交流電機(jī)

優(yōu)化工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的能源效率

電機(jī)大幅增長(zhǎng)的能源需求迫使立法機(jī)構(gòu)和制造商支持高能效系統(tǒng)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)如何助力這一工業(yè)趨勢(shì)?據(jù)國(guó)際能源報(bào)告1顯示，2006年電機(jī)能耗超過(guò)全世界電能的46%，相應(yīng)的CO2 排放量達(dá)6040公噸。因此，電機(jī)驅(qū)動(dòng)制造商

麗馳微型電動(dòng)車(chē)亮相山東車(chē)展 雙品牌新車(chē)量產(chǎn)上市

[摘要] 山東力馳新能源科技有限公司攜旗下麗馳電動(dòng)與富路電動(dòng)兩大品牌新產(chǎn)品亮相山東新能源車(chē)展，E9、金瑞、喜瑞多款微型電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)上市。 2014年9月4日至6日，第三屆山東國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展在濟(jì)南市高

唐駿王子純電動(dòng)車(chē)新品上市 售4.68萬(wàn)元

[摘要] 4月11日，山東唐駿汽車(chē)旗下-唐駿電動(dòng)車(chē)新品上市儀式在山東淄博唐駿集團(tuán)總部舉行。此次一共有三款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品推出。 2014年4月11日，山東唐駿汽車(chē)旗下-唐駿電動(dòng)車(chē)新品上市儀式在山東淄博唐駿集團(tuán)

變頻器節(jié)能效果顯著 市場(chǎng)空間廣闊

變頻技術(shù)是應(yīng)交流電機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速的需要而誕生的，旨在通過(guò)改變交流電頻率的方式實(shí)現(xiàn)交流電控制。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，低壓變頻器的應(yīng)用也得到了快速發(fā)展。采用變頻器調(diào)速可提高機(jī)械的控制精度、生產(chǎn)效

一款交流電機(jī)制動(dòng)電路

一款交流電機(jī)制動(dòng)電路

霍爾集成元件的交流電機(jī)通斷電路圖

如圖所示，是采用霍爾集成元件的交流電機(jī)通斷電路，這是磁鐵等磁性物體接近霍爾集成元件使感應(yīng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種近接開(kāi)關(guān)。電路中，UGN304OT的輸出電路中采用雙向晶閘管VS，這樣，可以直接使交流感應(yīng)電機(jī)通斷工作，為了

模糊矢量控制的多電機(jī)同步控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

1 引言隨著近年來(lái)傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各種領(lǐng)域。為了提高多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能，滿足一些特定系統(tǒng)對(duì)多電機(jī)控制的同步要求，多電機(jī)協(xié)調(diào)同步控制方法的研究變得越來(lái)越重要

51LPC系列單片機(jī)用于控制交流電機(jī)

1 概述 PHILIPS 51LPC系列單片機(jī)目前已包括P87LPC760/1/2/4/7/8/9共七個(gè)型號(hào)。51LPC提供高速和低速的晶振和RC振蕩方式，可編程選擇；具有較寬的操作電壓范圍2.7～6.0V，可編程I/O口線輸出模式選擇，可選擇施密特觸發(fā)

51LPC系列單片機(jī)用于控制交流電機(jī)

1 概述 PHILIPS 51LPC系列單片機(jī)目前已包括P87LPC760/1/2/4/7/8/9共七個(gè)型號(hào)。51LPC提供高速和低速的晶振和RC振蕩方式，可編程選擇；具有較寬的操作電壓范圍2.7～6.0V，可編程I/O口線輸出模式選擇，可選擇施密特觸發(fā)

單相交流電機(jī)的開(kāi)關(guān)控制電路

由雙向可控硅SBS構(gòu)成的交流電機(jī)相控電路

交流電機(jī)控制器

自校正模糊控制交流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整器的研究與設(shè)計(jì)

摘要：分析了由MCU和雙向晶閘管開(kāi)關(guān)來(lái)控制通用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的原理，提出了一種提高電動(dòng)機(jī)效率的設(shè)計(jì)方案，給出了該實(shí)現(xiàn)方案的硬件電路和軟件程序框圖，同時(shí)給出了實(shí)驗(yàn)仿真的結(jié)果。１　引言在日常生產(chǎn)與生活中，大量電動(dòng)

交流電機(jī)控制系統(tǒng)的控制算法綜述

1 引言 隨著電力電子器件及微電子器件的迅速發(fā)展，以及現(xiàn)代控制理論在交流調(diào)速傳動(dòng)中的具體應(yīng)用，從一般要求的小范圍調(diào)速傳動(dòng)到高精度、快響應(yīng)、大范圍傳動(dòng)；從單機(jī)傳動(dòng)到多機(jī)傳動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎都可采用交流傳

交流電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制改進(jìn)方案

從直接轉(zhuǎn)矩控制的原理出發(fā)，介紹直接轉(zhuǎn)矩控制減小脈動(dòng)方法以及特點(diǎn)。雖然這些方法在一定程度上可改善直接轉(zhuǎn)矩控制性能，但增加系統(tǒng)的復(fù)雜性。提出改善直接轉(zhuǎn)矩控制性能而不增加系統(tǒng)復(fù)雜度，則是未來(lái)的研究重點(diǎn)。

交流電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制改進(jìn)方案

從直接轉(zhuǎn)矩控制的原理出發(fā)，介紹直接轉(zhuǎn)矩控制減小脈動(dòng)方法以及特點(diǎn)。雖然這些方法在一定程度上可改善直接轉(zhuǎn)矩控制性能，但增加系統(tǒng)的復(fù)雜性。提出改善直接轉(zhuǎn)矩控制性能而不增加系統(tǒng)復(fù)雜度，則是未來(lái)的研究重點(diǎn)。

自校正模糊控制交流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整器的研究與設(shè)計(jì)

分析了由MCU和雙向晶閘管開(kāi)關(guān)來(lái)控制通用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的原理。