2019年半導(dǎo)體市場可能趨冷 這家半導(dǎo)體巨頭依然自信！

“半導(dǎo)體行業(yè)市場出現(xiàn)了一些緊張氣氛，但是我們對未來還是非常樂觀的”，英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務(wù)全球副總裁 Klaus Walther對行業(yè)前景依然充滿自信。“因?yàn)榘雽?dǎo)體是非常具有戰(zhàn)略意義的，它在生活中無處不在，在建設(shè)美好未來中扮演了非常重要的角色。”

英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務(wù)全球副總裁 Klaus Walther

英飛凌公司在2018年交出的漂亮財(cái)報(bào)也是Klaus Walther自信的根基。在2018財(cái)年，英飛凌的全球市場銷售額是75億歐元。過去三年，英飛凌的總營收復(fù)合年均增長率是9.5%，全球市場的復(fù)合年均增長率是5.3%，整體增速遠(yuǎn)高于市場水平。

從區(qū)域上來說，大中華區(qū)的業(yè)務(wù)已經(jīng)占到了全球業(yè)務(wù)的34%(中國大陸占25%)，成為全球最大的市場，這也是大中華區(qū)的業(yè)務(wù)占比第一次超過了歐洲、中東和非洲。

清晰的布局

賦能各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是英飛凌的目標(biāo)，其提供的半導(dǎo)體解決方案及其產(chǎn)品就是圍繞實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)與數(shù)字化世界的連接而定位的。

英飛凌在三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)處于市場領(lǐng)導(dǎo)地位。一是車用半導(dǎo)體，已有的2017年數(shù)據(jù)中英飛凌是全球第二位。二是功率分立器及模塊方面，英飛凌一直持續(xù)處于領(lǐng)先地位。最后則是安全芯片，英飛凌已經(jīng)連續(xù)五年名列第一。

縱觀整個產(chǎn)業(yè)鏈，英飛凌處于上游的位置，所以對每個有潛力的應(yīng)用市場都是非常關(guān)注的。英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士說：“無論是火熱的電動汽車、自動駕駛，還是持續(xù)增長的數(shù)據(jù)中心能源管理、可再生能源控制，以及需要時間起勢的機(jī)器人和嵌入式市場，英飛凌都做了短期、中期和長期分析，最后結(jié)合自身技術(shù)，進(jìn)行投入和布局。舉一個例子，今年的CES中有很多廠商都在展示激光雷達(dá)的應(yīng)用，其實(shí)，英飛凌早在前年就購入了一家荷蘭的做激光雷達(dá)的公司。”

英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士

中國占據(jù)了半導(dǎo)體市場的大半江山，所以也是英飛凌布局最多的區(qū)域之一。“與中國共贏”戰(zhàn)略就是具體指導(dǎo)方針。這里包含了四個方面：1. 從助力中國“制”造走向中國“智”造。2. 幫助本土客戶走向世界。3. 持續(xù)關(guān)注和支持中國的新興行業(yè)。4. 搭建本土生態(tài)圈。

2018年3月份，英飛凌和上汽成立上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體，8月份開始投產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)開始出貨了。2018年1月，英飛凌宣布加入百度阿波羅計(jì)劃。8月，與阿里云簽署合作備忘錄。同月，與京東簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。“最為榮幸的是，英飛凌參加了第一屆進(jìn)博會。我們非常感謝進(jìn)博會這個平臺給了我們機(jī)會，和海信、陽光電源、海爾、金邦達(dá)等企業(yè)達(dá)成未來的合作。”蘇華高度評價(jià)了這次合作。

賦能才能體現(xiàn)價(jià)值

英飛凌中國的業(yè)務(wù)架構(gòu)由四大事業(yè)部組成，根據(jù)2018年財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)，汽車電子事業(yè)部占43%;電源管理及多元化市場事業(yè)部占31%;工業(yè)功率控制事業(yè)部是17%;數(shù)字安全解決方案事業(yè)部占9%。其中，數(shù)字安全解決方案事業(yè)部在2018年10月1做的更名，以前叫安全芯片事業(yè)部。

論壇：如何為數(shù)字化賦能

英飛凌的汽車電子業(yè)務(wù)乘上了汽車電氣化的快車，高速飛奔。“我們預(yù)計(jì)汽車電子中90%的創(chuàng)新跟半導(dǎo)體技術(shù)革新相關(guān)“，英飛凌科技大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部區(qū)域中心銷售總監(jiān)吳衛(wèi)東看好未來的前景。

“國內(nèi)電動車市場的高速發(fā)展，對功率半導(dǎo)體器件的需求日益增加。其二，在汽車的智能化過程中，需要一個全方案解決的提供者。其三，隨著車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)，對安全的需要更加迫切。這些都是英飛凌的機(jī)會所在。” 吳衛(wèi)東進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。

為此，英飛凌積極在智能化汽車領(lǐng)域布局，整合控制器、傳感器和功率器件，打造一體化方案，盡快使無錫工廠能滿負(fù)荷生產(chǎn)。并且，英飛凌與很多本土企業(yè)積極合作。

電源管理及多元化市場事業(yè)部積極投身到智慧城市的建設(shè)中。在落地杭州的項(xiàng)目里，英飛凌設(shè)計(jì)的路燈集合了多種傳感器，可以收集交通信息，進(jìn)而幫助改善交通。這個案例就體現(xiàn)了英飛凌硬件和軟件的協(xié)同能力。“打造這種平臺的目的，就是吸引用戶，整合相關(guān)應(yīng)用場景，建立一個生態(tài)圈。”英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及電源管理及多元化市場事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉表示。今年3月，英飛凌即將在廣州舉辦大型的PMM(電源管理及多元化市場事業(yè)部)首次的合作伙伴大會。

在給智慧城市賦能方面，工業(yè)功率控制事業(yè)部也有自己的絕招。“英飛凌可以在更智能的電網(wǎng)、更智能高效的新能源、發(fā)電方面給城市賦能。目前，英飛凌在光能、太陽能方面占據(jù)整個中國市場的最高份額，每年幫助節(jié)省下來的能量足夠一個百萬人城市的能源消耗。” 英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及工業(yè)功率控制事業(yè)部負(fù)責(zé)人于代輝很自豪地表示。

不過，智能化也給功率半導(dǎo)體帶來很大的挑戰(zhàn)，即怎么能夠加快產(chǎn)品的更新迭代來應(yīng)對挑戰(zhàn)。于代輝說：“為了適應(yīng)客戶的需求，我們加快研發(fā)速度，包括做定制化，特別是和客戶的溝通，要做很多的轉(zhuǎn)型和努力。”為此，英飛凌做了很多工作，包括鼓勵研發(fā)人員直接和客戶溝通，和用戶建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，還有就是提升產(chǎn)能，如在奧地利興建300mm晶圓廠。

“去年，我們這個事業(yè)部非常大的一個動作是收購了一家德國公司Siltectra。這個公司有個非常成熟的專利技術(shù)，將一片碳化硅晶圓切成兩片，使單片晶圓產(chǎn)出雙倍的芯片數(shù)量。通過這一點(diǎn)，我們也可以從技術(shù)創(chuàng)新角度能夠滿足產(chǎn)能的需求。”于代輝補(bǔ)充。

數(shù)字安全解決方案事業(yè)部以安全芯片起家，在整合了傳感器和功率器件后，以一體化方案提供者出現(xiàn)在業(yè)界。英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及數(shù)字安全解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人程佳鈺現(xiàn)在最看好兩個重要的切入點(diǎn)。一是IP保護(hù)。隨著設(shè)備的數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)，怎么能保護(hù)研發(fā)出的產(chǎn)品不被破解抄襲。英飛凌有一套完整解決方案，能夠幫助潛在客戶在很短時間里，用一顆安全芯片，簡單地把他們的產(chǎn)品保護(hù)起來，現(xiàn)在已經(jīng)有很多客戶在使用的。“我們希望讓更多的人看到，除了簡單的軟件之外，一顆安全芯片能實(shí)現(xiàn)更好的安全保護(hù)。”

二是各種設(shè)備都會接入云端，怎樣能保證接入的安全性。“我們現(xiàn)在正在和各個主流的商業(yè)云服務(wù)商合作，使得我們的安全芯片能夠非常容易地、安全地接入到這個云端，而這顆安全芯片能非常容易地嵌入到任何一款傳統(tǒng)設(shè)備里。”程佳鈺說。

程佳鈺表示，“希望英飛凌的安全解決方案，能夠成為一個幕后英雄，為數(shù)字化的轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。”

化解風(fēng)險(xiǎn)

2019年的半導(dǎo)體市場可能趨冷，這是很多機(jī)構(gòu)給出的預(yù)測。但是英飛凌對自己未來的業(yè)績依舊充滿信心。

蘇華認(rèn)為，回顧歷史，英飛凌的增長率一直是高于市場平均水平的。這得益與公司長期的戰(zhàn)略布局，而且在細(xì)分行業(yè)，如汽車電子、功率半導(dǎo)體，成長率還是比較高的。“基于這兩點(diǎn)，我們還是比較有信心達(dá)到高于市場的增長率。”

不過，在細(xì)分領(lǐng)域，今年遇到的麻煩也不少。以汽車行業(yè)來說，國內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)下滑，競爭者也在紛至沓來。”汽車當(dāng)中的半導(dǎo)體產(chǎn)品占有量是逐年在提高的，即使是在汽車市場沒有增長的前提下，我們汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)也應(yīng)該是增長的。“吳衛(wèi)東認(rèn)為這是增長的前提。

吳衛(wèi)東進(jìn)一步補(bǔ)充：” 電動汽車對逆變器的需求、對IGBT模塊的需求不斷增長，這個價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通半導(dǎo)體產(chǎn)品的。隨著全球汽車電動化趨勢的進(jìn)一步發(fā)展，我們國家對汽車電動化大力支持，我們的業(yè)務(wù)增長百分比也會比較高。”

“在目前的市場上，你能看到的幾乎所有量產(chǎn)的雷達(dá)產(chǎn)品都是由英飛凌提供，并且配合AURIX處理器，我們有信心在市場上戰(zhàn)勝我們的競爭對手，獲得優(yōu)勢。”吳衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)。

其實(shí)，無論是汽車電子、功率器件，讓英飛凌能戰(zhàn)勝市場不確定性的根本還是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。“道瓊斯工業(yè)指數(shù)里有個可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)指數(shù)，我們過去幾年一直榮登榜單，我想這就是對公司的巨大認(rèn)可。”蘇華表示。“提到可持續(xù)性發(fā)展來講，是有幾個層面的，大家一起合作，一起成長，在我們的戰(zhàn)略和中國本土化戰(zhàn)略叫“與中國共贏”，幫助本土客戶走向世界，都是可持續(xù)性發(fā)展的反映。

蘇華說：“可持續(xù)發(fā)展，我們不光考慮的是英飛凌自身的發(fā)展，而且也考慮到周邊上下游，要一起推動生態(tài)圈的發(fā)展。我們做一些公益活動，這是義不容辭的責(zé)任。在人才的培養(yǎng)方面，我們和大學(xué)合作共同培養(yǎng)，為整個中國半導(dǎo)體行業(yè)帶來很多的人才。我們會持續(xù)走這一條路，還會加快腳步，把覆蓋面擴(kuò)展得越來越大，真正體現(xiàn)英飛凌是一家不只注重自己的可持續(xù)性增長，也可以對周邊的社會帶來影響、帶來效應(yīng)的企業(yè)。”