中國南車引領(lǐng)國內(nèi)ＩＧＢＴ產(chǎn)業(yè)進入快車道

截至１０月２３日，由中國南車湖南株洲的ＩＧＢＴ生產(chǎn)基地自主研制的大功率等級的高壓ＩＧＢＴ產(chǎn)品已累計批量銷售達６萬只，受惠于當(dāng)前軌道交通新一輪市場回暖利好，目前該公司的大功率高壓ＩＧＢＴ封裝生產(chǎn)線已進入滿負荷運行狀態(tài)，中國南車引領(lǐng)國內(nèi)ＩＧＢＴ產(chǎn)業(yè)進入快車道。

中國南車２００９年在株洲建成我國首條具有完全自主工藝開發(fā)能力的ＩＧＢＴ封裝線，該封裝線主要生產(chǎn)技術(shù)要求等級最高的軌道交通領(lǐng)域用高壓ＩＧＢＴ。自當(dāng)年投產(chǎn)以來，多種型號的ＩＧＢＴ模塊陸續(xù)在國內(nèi)２００余輛大功率電力機車、城市地鐵車輛上批量裝車、考核和應(yīng)用，在苛刻的機車運營環(huán)境下，該公司生產(chǎn)的ＩＧＢＴ產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠，部分產(chǎn)品安全運營最高里程超過百萬公里。

ＩＧＢＴ中文名稱為絕緣柵雙極晶體管，是功率變換裝置的關(guān)鍵部件，也是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于軌道交通、新能源裝備、船舶驅(qū)動、航空航天等國計民生的重要領(lǐng)域，被業(yè)界譽為綠色經(jīng)濟的“核芯”。在軌道交通領(lǐng)域，ＩＧＢＴ被稱作牽引變流器的“ＣＰＵ”，直接決定機車功率等級與操控的靈活性，是實現(xiàn)現(xiàn)代機車車輛高速和重載十分重要的器件。

目前，由中國南車投資１５億元，我國首條８英寸ＩＧＢＴ芯片生產(chǎn)線項目也進入設(shè)備調(diào)試階段，預(yù)計今年年底建成投產(chǎn)，項目建成后，可實現(xiàn)年產(chǎn)１２萬片８英寸ＩＧＢＴ芯片，配套生產(chǎn)１００萬只ＩＧＢＴ模塊的能力，滿足并支撐我國軌道交通等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)?strong>大功率ＩＧＢＴ產(chǎn)品的強大市場需求。