摘要:基于對(duì)相關(guān)電力企業(yè)安全工器具的調(diào)研,針對(duì)現(xiàn)有的對(duì)安全工器具的管理比較落后,從而導(dǎo)致難以對(duì)安全工器具進(jìn)行有效監(jiān)控的問(wèn)題,提出了一種簡(jiǎn)單有效、容易實(shí)施的安全工器具監(jiān)控方案。首先從整體上描述了安全工器
引言國(guó)內(nèi)單片機(jī)多機(jī)通信方向技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用已有相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間,在智能化儀器、工業(yè)自動(dòng)控制、家用電器機(jī)電一體化等方面的應(yīng)用成果尤為顯著。本文介紹AT 系列單片機(jī)多機(jī)通信在程控交換機(jī)中應(yīng)用。多機(jī)程控交換機(jī)將1 至2 條電
1引言直流電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是機(jī)電產(chǎn)品中的重要環(huán)節(jié),其控制性能反映了機(jī)電設(shè)備的控制質(zhì)量。靈活、方便、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的監(jiān)控需要對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行測(cè)量和處理,以達(dá)到精確控制轉(zhuǎn)速的目的。2系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)ARM/DSP/FPGA雖
直流電機(jī)監(jiān)控閉環(huán)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
基于PLC的防爆機(jī)器人系統(tǒng)的控制
摘要:分析了一個(gè)基于C8051單片機(jī)的生產(chǎn)用環(huán)境參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)過(guò)程,同時(shí)給出了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及上、中、下位機(jī)軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞:環(huán)境參數(shù);自動(dòng)檢測(cè);C8051;軟件設(shè)計(jì)
中藥智能配藥系統(tǒng)工作的過(guò)程是:首先通過(guò)醫(yī)院內(nèi)部局域網(wǎng)將在終端電腦上開(kāi)出的處方傳至藥房配藥主控計(jì)算機(jī),然后由主控計(jì)算機(jī)在查詢藥品數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上形成配藥指令并下達(dá)給配藥機(jī)器,完成配藥過(guò)程?同時(shí),主控計(jì)算機(jī)
摘要:高校食堂傳統(tǒng)的紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于接觸式IC卡技術(shù)的消費(fèi)支付方式存在服務(wù)效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損壞等諸多弊端。為了克服這些弊端,研究將CAN總線技術(shù)和非接觸式智能卡技術(shù)結(jié)合起來(lái),提出一
0 引言在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中,輪胎故障是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)在高速公路上發(fā)生的交通事故中約有70%是由爆胎引起的。而保持標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵,因此對(duì)汽車(chē)輪胎
引言在許多工業(yè)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中,為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的小型化和便攜化,通常采用上下位機(jī)形式的主從式結(jié)構(gòu)。由于MCU(微控制器)成本低,編程靈活、方便,實(shí)時(shí)性強(qiáng),且具有一定的智能,因而通常使用它作為下位機(jī)的主控
1 引言 現(xiàn)場(chǎng)總線是指安裝在制造或過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)裝置之間的數(shù)字式、串行、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線。簡(jiǎn)單說(shuō),現(xiàn)場(chǎng)總線就是以數(shù)字通信替代了傳統(tǒng)4-20mA模擬信號(hào)及普通開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸?! ‖F(xiàn)場(chǎng)總
針對(duì)煙草流水線上裝箱時(shí)出現(xiàn)的煙箱缺條現(xiàn)象,提出了采用微電容檢測(cè)芯片AD7746構(gòu)成的電容傳感器對(duì)煙箱進(jìn)行二維檢測(cè)。該系統(tǒng)分上位機(jī)和下位機(jī)兩部分,上位機(jī)和下位機(jī)之間采用RS485通訊。上位機(jī)采用LabVIEW編寫(xiě)的煙箱管
引言便攜式振動(dòng)儀是隨著設(shè)備故障診斷需求不斷提高而發(fā)展起來(lái)的面向現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試儀器。傳統(tǒng)的振動(dòng)分析儀器具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、操作不方便等特點(diǎn);而基于單片機(jī)的振動(dòng)采集分析儀雖然體積較小,但是分析能力有限,往往
應(yīng)用C8051F350的冷陰極熒光觀片儀調(diào)光系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于RS-485總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)
引言 傳統(tǒng)的振動(dòng)分析儀器具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、操作不方便等特點(diǎn);而基于單片機(jī)的振動(dòng)采集分析儀雖然體積較小,但是分析能力有限,往往不能夠滿足振動(dòng)分析與診斷的特殊要求?! ”疚乃O(shè)計(jì)的振動(dòng)分析儀以Compact
在ESP研發(fā)過(guò)程中,需要大量實(shí)車(chē)試驗(yàn)。該試驗(yàn)有兩大困難:一是試驗(yàn)具有相當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)性,二是試驗(yàn)對(duì)場(chǎng)地要求很苛刻。所以,開(kāi)發(fā)硬件在環(huán)仿真平臺(tái)就成為一種迫切需求。 該仿真平臺(tái)對(duì)加速ESP控制器的算法開(kāi)發(fā)有重大作用。本
在ESP研發(fā)過(guò)程中,需要大量實(shí)車(chē)試驗(yàn)。該試驗(yàn)有兩大困難:一是試驗(yàn)具有相當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)性,二是試驗(yàn)對(duì)場(chǎng)地要求很苛刻。所以,開(kāi)發(fā)硬件在環(huán)仿真平臺(tái)就成為一種迫切需求。 該仿真平臺(tái)對(duì)加速ESP控制器的算法開(kāi)發(fā)有重大作用。本
1 引言 流量計(jì)廣泛用于現(xiàn)代工業(yè)測(cè)控對(duì)流體計(jì)量,流量計(jì)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)集中管理是現(xiàn)代流量計(jì)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化、測(cè)量自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)[1]。MODEM(調(diào)制解調(diào)器)是遠(yuǎn)程通信方式之一,利用工廠、企業(yè)內(nèi)部或者公用電話交換機(jī)
在車(chē)站、商場(chǎng)、學(xué)校等一些需要發(fā)布多變的實(shí)時(shí)信息或進(jìn)行廣告宣傳的場(chǎng)所,黑板、紙張或是霓虹燈廣告牌這些傳統(tǒng)的媒介手段,不論是在顯示效果還是可修改性上都已無(wú)法滿足當(dāng)前的需求。而 LED點(diǎn)陣顯示屏具有耗電省、成本