交通擁堵和停車難已經(jīng)成為嚴重制約城市發(fā)展的難題，各地方都在絞盡腦汁治堵。在未來車連車、城連著城的世界里，要想避免交通擁堵，就必須得精確計算行駛時間，并且高效地管理停車位。且看國外智能停車技術(shù)如何減少交通擁堵。
對于大量車輛引起的交通阻塞，F(xiàn)ord分享了自己的解決方案。他的設想是，在未來車連車、城連著城的世界里，要想避免交通擁堵，就必須得精確計算行駛時間，并且高效地管理停車位。盡管Ford設想中的這種科幻場景還未實現(xiàn)，不過許多公司和城市已經(jīng)行動起來，開始實施智能停車和交通的解決方案。他們從中學到的經(jīng)驗可能是未來智能駕駛的墊腳石。
洛杉磯市最近安裝了低能耗的傳感器和智能嘜表追蹤整個好萊塢區(qū)的閑置停車位，好萊塢區(qū)也是洛杉磯最為擁堵的地區(qū)。這些傳感器約有咖啡杯蓋大小，被鋪設在路面中；智能嘜表附著在普通嘜表上，除了讓駕駛員知道停車費用，還能通過手機支付。借助于來自傳感器的信息的幫助，城市能夠根據(jù)停車需求來調(diào)整停車費，比如，可以在重大事件或特別擁堵時段提高停車費。同時這些信息可以提醒行政執(zhí)法人員違規(guī)停車或停車超時等信息，也就減少了他們來回巡視的時間。
司機們也可以通過一個叫做Parker的免費應用訪問這些由傳感器搜集到的信息。這一應用能夠提示司機哪里可能有可用停車位，這樣就可以減少司機開車找車位的時間。根據(jù)該技術(shù)的開發(fā)商Streetline說，洛杉磯市在3個月內(nèi)就看到了回報。相似技術(shù)也在華盛頓特區(qū)、鹽湖城、紐約市的羅斯福島等地實施。馬里蘭大學最近安裝了傳感器以追蹤哪些電動汽車充電站可用。一旦你將這種傳感器作為基礎設施配置在整個城市，你就能以多種方式使用這些信息。
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