八月，美國(guó)朱諾號(hào)木星探測(cè)器將啟程

盡管美國(guó)宇航局的“伽利略”號(hào)木星探測(cè)器1995年造訪木星，僅工作了1個(gè)小時(shí)就失去聯(lián)系，但仍舊沒(méi)有打擊人類(lèi)對(duì)木星探索的信心和恒心。近日，美國(guó)宇航局下屬的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室公布，新一代木星探測(cè)器——朱諾號(hào)（Juno）在完成太陽(yáng)能電池板等關(guān)鍵系統(tǒng)測(cè)試后，將于今年八月發(fā)射升空，這也美國(guó)對(duì)木星探測(cè)的里程碑式的節(jié)點(diǎn)。

（朱諾號(hào)探測(cè)器太陽(yáng)能電池板）

據(jù)悉，朱諾號(hào)木星探測(cè)器預(yù)計(jì)2016年進(jìn)入木星軌道，在一年多的時(shí)間里對(duì)木星上大量天然氣起源之謎、木星大氣結(jié)構(gòu)、地層構(gòu)造以及磁場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)的探測(cè)。三個(gè)巨大的太陽(yáng)能電池板將為朱諾（Juno）木星探測(cè)器提供電力，目前已經(jīng)進(jìn)入緊張的測(cè)試階段。朱若號(hào)探測(cè)器是首個(gè)在距離據(jù)地球如此之遠(yuǎn)（木星與地球距離是地球到太陽(yáng)距離的4倍：超過(guò)6.4億公里）的宇宙空間中以太陽(yáng)能作為主要能源的航天器。這就要求這種太陽(yáng)能電池板具有高效的光能利用率，這也決定了其尺寸龐大：長(zhǎng)度達(dá)到8.9米，寬度2.7米。足以為五只標(biāo)準(zhǔn)燈泡提供電力，如果太陽(yáng)能電池板面對(duì)太陽(yáng)的角度進(jìn)行優(yōu)化，最大可產(chǎn)生12-14千瓦的電力。由于木星以及衛(wèi)星附近具有強(qiáng)大的高能粒子場(chǎng)，輻射強(qiáng)度超過(guò)除了太陽(yáng)以外任何有人類(lèi)探測(cè)器到達(dá)過(guò)的地方，輻射帶由木星赤道開(kāi)始，穿過(guò)木衛(wèi)二歐羅巴，向外拓展650，000公里。所以，包括太陽(yáng)能電池板在內(nèi)的各種外設(shè)和內(nèi)設(shè)，都要做好各種屏蔽輻射的處理，以承受強(qiáng)烈的X射線的照射。

此次朱諾號(hào)將以軌道飛行探測(cè)為主，預(yù)計(jì)繞木星極低軌道飛行30圈。目前，用于發(fā)射朱諾探測(cè)器的Atlas V型火箭第一級(jí)（32米高、3.8米直徑）已于5月24日由安-124-100運(yùn)輸機(jī)運(yùn)抵卡納維拉爾角空軍基地，五個(gè)助推器也一并運(yùn)抵，火箭與探測(cè)器的最后總裝測(cè)試隨后將在空軍基地的第41發(fā)射臺(tái)進(jìn)行。