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基于高分度、低成本、低能耗的衡器SoC方案
基于高分度、低成本、低能耗的衡器SoC方案
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基于MAXQ2010的低功耗便攜式醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)記錄儀的設(shè)計(jì)
許多醫(yī)學(xué)應(yīng)用都需要不用外接電源線和數(shù)據(jù)線的便攜式自供電設(shè)備，最明顯的例子是病人隨身攜帶用來測量心率、體溫和其它健康指標(biāo)的便攜式數(shù)據(jù)記錄儀。當(dāng)然，還有很多復(fù)雜應(yīng)用即使通過外部電源供電，也會(huì)需要一個(gè)小型的
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一種低功耗高速的跟隨器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
提出了一種應(yīng)用于CSTN-LCD系統(tǒng)中低功耗、高轉(zhuǎn)換速率的跟隨器的實(shí)現(xiàn)方案。基于GSMC±9V的0.18 μm CMOS高壓工藝SPICE模型的仿真結(jié)果表明，在典型的轉(zhuǎn)角下，打開2個(gè)輔助模塊時(shí)，靜態(tài)功耗約為35 μA；關(guān)掉輔助模塊時(shí)，主放大器的靜態(tài)功耗為24 μA。有外接1 μF的大電容時(shí)，屏幕上的充放電時(shí)間為10 μs；沒有外接1μF的大電容時(shí)，屏幕上的充放電時(shí)間為13μs。驗(yàn)證表明，該跟隨器能滿足CSTN-LCD系統(tǒng)低功耗、高轉(zhuǎn)換速率性能要求。
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海思半導(dǎo)體采用CADENCE混合信號(hào)和低功耗技術(shù)
CADENCE設(shè)計(jì)系統(tǒng)公司宣布海思半導(dǎo)體有限公司已在其高級(jí)無線與網(wǎng)絡(luò)芯片設(shè)計(jì)方面與Cadence加強(qiáng)合作。海思已經(jīng)將其Cadence Encounter Digital Implementation System、Encounter Power System和Virtuoso定制設(shè)計(jì)技術(shù)擴(kuò)
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低功耗高轉(zhuǎn)換速率CMOS模擬緩沖器
提出了減小輸入電容的軌到軌電壓緩沖器。軌到軌操作不僅在電路的輸出端，同樣在電路的輸入端實(shí)現(xiàn)。所介紹電路的AB特性導(dǎo)致了低功耗和高的轉(zhuǎn)換速率，使它很適合驅(qū)動(dòng)大的電容負(fù)載。仿真結(jié)果已經(jīng)提供了該電路的操作。
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低功耗8位微控制器ATtiny10/20/40（Atmel）
愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布其低功耗的ATtiny 10/20/40微控制器 (MCU) 系列，針對(duì)按鍵、滑塊和滑輪等觸控感應(yīng)應(yīng)用予以優(yōu)化。這些器件包括了AVR MCU 及其專利的低功耗 picoPower®技術(shù)，是對(duì)成本敏
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基于嵌入式DSP應(yīng)用的低功耗優(yōu)化策略
無線系統(tǒng)及有線系統(tǒng)設(shè)計(jì)師均必須重視電源效率問題，盡管雙方的出發(fā)點(diǎn)不盡相同：對(duì)于移動(dòng)設(shè)備而言，更長的電池使用壽命、更長的通話時(shí)間或更長的工作時(shí)間都是明顯的優(yōu)勢(shì)，降低電源要求意味著使用體積更小的電池或選
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基于嵌入式DSP應(yīng)用的低功耗優(yōu)化策略
無線系統(tǒng)及有線系統(tǒng)設(shè)計(jì)師均必須重視電源效率問題，盡管雙方的出發(fā)點(diǎn)不盡相同：對(duì)于移動(dòng)設(shè)備而言，更長的電池使用壽命、更長的通話時(shí)間或更長的工作時(shí)間都是明顯的優(yōu)勢(shì)，降低電源要求意味著使用體積更小的電池或選
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基于嵌入式DSP應(yīng)用的低功耗優(yōu)化策略
基于嵌入式DSP應(yīng)用的低功耗優(yōu)化策略
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基于嵌入式DSP應(yīng)用的低功耗優(yōu)化策略
基于嵌入式DSP應(yīng)用的低功耗優(yōu)化策略
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綠色能源市場的低功耗無線協(xié)議
由于為綠色能源市場的產(chǎn)品開發(fā)提供了巨大機(jī)遇，目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境已經(jīng)改變了無線開發(fā)商的設(shè)計(jì)前景。對(duì)于那些考慮在其綠色設(shè)計(jì)中使用諸如 ZigBee®、6LoWPAN、ISA SP100.11a 和 Wireless HART (WHART) 等低成本射頻系
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應(yīng)用于無線局域網(wǎng)的低壓低功耗2.5GHz VCO設(shè)計(jì)
摘要：采用交叉耦合結(jié)構(gòu)，利用TSMC90nm 1P9M 1．2V RFCMOS工藝設(shè)計(jì)的全集成LC壓控振蕩器(VCO)，符合IEEE 802．1lb／g WLAN通信標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)諧電壓為0～1．2V，具有150MHz的調(diào)諧范圍(2．44GHz～2．59GHz)。利用Mentor Gra
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低功耗8位微控制器ATtiny10/20/40（Atmel）
低功耗8位微控制器ATtiny10/20/40（Atmel）
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高性能SHARC 2148x及低功耗SHARC 2147x系列DSP提高了浮點(diǎn)信號(hào)處理精度（ADI）
Analog Devices, Inc.最新推出的32位浮點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理器SHARC產(chǎn)品組合的最新成員——SHARC 2148x及SHARC 2147x系列憑借集成高達(dá)5Mb 的存儲(chǔ)器，為各種應(yīng)用提高了單芯片、浮點(diǎn)信號(hào)處理精度，并為便攜式設(shè)備實(shí)現(xiàn)了高端系
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高性能SHARC 2148x及低功耗SHARC 2147x系列DSP提高了浮點(diǎn)信號(hào)處理精度（ADI）
高性能SHARC 2148x及低功耗SHARC 2147x系列DSP提高了浮點(diǎn)信號(hào)處理精度（ADI）
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應(yīng)用于無線局域網(wǎng)的低壓低功耗2.5GHz VCO設(shè)計(jì)
摘要：采用交叉耦合結(jié)構(gòu)，利用TSMC90nm 1P9M 1．2V RFCMOS工藝設(shè)計(jì)的全集成LC壓控振蕩器(VCO)，符合IEEE 802．1lb／g WLAN通信標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)諧電壓為0～1．2V，具有150MHz的調(diào)諧范圍(2．44GHz～2．59GHz)。利用Mentor Gra
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ADI低功耗數(shù)字隔離器獲三菱全電動(dòng)汽車采用
ADI公司最近宣布三菱汽車公司已采用ADI的iCoupler數(shù)字隔離器開發(fā)用于下一代“i-MiEV”全電動(dòng)汽車的安全可靠和高效的鋰離子電池供電系統(tǒng)。三菱汽車公司將這種汽車稱為不會(huì)排放二氧化碳的終極生態(tài)汽車。i-MiEV電動(dòng)汽車
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為觸控感應(yīng)予以優(yōu)化的低功耗8位微控制器
微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布其低功耗的ATtiny 10/20/40微控制器 (MCU) 系列，針對(duì)按鍵、滑塊和滑輪等觸控感應(yīng)應(yīng)用予以優(yōu)化。這些器件包括了AVR MCU 及其專利的低功耗 pic
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2010年LED顯示屏需求強(qiáng)勁 將面臨供應(yīng)短缺
市調(diào)機(jī)構(gòu)iSuppli表示，2010年，全球發(fā)光二極管（LED）的供應(yīng)將面臨短缺局面，如果LED的產(chǎn)能不增加，那么，2010年該市場將以大量所需設(shè)備所面臨的嚴(yán)重供不應(yīng)求而告終。2009年，LED的總銷量達(dá)到630億顆，較2008年的570
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低功耗高精度熱量計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
民用住宅的暖氣計(jì)量一直是供暖技術(shù)中的一個(gè)重要問題,現(xiàn)有的按使用面積收費(fèi)的方式存在著許多不合理的因素。為解決這一問題,本文介紹了一種新型的熱量計(jì),該熱量計(jì)是基于MCS-51單片機(jī),主要由流量傳感器、溫度傳感器、單片機(jī)三部分組成。本文介紹了該熱量計(jì)的硬件和軟件設(shè)計(jì)。
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