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中國電動汽車鏖戰(zhàn)東南亞，“橋頭堡”泰國戰(zhàn)事最酣
中國電動汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球汽車技術中心幾乎已經沒有懸念。東南亞與中國之間有著很強的協(xié)同性，為了拉動經濟增長，東南亞2030年之前將向基礎設施投資2.8萬億美元，這對中國電動汽車產業(yè)來說是一個好消息。
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Mobileye聯(lián)手WILLER在日本和東南亞推出自動駕駛出租車服務
7月10日消息，英特爾子公司Mobileye宣布與日本和東南亞地區(qū)最大的交通運營商之一WILLER達成戰(zhàn)略合作。雙方將在日本及東南亞市場推出自動駕駛出租車（Robotaxi）服務，此外，雙方還將從日本
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OYO在東南亞設立20萬美元抗疫基金
2月20日，OYO在東南亞宣布成立專項基金，為該地區(qū)受新冠病毒影響的合作伙伴及其家人提供支持。在本次東南亞抗疫基金設立之前，OYO在中國設立了100萬元人民幣以上的專項基金，用于支持不幸受感染的員工及
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微信小程序歐美火爆：日活猛增200％
小程序已經成為微信密不可分的重要組成部分，也大大方便了各種服務，而且不僅僅是就在國外，海外同樣火爆。 12月12日，WeChat Developer Challenge微信海外開發(fā)者大賽第二站登陸德國
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傳螞蟻金服擬建10億美元創(chuàng)投基金 專投印度東南亞
11月27日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，馬云旗下的螞蟻金服正計劃籌集持資約10億美元的投資基金，專門投資于東南亞、印度等地區(qū)的初創(chuàng)企業(yè)，并幫助該公司在快速增長的移動互聯(lián)網(wǎng)市場站穩(wěn)腳跟。 這位知
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東南亞移動支付兼并洗牌 螞蟻金服欲和Grab合并支付
在中國、印度之后，東南亞成為另外一個崛起的移動互聯(lián)網(wǎng)市場，該地區(qū)的移動支付也開始爆發(fā)式增長。據(jù)外媒最新消息，東南亞移動支付行業(yè)出現(xiàn)了兼并重組等洗牌舉動，其中阿里巴巴集團旗下螞蟻金服計劃和東南亞網(wǎng)約車巨
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百度地圖發(fā)布2019出境游大數(shù)據(jù)：東南亞依舊熱門 歐洲升溫
10月10日，百度地圖發(fā)布2019年國慶節(jié)假期出境游數(shù)據(jù)。 一方面，東南亞依舊是國人最為熱衷的旅游目的地，緬甸和菲律賓成今年最大“黑馬”，旅游人數(shù)漲幅超過60%；而日本和韓國同比分別上漲54.3%和
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GGV符績勛再談印度和東南亞投資機會
9月18日，GGV紀源資本管理合伙人符績勛再次通過投資筆記形式來談他眼中的印度和東南亞投資機會。 符績勛介紹，印度與中國的不同在于，這十幾年里，它的PC（個人電腦）互聯(lián)網(wǎng)并沒有發(fā)展起來。但是今天的印度
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日媒：5G大戰(zhàn)，5G競爭美國難取勝
眾所周知，越來越多的國家采用中國企業(yè)的通信設備。為了將中國企業(yè)排除在新一代通信標準5G之外，美國發(fā)動高科技戰(zhàn)已過去一年有余，但局勢正在變得對美國不利。與此同時，美國也敦促盟友將這兩家中國企業(yè)排除出5G網(wǎng)。但是，與美國統(tǒng)一步調的國家目前只有日本和澳大利亞。英國和法國都表示“正在討論”，而德國則堅持“難以排除”的立場。
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泰國明智，與華為合作東南亞建首個5G測試平臺
據(jù)媒體8日報道，在美國敦促其盟友禁止華為參與建設下一代移動網(wǎng)絡的背景下，泰國卻和華為合作建立了一個5G測試平臺，這也是華為在東南亞地區(qū)的首個5G測試平臺。據(jù)悉，該5G測試點位于春武里—;—;曼谷東南方
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中國、東南亞、韓國等組件制造商質量排名提高
柏林光伏研究所(PI Berlin)發(fā)布最新白皮書，其中顯示，中國，東南亞和韓國組件制造商在質量審計中獲得更高排名，但同時也表示，大型和小型制造商以及制造商本身的質量仍然存在差異。大多數(shù)企業(yè)組件質量或高于平均水平，產能不超過3GW的制造商的組件質量低于平均水平。
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東南亞能成為中國光伏企業(yè)產能的承接地嗎？
近日，天合光能旗下天合光能科技(越南)有限公司(以下簡稱“天合光能越南公司”)獲得越南工商銀行3000萬美元授信額度。業(yè)內人士認為，借此機會，中國光伏企業(yè)應大力開發(fā)東南亞等新興市場，成為中國光伏企業(yè)釋放產能的主要方向。拒不完全統(tǒng)計，“5·31”后，我國光伏企業(yè)已經獲得海外訂單達4GW，多數(shù)來自新興市場。
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中國自主品牌紛紛出征東南亞
中國汽車制造商浙江吉利控股集團將會在近日發(fā)出投標，爭取與陷入困境的馬來西亞車企寶騰結成戰(zhàn)略合作伙伴，并計劃獲得后者51%的股權。與此同時，法國汽車制造商PSA、雷諾及日本汽車制造商鈴木也有意參與競標寶騰股份收購，這無疑使得競爭更加激烈。如果吉利能夠控股寶騰，將為該公司在馬來西亞和東南亞市場的發(fā)展拓寬道路，中國自主品牌進軍東南亞市場又添了一個生力軍。東南亞市場人口眾多，潛力巨大，再加上中國政府“一帶一路”政策的持續(xù)推進，自主品牌紛紛出征東南亞市場。
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