摘要： 《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。為實現(xiàn)這一目標，《規(guī)劃》提出要加快充換電設施建設，促進充換電設施與智能電網(wǎng)協(xié)調發(fā)展，并要因地制宜建設公共快速充換電設施，探索充換電服務商業(yè)模式。
關鍵字： 充換電設施，智能電網(wǎng)，電動汽車
《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。為實現(xiàn)這一目標，《規(guī)劃》提出要加快充換電設施建設，促進充換電設施與智能電網(wǎng)協(xié)調發(fā)展，并要因地制宜建設公共快速充換電設施，探索充換電服務商業(yè)模式。
記者看到，《規(guī)劃》明確了電動汽車發(fā)展的技術路線，提出以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化。
在產業(yè)化方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。
《規(guī)劃》還明確提出要增強配套能力，積極推進充換電設施建設。充電設施建設與電動汽車產銷規(guī)模相適應，滿足重點區(qū)域內或城際間電動汽車運行需要。
完善的充電設施是發(fā)展電動汽車產業(yè)的重要保障?！兑?guī)劃》提出要科學規(guī)劃，加強技術開發(fā)，探索有效的商業(yè)運營模式，積極推進充電設施建設，適應電動汽車產業(yè)化發(fā)展的需要。
《規(guī)劃》強調要制定總體發(fā)展規(guī)劃。研究制定電動汽車充換電設施總體發(fā)展規(guī)劃，支持各類適用技術發(fā)展，根據(jù)電動汽車產業(yè)化進程積極推進充換電設施建設。在產業(yè)發(fā)展初期，重點在試點城市建設充換電設施。試點城市應按集約化利用土地、標準化施工建設、滿足消費者需求的原則，將充換電設施納入城市綜合交通運輸體系規(guī)劃和城市建設相關行業(yè)規(guī)劃，科學確定建設規(guī)模和選址分布，適度超前建設。
在充換電設施關鍵技術研究方面，《規(guī)劃》提出要加快制定充換電設施設計、建設、運行管理規(guī)范及相關技術標準，研究開發(fā)充換電設施接網(wǎng)、監(jiān)控、計量、計費設備和技術。
對電動汽車充換電的商業(yè)運營模式，《規(guī)劃》也強調各試點城市應加大政府投入力度，積極吸引社會資金參與，根據(jù)當?shù)仉娏屯恋刭Y源狀況，因地制宜建設慢速充電樁、公共快速充換電等設施。<
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