摘要:首爾市在2004年開始推行中央公交專用路線制度,公交、地鐵等大眾交通工具統(tǒng)一采用一體式換乘系統(tǒng),并開通了“首爾市新交通卡系統(tǒng)”。七年后,為首爾打造交通卡系統(tǒng)的LGCNS公司又成功地被選為改造波哥大市交通卡系統(tǒng)的企業(yè),在首爾市掀起公共交通革命的LGCNS還將為波哥大市帶來一場公共交通的新革命。
今天,Apple Pay添加了對“江蘇交通卡蘇州”的支持。 就像舊的京津冀兌換卡一樣,江蘇交通卡是一種組合式交通卡,可為蘇州以外的全國數(shù)百個城市提供服務(wù)。 磁卡在該國幾乎大部分地區(qū)被廣泛使用。
12月11日,深圳通與嶺南通兩大交通卡官網(wǎng)同時宣布,將可在iPhone與Apple Watch上使用!這也是繼北京與上海之后,iPhone首次擴(kuò)展Apple Pay支持交通卡數(shù)量。 深圳通官網(wǎng)表示:深
對于NFC技術(shù),小米無疑是最為熱情的,最新發(fā)布的紅米Note 8 Pro就支持全功能NFC,以往在旗艦機(jī)上才能看到的功能,如今只需1399元就能享受。 按照小米的說法,小米NFC在北京的開通率高達(dá)43
日前,部分微信用戶的卡包更新,上線了名為“交通卡”的服務(wù),其中集成了在各地的乘車碼服務(wù)。 據(jù)了解,微信交通卡打開后會依據(jù)當(dāng)前定位顯示是否有相應(yīng)的交通卡服務(wù),此前用過的其他城市乘車碼,會顯示在下方。同時
在各大手機(jī)廠商中,小米對于NFC技術(shù)一直獨(dú)有鐘情,刷公交刷地鐵刷門禁的覆蓋范圍也越來越廣。根據(jù)小米官方給出的最新數(shù)據(jù),小米公交現(xiàn)已覆蓋全國218座城市。目前,小米已支持的公交卡有:京津冀互聯(lián)互通卡、上
現(xiàn)在就連許多智能穿戴設(shè)備也有搭載了此項(xiàng)功能,例如智能手環(huán)和智能手表??烧l能想到,外國的一些公司正在研究人體芯片植入,他們把具有這種功能的芯片直接植入到人體里來代替這些只能產(chǎn)品。