• 如何將 N 溝道 MOS 管用作高邊開關(guān)

    該電路可以讓您控制開啟柵極電流并保護整流器柵極免受高反向電壓的損壞。該電路可以用變壓器輸出端的負電壓進行驅(qū)動。

  • DC-DC 升壓轉(zhuǎn)換器電感值變化時的電感電流

    工作頻率較高的轉(zhuǎn)換器需要使用低電感值和小電容值的元件，?而工作頻率較低的轉(zhuǎn)換器則需要使用高電感值和大電容值的元件。?

  • 最全單端反激式開關(guān)電源的控制設(shè)計

    本文設(shè)計的開關(guān)電源將作為智能儀表的電源，最大功率為10 W。為了減少PCB的數(shù)量和智能儀表的體積，要求電源尺寸盡量小并能將電源部分與儀表主控部分做在同一個PCB上。

  • 太陽能無線信號系統(tǒng)方案設(shè)計

    隨著全球經(jīng)濟的迅速發(fā)展，能源短缺問題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點。太陽能、風能等新能源正越來越廣泛地應(yīng)用在各個領(lǐng)域，并且所占據(jù)的比重份額逐漸增大

  • 串聯(lián)電池的主動平衡解決方案

    大型高壓可充電電池系統(tǒng)現(xiàn)在是電動汽車、電網(wǎng)負載均衡系統(tǒng)等各種應(yīng)用中的常見電源。這些大型電池組由單個電池單元的串聯(lián)/并聯(lián)陣列組成，能夠存儲大量能量(數(shù)十千瓦時)。鋰聚合物或 LiFePO4 電池因其高能量密度和高峰值功率能力而成為常見的技術(shù)選擇。

  • 具有主動 MPPT 且無鎮(zhèn)流電阻的太陽能日光燈設(shè)計方案

    對于這種雙重轉(zhuǎn)換方案，將光轉(zhuǎn)換為電，然后再轉(zhuǎn)換為光，以使用合理尺寸(和成本!)的太陽能電池板，同時仍保持足夠亮以供使用，這要求在兩個轉(zhuǎn)換步驟中都實現(xiàn)高效率。此設(shè)計理念(見圖)介紹了一些實現(xiàn)這些設(shè)計要求的方法。

  • 鋰電池主動平衡的工作原理及其優(yōu)點

    鋰電池的穩(wěn)定性和安全性需要謹慎對待。如果鋰離子電池單元不在受限的充電狀態(tài) (SOC) 范圍內(nèi)運行，其容量就會降低。如果超出 SOC 限制，這些電池可能會損壞，導(dǎo)致不穩(wěn)定和不安全的行為。因此，為了確保鋰離子電池單元的安全性、壽命和容量，必須仔細限制其 SOC。

  • 如何從老式USB供電升級到 USB Type-C PD

    過去幾年，帶電源傳輸 (PD) 標準的 USB Type-C? 已廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品。這種采用得益于統(tǒng)一端口(減少電子垃圾)、可逆連接器的便利性和高功率能力等優(yōu)勢。

  • 在 1000 V 反激式變壓器中驅(qū)動高壓硅 FET

    800 V 汽車系統(tǒng)可使電動汽車性能更強大，一次充電即可行駛超過 400 英里，充電時間最快可達 20 分鐘。800 V 電池很少在 800 V 的準確電壓下運行，最高可達 900 V，而轉(zhuǎn)換器輸入要求高達 1000 V。

  • 消除PWM DAC紋波和電源噪聲

    之前我的一個設(shè)計理念其中展示了一種消除 PWM 輸出紋波的簡單技巧。它采用普通 PWM 信號與其交流耦合反相的被動求和，從而顯著衰減不需要的交流(紋波)分量，而不會影響所需的直流分量。

    電源
    2024-07-19
    紋波 DAC PWM

  • 設(shè)計高壓直流母線電容器有源預(yù)充電電路

    電動汽車 (EV) 通常配備大型直流鏈路電容器 (C DC LINK )，以最大限度地減少牽引逆變器輸入端的電壓紋波。在為電動汽車供電時，預(yù)充電的目的是在操作車輛之前安全地為 C DC LINK充電。將 C DC LINK充電至電池組電壓 (V BATT ) 可防止接觸器端子上產(chǎn)生電弧，否則隨著時間的推移可能會導(dǎo)致災(zāi)難性的故障。

  • 特殊用途集成電路差分放大器：為電源管理提供堅實支撐

    在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，電源管理作為確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行和延長設(shè)備壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性不言而喻。隨著技術(shù)的不斷進步，電源管理系統(tǒng)對精度、效率和可靠性的要求日益提高。在這一背景下，特殊用途集成電路差分放大器(以下簡稱“差分放大器”)憑借其獨特的性能和廣泛的應(yīng)用場景，為電源管理提供了強有力的支撐。本文將深入探討差分放大器的工作原理、優(yōu)勢及其在電源管理中的應(yīng)用，展現(xiàn)其在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中的重要作用。

  • 逆變器前級推挽輸出中MOS管工作原理的深度分析

    在電力電子領(lǐng)域，逆變器作為將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于太陽能發(fā)電、電動汽車、不間斷電源(UPS)等多個領(lǐng)域。逆變器的前級推挽輸出結(jié)構(gòu)，因其結(jié)構(gòu)簡單、效率高而備受青睞。其中，MOS管(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)作為重要的功率開關(guān)元件，在推挽輸出中扮演著核心角色。本文將對逆變器前級推挽輸出中MOS管的工作原理進行深度分析。

  • DC/DC與LDO：深入解析兩者的區(qū)別

    在電子工程領(lǐng)域，電源管理是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。DC/DC(直流到直流)轉(zhuǎn)換器和LDO(低壓差線性穩(wěn)壓器)作為兩種常見的電源管理器件，各自具有獨特的特點和應(yīng)用場景。本文將從多個維度深入解析DC/DC與LDO之間的區(qū)別，幫助讀者更好地理解這兩種器件。

  • DC/DC轉(zhuǎn)換器在開關(guān)模式電源下的設(shè)計要點

    DC/DC轉(zhuǎn)換器作為開關(guān)模式電源(SMPS)中的核心組件，其設(shè)計對于整個電源系統(tǒng)的性能、效率、穩(wěn)定性和可靠性具有至關(guān)重要的影響。隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，DC/DC轉(zhuǎn)換器在各個領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，特別是在對電源質(zhì)量要求較高的場合，如通信設(shè)備、數(shù)據(jù)中心、電動汽車等。本文將從DC/DC轉(zhuǎn)換器的基本原理出發(fā)，探討其在開關(guān)模式電源下的設(shè)計要點，以期為相關(guān)工程師提供有價值的參考。

發(fā)布文章