“國(guó)標(biāo)”校車該如何推廣普及？政策和市場(chǎng)相結(jié)合

孩子都是父母的心頭肉，但一個(gè)小小的校車難題，就難倒了數(shù)萬(wàn)的家長(zhǎng)。自己送沒(méi)時(shí)間，校車不是沒(méi)有就是安全存在隱患。多起校車事故也引起國(guó)家的高度重視，因此，在去年國(guó)家頒布了首部強(qiáng)制性校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，通過(guò)對(duì)校車的安全標(biāo)準(zhǔn)要求，保障學(xué)生的安全。

這是我國(guó)校車發(fā)展邁出的重要一步，這對(duì)規(guī)范我國(guó)校車，保障學(xué)生安全具有十分重大的意義。時(shí)至今日，全國(guó)各地的“國(guó)標(biāo)”校車發(fā)展究竟如何？現(xiàn)狀讓人喜憂參半。很多城市都已經(jīng)開始積極發(fā)展“國(guó)標(biāo)”校車，讓國(guó)標(biāo)校車上路。作為教育部校車試點(diǎn)城市浙江德清、山東威海等6座城市已經(jīng)在積極運(yùn)營(yíng)“國(guó)標(biāo)”校車了。

近日，哈爾并首輛“國(guó)標(biāo)”校車也亮相了，1.4米的抗撞擊卡車車頭，行駛記錄儀、360度視野無(wú)盲區(qū)系統(tǒng)、前后雙安全出口、軟化扶手、安全錘等防護(hù)設(shè)施，完全依照國(guó)家專用校車安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備。國(guó)標(biāo)校車是以后接送學(xué)生市場(chǎng)的發(fā)展方向，學(xué)生接送也有了更多的安全保障。

但是目前很多國(guó)標(biāo)校車都是靠當(dāng)?shù)卣恼咧С趾拓?cái)政投入，才得以實(shí)施的。這又為國(guó)標(biāo)校車的發(fā)展埋下了隱憂。很多基層城市和鄉(xiāng)村，當(dāng)?shù)卣疅o(wú)力對(duì)國(guó)標(biāo)笑車進(jìn)行投入，接送學(xué)生的依舊是那些小面包車、三輪卡車、改裝車等，學(xué)生安全依舊得不到保障。

面對(duì)這樣問(wèn)題，就要對(duì)國(guó)標(biāo)校車的發(fā)展之路做真正的考量了。而國(guó)標(biāo)校車要想快速發(fā)展，迅速推廣，就必須尋求新的發(fā)展模式。應(yīng)該采用“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的策略，校車安全不僅僅是政府的事情，也是企業(yè)的事情。校車研發(fā)制造企業(yè)作為市場(chǎng)主體，應(yīng)該發(fā)揮出應(yīng)有的作用。事實(shí)上，比國(guó)標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)更高的校車，在技術(shù)上我國(guó)企業(yè)也能夠?qū)崿F(xiàn)。

各大客車制造商，應(yīng)該抓住機(jī)遇，努力爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)標(biāo)校車品牌，不僅為自己的企業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，也促進(jìn)了國(guó)標(biāo)校車的推廣和發(fā)展。讓政府和企業(yè)共同努力，用國(guó)標(biāo)校車保障學(xué)生的安全。