飛思卡爾與邁凱輪電子系統(tǒng)公司攜手為賽車(chē)開(kāi)發(fā)節(jié)能型再生制動(dòng)技術(shù)

【導(dǎo)讀】飛思卡爾與邁凱輪電子系統(tǒng)公司攜手為賽車(chē)開(kāi)發(fā)節(jié)能型再生制動(dòng)技術(shù) 飛思卡爾半導(dǎo)體與邁凱輪電子系統(tǒng)公司（MES）日前宣布了一項(xiàng)合作計(jì)劃，計(jì)劃從2010年起，為頂級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)發(fā)下一代動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS）技術(shù) 飛思卡爾和MES在下一代KERS技術(shù)上的合作，強(qiáng)調(diào)了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）對(duì)下一代一級(jí)方程式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)做出的削減開(kāi)發(fā)成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力、不斷提高燃油效率和能源回收的承諾。體積更小、重量更輕、效率
    兩家公司結(jié)合各自專(zhuān)業(yè)技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)下一代動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS），以提高賽車(chē)運(yùn)動(dòng)成績(jī)

    飛思卡爾半導(dǎo)體與邁凱輪電子系統(tǒng)公司（MES）日前宣布了一項(xiàng)合作計(jì)劃，計(jì)劃從2010年起，為頂級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)發(fā)下一代動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS）技術(shù)。

    飛思卡爾和MES在下一代KERS技術(shù)上的合作，強(qiáng)調(diào)了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）對(duì)下一代一級(jí)方程式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)做出的削減開(kāi)發(fā)成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力、不斷提高燃油效率和能源回收的承諾。體積更小、重量更輕、效率更高的混合系統(tǒng)有望成為現(xiàn)實(shí)。 

    KERS 是一種混合再生式制動(dòng)系統(tǒng)，能夠回收汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)能，并將能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，供駕車(chē)員在加速汽車(chē)時(shí)使用。按下“ boost（推進(jìn)）” 按鈕，這些儲(chǔ)存起來(lái)的動(dòng)能就被釋放出來(lái)，在短時(shí)期內(nèi)為賽車(chē)提供額外馬力，例如，在超車(chē)或者試圖占據(jù)某一位置時(shí)。毫無(wú)疑問(wèn)，像KERS這樣的性能增強(qiáng)技術(shù)將提高一級(jí)方程式賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)性和刺激程度。 

    “此次與邁凱輪電子系統(tǒng)公司的KERS聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目處于汽車(chē)技術(shù)的最前沿，” 飛思卡爾EMEA副總裁兼銷(xiāo)售與市場(chǎng)部總經(jīng)理Steve Wainwright表示，“作為汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，飛思卡爾能夠幫助MES在他們追求先進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)和節(jié)能系統(tǒng)方面做出成績(jī)。一級(jí)方程式是汽車(chē)技術(shù)最激動(dòng)人心、也是最日新月異的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。我們將努力確保與MES合作開(kāi)發(fā)的技術(shù)迅速進(jìn)入主流汽車(chē)，為消費(fèi)者造福，也為我們那些急于得到節(jié)能解決方案的汽車(chē)客戶造福?！?nbsp;

    “能夠與飛思卡爾合作，我們倍感高興。因?yàn)楦鶕?jù)我們以往對(duì)他們產(chǎn)品的多年使用經(jīng)驗(yàn)，我們知道，飛思卡爾是一家世界級(jí)半導(dǎo)體供應(yīng)商，”邁凱輪電子系統(tǒng)公司的執(zhí)行總監(jiān)Peter van Manen博士表示，“我們樂(lè)觀地認(rèn)為，我們能夠設(shè)計(jì)出一個(gè)具有最佳性能、效率和可靠性的系統(tǒng)，而這正是最高級(jí)別賽車(chē)運(yùn)動(dòng)所急需的?！?nbsp;

    在雙方的此次合作中，MES 將帶來(lái)其在電子控制單元（ECU）開(kāi)發(fā)和滿足賽車(chē)運(yùn)動(dòng)需求方面無(wú)以倫比的經(jīng)驗(yàn)，而飛思卡爾將與MES分享其在汽車(chē)控制、微控制器和功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。飛思卡爾工程師已經(jīng)進(jìn)入MES設(shè)在英格蘭沃金的邁凱輪技術(shù)中心，開(kāi)始為KERS發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)智能監(jiān)控和控制技術(shù)。兩家公司還計(jì)劃為監(jiān)控用來(lái)儲(chǔ)存動(dòng)能的電池子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)解決方案。 

    該合作項(xiàng)目的一個(gè)重要目標(biāo)就是大幅提高現(xiàn)有及新興KERS技術(shù)的效率。此外，雙方還計(jì)劃在KERS系統(tǒng)內(nèi)使用符合汽車(chē)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的飛思卡爾 eTPU庫(kù)，以控制發(fā)電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)。MES已經(jīng)在大量控制部件中使用了飛思卡爾的產(chǎn)品和技術(shù)，熟悉包含這些半導(dǎo)體的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。