誰為“帶病”上崗公交買單？

一輛有故障的公交車你敢坐嗎？昨天武漢的709路公交司機可謂一路驚魂，自己駕駛的公交車一路上都不聽使喚，明明知道離合器和剎車都有問題，但是因為沒有技術(shù)人員進行維修，只得帶病上陣。司機驚嘆：開了十多年車，沒有那次像今天這樣驚險的！”

昨天，司機雷師傅在起始站出發(fā)沒多久就覺得車子有問題，剎車沒力，離合器也踩不動，換擋很吃力。當(dāng)開到立交橋下橋時，短短300米的距離他像過了一個世紀(jì)，嚇出了一身冷汗。

公交到底站后，雷師傅就趕緊保修，但是得到的回復(fù)讓他很是為難，調(diào)度員及維修技工表示問題公交太多了，維修人員根本忙不過來，沒有時間處理。雷師傅無奈之下只能拖著有病的車子上路。

雷師傅還告訴記者，這一路跑下來，有好幾次都差點跟前面的車子相撞，剎車剎不住，車上的人都嚇得臉都白了。經(jīng)過記者調(diào)查，709路調(diào)度員表示，因為只有一名維修人員在維修車輛，但是雷師傅報告的時候正好又多輛車子都處于待修理當(dāng)中，一時間忙不過來。

一輛有病的車子需要每天要搭載這么多的乘客來往，況且又是通過鬧市集市的車子，萬一出了問題誰來負責(zé)？雖說這條線路的維修人員人手有限，但是為何不能向總部調(diào)度申請借用其他維修人員？這樣關(guān)乎人命的事情就被一推棄之，公交公司互相委推責(zé)任到底是誰之過錯？這樣的公交質(zhì)量如何不讓市民心驚肉跳？