IDC:2011年交通行業(yè)商用PC增長(zhǎng)穩(wěn)中有降,投資熱點(diǎn)仍以基建及智能交通為主
摘要: 十二五”是交通業(yè)的重要轉(zhuǎn)型期,信息化對(duì)交通業(yè)發(fā)展的支撐作用日益凸顯,新一代信息技術(shù)對(duì)提升交通運(yùn)輸管理和服務(wù)水平的作用逐漸增大。
關(guān)鍵字: PC, 智能交通, GPS
十二五”是交通業(yè)的重要轉(zhuǎn)型期,信息化對(duì)交通業(yè)發(fā)展的支撐作用日益凸顯,新一代信息技術(shù)對(duì)提升交通運(yùn)輸管理和服務(wù)水平的作用逐漸增大。機(jī)場(chǎng)、高 速鐵路和城市軌道交通等領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施以及交通業(yè)信息化水平的不斷推進(jìn),將會(huì)給商用PC市場(chǎng)帶來廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
對(duì)于未來中國(guó)商用PC市場(chǎng)的發(fā)展前景,IDC亞太區(qū)研究副總裁 霍錦潔女士表示,2011年是中國(guó)步入“十二五規(guī)劃”的起點(diǎn),中國(guó)政府在規(guī)劃中所強(qiáng)調(diào)的如擴(kuò)大內(nèi)需、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等重點(diǎn)戰(zhàn)略無疑將對(duì)中國(guó)商用PC市場(chǎng)乃至整個(gè)IT市場(chǎng)產(chǎn)生不同程度的影響。
IDC中國(guó)2010年P(guān)C市場(chǎng)跟蹤報(bào)告顯示,2010年交通行業(yè)商用PC同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到15.7%。IDC中國(guó)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)研究部研究經(jīng)理陳穎和分析師李萍認(rèn)為,交通行業(yè)仍將保持兩位數(shù)的正增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2011 年交通行業(yè)商用PC同比增長(zhǎng)為10.9%,2011年交通行業(yè)的投資熱點(diǎn)主要集中在機(jī)場(chǎng)、高速鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能交通等方面。
中西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)增建及原有機(jī)場(chǎng)信息化升級(jí)將成為民航業(yè)信 息化投資的主要拉動(dòng)因素
在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的拉動(dòng)下,國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)無論是從資金還是政策上都將獲得大力支持,中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)即將掀起新的高潮,這對(duì)緩解中國(guó)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航 空運(yùn)輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況起到關(guān)鍵作用,“十二五”期間民航業(yè)將新修建機(jī)場(chǎng)56個(gè),遷建機(jī)場(chǎng)16個(gè),改(擴(kuò))建機(jī)場(chǎng)91個(gè),這些機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目大多數(shù)位于中西部地區(qū)。新建機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)和原有機(jī)場(chǎng)信 息化升級(jí)將成為該行業(yè)商用PC增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素。
高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為商用PC帶來市場(chǎng)機(jī)會(huì)
高速鐵路的自動(dòng)售票、調(diào)度管理、資產(chǎn)管理、指揮中心等解決方案市場(chǎng)的不斷發(fā) 展,以及城際高速鐵路線的快速增加,提高車站運(yùn)營(yíng)效率、提高調(diào)度管理、提高安全保障成為鐵路運(yùn)營(yíng)的重要管理方面,這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面和信息化層面的重點(diǎn)項(xiàng)目將會(huì)為商用PC市場(chǎng)帶來機(jī)會(huì)。
智能交通推動(dòng)交通行業(yè)信息化升級(jí)
目前我國(guó)智能交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從研究試驗(yàn)向集成應(yīng)用轉(zhuǎn)變,特別在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、道路運(yùn)輸GPS安全監(jiān)管系統(tǒng)、水上VTS(船舶交通管理系統(tǒng)) 和AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))等方面,取得了突破性進(jìn)展。在高速公路不停車收費(fèi)、集裝箱跟蹤、港口管理、海事管理、道路運(yùn)輸管理等領(lǐng)域,都通過信息化手段提高了交通運(yùn)營(yíng)管理的效率。根據(jù)交通 部《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》,ETC(不停車收費(fèi))及高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)將成為智能交通的建設(shè)重點(diǎn)。
隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),城市道路交通管理信息系統(tǒng)不斷 擴(kuò)展,大交通改革發(fā)展要求下的高速鐵路、城市道路、高速公路和水運(yùn)等解決方案集成的市場(chǎng)也逐步啟動(dòng),并帶動(dòng)相關(guān)IT硬件產(chǎn)品的增長(zhǎng),商用PC市場(chǎng)有望迎來新的機(jī)會(huì)。
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