全面集成傳感器，INTERSAFE-2項(xiàng)目改善道路交叉口安全性

在越來越智能的近，交通系統(tǒng)的智能化也成為新的趨勢(shì)。道路交叉口的安全性十分重要，在交通事故中由于交叉路口安全性而導(dǎo)致的比例并不低。如何解決這個(gè)問題呢？

日前，一項(xiàng)為期三年的名為INTERSAFE-2的歐洲研究項(xiàng)目啟動(dòng)，開發(fā)一種協(xié)同十字路口安全系統(tǒng)，改善交叉路口安全性。該項(xiàng)目吸引了三家主要汽車制造商、大學(xué)、研究中心和傳感器開發(fā)商等10家歐洲機(jī)構(gòu)和公司，TRW下屬研究咨詢業(yè)務(wù)部門TRWConekt也參與其中。

隨著傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò)以及定位系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展，INTERSAFE-2可以集成這些新技術(shù)來進(jìn)行新的研究。INTERSAFE-2計(jì)劃在車輛以及道路上安裝傳感器，以對(duì)不同級(jí)別的駕駛支持。不同的傳感器配置不同的工作，以完成對(duì)交通情況的感知。

同時(shí)，INTERSAFE-2還將考慮右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)、直行和闖紅燈等不同的場(chǎng)景，通過各種傳感器和通信系統(tǒng)來幫助降低轉(zhuǎn)彎車輛造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)可以利用用于車道偏離警示系統(tǒng)的傳感器，進(jìn)一步對(duì)車道、停車線、行車箭頭和人行橫道線等進(jìn)行識(shí)別。通過獲得圖像，系統(tǒng)利用邊緣檢測(cè)算法進(jìn)行處理，之后再利用特別開發(fā)的算法進(jìn)行程序處理。

通過集成車輛上和當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施上的傳感器，能夠全面支持交叉路口安全系統(tǒng)發(fā)展，同時(shí)還有望利用視頻技術(shù)來幫助建立虛擬的交叉路口模型，這樣就能夠?yàn)樗緳C(jī)提供判斷決策支持，確保交叉路口安全。