)品Roadmap

在Hi-Fi音頻應(yīng)用上已有不少案例，包括SONY發(fā)燒級(jí)便攜式耳機(jī)放大器PHA-2，以及OPPO最新發(fā)布的3D藍(lán)光播發(fā)機(jī)BDP-105D 等。

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，剛推出了獲得AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的xCORE多核微控制器產(chǎn)品。XMOS方面介紹，除了支持諸如先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）等當(dāng)前及近期汽車(chē)功能以外，XMOS還在下一代汽車(chē)電子技術(shù)的研發(fā)中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，包括無(wú)人駕駛汽車(chē)和范圍更廣的智能交通系統(tǒng)等。借助其獨(dú)有高確定性架構(gòu)所帶來(lái)的模塊化冗余量和高安全性運(yùn)行，XMOS公司的xCORE多核微處理器已被用于設(shè)計(jì)許多新一代的汽車(chē)電子產(chǎn)品。

獲得AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的XS1-L16A-128微控制器將很快上市，6核、8核、12核和16核版本微控制器計(jì)劃將于2014年下半年上市。

在中國(guó)市場(chǎng)目前主要關(guān)注工控市場(chǎng)，如實(shí)時(shí)馬達(dá)控制應(yīng)用。談到實(shí)時(shí)控制，Nigel介紹：“雖然目前很多器件都可以做到實(shí)時(shí)，但大部分要實(shí)時(shí)OS支持，消耗很大，而XMOS多核的好處在于可以分擔(dān)不同的任務(wù)給不同的核，內(nèi)核直接與外設(shè)相連，響應(yīng)快速?！睋?jù)介紹，目前XMOS正在積極接觸這方面的客戶(hù)，不久就會(huì)有更多產(chǎn)品被采用。

目前XMOS在中國(guó)區(qū)有三家代理商：周立功、駿龍科技和曉龍貿(mào)易，F(xiàn)AE 2人，預(yù)計(jì)年底會(huì)增加到4-6人，不過(guò)，讓客戶(hù)拋棄原有生態(tài)選擇新的架構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，有不小的風(fēng)險(xiǎn)，因此推動(dòng)這一市場(chǎng)需要時(shí)間和耐心，Nigel表示：XMOS會(huì)加強(qiáng)中國(guó)本土的支持力度，對(duì)重要客戶(hù)以及具體產(chǎn)品需求會(huì)做出快速響應(yīng)，并與代理商團(tuán)隊(duì)一起做好本土化服務(wù)。

XMOS多核產(chǎn)品部分應(yīng)用案例