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[導(dǎo)讀]地鐵是現(xiàn)在最熱的交通工具之一,一個好的舒適的令乘客滿意的環(huán)境是必備的條件之一,因此環(huán)境傳感器在地鐵中也就扮演著重要的角色。一般在車站的站廳以和站臺區(qū)等公共區(qū)內(nèi)以及重要的設(shè)備房內(nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器,以

地鐵是現(xiàn)在最熱的交通工具之一,一個好的舒適的令乘客滿意的環(huán)境是必備的條件之一,因此環(huán)境傳感器在地鐵中也就扮演著重要的角色。

一般在車站的站廳以和站臺區(qū)等公共區(qū)內(nèi)以及重要的設(shè)備房內(nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器,以監(jiān)測車站實時的溫度及濕度。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營人員對車站各系統(tǒng)工況進(jìn)行合理的調(diào)整,以保持車站公共區(qū)始終處于較為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處于合適的溫度之下。室內(nèi)溫濕度傳感器一般裝在車站站廳、站臺以及設(shè)備房的墻面上或頂上。

與此同時,在車站的新風(fēng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器,以監(jiān)測室外新風(fēng)的和車站內(nèi)的溫度以及濕度。環(huán)境控制系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)來判斷車站的環(huán)境質(zhì)量,并根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的各種工況來進(jìn)行自動切換,以實現(xiàn)自動控制系統(tǒng)對車站環(huán)境的自動控制,使得車站環(huán)境始終處于較為舒適的環(huán)境之中,并最終實現(xiàn)節(jié)能的減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風(fēng)室和回風(fēng)室的墻壁上。

我們還可以在車站的回風(fēng)室內(nèi)安裝Co2濃度傳感器,以監(jiān)測車站內(nèi)Co2的濃度。在車站里,由于人的呼吸,Co2的濃度會增加,當(dāng)Co2濃度處于較大值時,當(dāng)前車站的空氣質(zhì)量就對乘客的健康產(chǎn)生了威脅,所以,運(yùn)營人員可以根據(jù)Co2濃度傳感器采集上來的數(shù)據(jù)對車站公共區(qū)的工況進(jìn)行及時的調(diào)整,以保證車站的空氣質(zhì)量始終處于好的狀態(tài)。

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