雖然東風(fēng)雪鐵龍C2是雪鐵龍精心策劃打造的一款小型車,在設(shè)計的初始階段便考慮到了國人的審美與使用,但現(xiàn)在看來似乎消費者并不買賬,C2口碑一直難以獲消費者認(rèn)可。根據(jù)消費者的意見反饋,這一切都源于雪鐵龍C2的A柱設(shè)計不合理阻擋視線、怠速異響、上游氧傳感器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題不斷,而且空間孝懸掛硬,影響了乘坐的舒適感等問題。
東風(fēng)雪鐵龍C2采用了與標(biāo)致206相同的PSA1號平臺,整車設(shè)計由中方設(shè)計師主導(dǎo)完成,但C2的關(guān)注度一直以來都不高。5月份C2的網(wǎng)絡(luò)熱度值是139點,6月份下降到137點,關(guān)注度比上月還要低。5月份雪鐵龍C2的網(wǎng)絡(luò)美譽度值是29點,6月份下降到22點,環(huán)比下跌24%,在小型車美譽度排行榜上也由第25名降到第27名。
雪鐵龍C2在國內(nèi)的銷量并不好,一是消費者對廠家廉價的開發(fā)方法不滿,二是從C2本身來看,過高的售價、過小的空間和落后的4AT變速箱技術(shù)使它在同級車中不占任何優(yōu)勢,在情感和品質(zhì)兩方面都沒有抓住消費者。