豐田的自動(dòng)駕駛平臺(tái)將搭配激光雷達(dá)

大多數(shù)無人駕駛汽車旨在消除物理控制，而豐田最新的自動(dòng)駕駛車輛配有2個(gè)駕駛座，讓外界出乎意料。豐田研究院的Platform 2.1研究工具在三月份進(jìn)行大型更新，添加了一個(gè)新的LIDAR激光掃描系統(tǒng)。然而，更重要的是，豐田這個(gè)無人駕駛原型將研究如何和司機(jī)協(xié)同進(jìn)行無人駕駛。

該測(cè)試車輛是以雷克薩斯轎車為基礎(chǔ)，并且進(jìn)行大幅度改進(jìn)，在外部，有一個(gè)新的Luminar LIDAR，有更長(zhǎng)的感測(cè)范圍和視野，并且可以動(dòng)態(tài)配置。這意味著，激光雷達(dá)工具現(xiàn)在更容易挑選像其他車輛和行人之類的物體，它也可以集中在特定的感興趣領(lǐng)域。

它與v2.0版本現(xiàn)有傳感器系統(tǒng)相結(jié)合，為2.1平臺(tái)車輛提供360度視野。在引擎蓋下豐田為其添加了一套全新電腦感知模型，速度更快并且更準(zhǔn)確和高效。重要的是，這套系統(tǒng)不僅可以了解周圍環(huán)境，如其他道路使用者以及未來道路的最佳路線，還可以通過記錄實(shí)時(shí)道路標(biāo)志和車道標(biāo)記信息，反饋到地圖開發(fā)中。

同時(shí)，在大多數(shù)自動(dòng)駕駛車輛完全取消物理控制的情況下，TRI的2.1平臺(tái)實(shí)際上具有雙排駕駛座。前排乘客可以控制車輛，具有完整的踏板和方向盤，在人類駕駛情況下，有助于機(jī)器學(xué)習(xí)人類行為，進(jìn)行機(jī)器駕駛算法開發(fā)。