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Bosch BMA400三軸加速度計在貿(mào)澤開售 憑借超低耗電量脫穎而出
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始供應(yīng)超低功耗的Bosch BMA400三軸加速度計。BMA400加速度計可在出色性能與低功耗之間取得絕佳平衡，耗電量只有同類加速度傳感器的十分之一，還贏得了2018年消費電子展 (CES) 大獎。BMA400加速度計適合需要不間斷電池供電的設(shè)備，是物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和可穿戴應(yīng)用的理想之選。
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倒立擺理論在直立自平衡智能車系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：兩輪自平衡智能車要求車模兩輪驅(qū)動實現(xiàn)其直立行走。直立車的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計與四輪車相比更加復(fù)雜，在“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車競賽中，直立車故障多，近一半的參賽隊伍完不成比賽。直立
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各廠商爭打組合拳助推MEMS市場
MEMS是將微電子和機械結(jié)合在一起的一種技術(shù)，它的出現(xiàn)已有幾十年，但其真正發(fā)展是從二十世紀九十年代開始。而最近幾年間，MEMS的發(fā)展可用“迅猛”來形容。市場調(diào)研公司Yole Developpement的研究報告指出，2012年全球
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基于三軸加速度計SCA3000和 LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計
由加速度傳感器測量傾斜角的途徑很多，文獻中提出了一種基于兩軸加速度傳感器ADXL213的傾角測量裝置，實現(xiàn)了全擺幅高精度測量，并能在運動車輛中抵消前進方向加速度，實現(xiàn)運動中單方向高精度測量。文獻中同樣運用兩軸
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ADI推出業(yè)界首款商用三軸加速度計
ADI公司的ADXL377 MEMS 加速度計能夠精確測量接觸類運動及工業(yè)設(shè)備高沖擊事件中的沖擊力 北京2012年5月28日電 /美通社亞洲/ -- Analog Devices, Inc.( http://www.analog.com/zh/pr0528 ) (NASDAQ: ADI)，全球領(lǐng)
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ADI推出商用三軸加速度計ADXL377
21ic訊 Analog Devices, Inc.最近推出業(yè)界首款商用模擬三軸高g MEMS加速度計。ADXL377可測量±200 g滿量程范圍內(nèi)且無信號飽和情況下由沖擊和振動引起的高沖擊事件的加速度。該測量范圍與可連續(xù)捕捉?jīng)_擊數(shù)據(jù)的模
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基于MMA7260Q三軸加速度計的飛思卡爾人體跌落狀態(tài)檢測方案
意外摔倒是65歲以上人群主要的健康威脅以及死亡原因。在因摔倒而需要醫(yī)療護理的人群中，65歲及以上的占到超過30%，而因摔倒致死的人群中，40％是80歲以上的老者。在超過85歲的人群中，2/3的意外摔倒直接導(dǎo)致死亡。報
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基于三軸加速度計的傾斜角傳感器的研究與設(shè)計
傾斜角度是生活或工業(yè)中需要測量的一個重要物理量，對于空間物體姿態(tài)的測量，傳統(tǒng)的一軸、兩軸傾斜角傳感器在擺幅和方位上不能兼顧。在此對全固態(tài)電容式微加速度傳感器進行研究，通過進行零刻度偏移補償、橫軸傳感補償、數(shù)據(jù)融合等方法提高測量精度。采用三軸加速度計設(shè)計了一個全擺幅、全方位、高精度的智能化三軸傾斜角傳感器。
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基于三軸加速度計的傾斜角傳感器的研究與設(shè)計
傾斜角度是生活或工業(yè)中需要測量的一個重要物理量，對于空間物體姿態(tài)的測量，傳統(tǒng)的一軸、兩軸傾斜角傳感器在擺幅和方位上不能兼顧。在此對全固態(tài)電容式微加速度傳感器進行研究，通過進行零刻度偏移補償、橫軸傳感補償、數(shù)據(jù)融合等方法提高測量精度。采用三軸加速度計設(shè)計了一個全擺幅、全方位、高精度的智能化三軸傾斜角傳感器。
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