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設(shè)計(jì)低靜態(tài)電流 (Iq) 汽車反向電池保護(hù)系統(tǒng)的 3 種方法
車輛中電子電路數(shù)量的增加對(duì)電池消耗的電量提出了更高的要求。即使在汽車停放或關(guān)閉時(shí)，電池電源仍會(huì)保持開啟，以支持遠(yuǎn)程鑰匙進(jìn)入和安全等功能。
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你知道具有低靜態(tài)電流雙路輸出同步控制器嗎？
什么是具有低靜態(tài)電流雙路輸出同步控制器?全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)(TSE：6723)今日宣布，推出兩款具備最低6μA靜態(tài)電流并集成2A拉電流/3A灌電流MOSFET驅(qū)動(dòng)的全新42V雙同步控制器，為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供初級(jí)功率級(jí)解決方案。ISL78264雙同步降壓控制器管理中間的第一級(jí)DC/DC轉(zhuǎn)換，將12V電池系統(tǒng)降壓至5V和3.3V，從而為車輛電子控制單元(ECU)、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)和數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)提供50W-200W功率水平的供電;ISL78263雙同步升降壓控制器提供DC/DC轉(zhuǎn)換，以支持25W-100W的功率水平。如在啟動(dòng)瞬時(shí)或啟動(dòng)/停止過程期間電池電壓(VBAT)下降至2.1V，則提供預(yù)升壓功能。
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低靜態(tài)電流電壓監(jiān)控器的作用是什么
當(dāng)建立到地面的備用路徑時(shí)，剩余電流動(dòng)作保護(hù)器（RCD）或剩余電流斷路器（RCCB）會(huì)檢測(cè)泄漏電流。RCD通過斷開電路來將電源與泄漏路徑隔離。與保險(xiǎn)絲不同，這些類型的斷路器可以重置并重新使用，它們
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電壓軌和低靜態(tài)電流
什么是電壓軌?它需要低靜態(tài)電流嗎?所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長時(shí)間充電一次? 而對(duì)于一次性電池系統(tǒng)而言，技術(shù)人員需要隔多久維護(hù)一次智能電表或更換電池? 顯然，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是盡可能延長電池續(xù)航時(shí)間。對(duì)于健身追蹤器來說，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長的時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航時(shí)間，在設(shè)計(jì)各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)需要考慮哪些因素呢?
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小型電池供電器件中低靜態(tài)電流的設(shè)計(jì)
通過使用BQ25619的升壓功能，可以增強(qiáng)到所需的最低電壓，以便在充電盒和耳機(jī)電池之間留出足夠的凈空高度。這減少了不必要的升壓功率損失且還增加了耳機(jī)充電效率，因?yàn)榻档土穗妷翰睢?/p>
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怎樣提高鋰離子電池組的續(xù)航能力
參考設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了精確的荷電狀態(tài)測(cè)量（通過BQ34Z100-G1），并降低了待機(jī)和出廠模式電流消耗（通過優(yōu)化的偏置電源解決方案）。 這兩種解決方案共同提高了電動(dòng)自行車電池組的能效，為用戶提供了更長的使用時(shí)間。
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雙輸入優(yōu)先級(jí)排序器提供低靜態(tài)電流備份電源切換解決方案
亞德諾半導(dǎo)體(AnalogDevices,Inc.，簡稱ADI)旗下凌力爾特公司(LinearTechnologyCorporation)推出適用于2.5V至40V系統(tǒng)的雙輸入電源優(yōu)先級(jí)排序器LTC4418。下面就隨電源管
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給你完整單電感移動(dòng)電源的設(shè)計(jì)方案，提供硬件選型、軟件仿真以及測(cè)試結(jié)果分析
市面上移動(dòng)電源中常使用2個(gè)電感，其中充電電路中，充電過程需要一個(gè)電感，Boost電路放電過程中也需要一個(gè)電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動(dòng)電源內(nèi)部的鋰
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TI 推出 65 V 微功耗降壓型轉(zhuǎn)換器 具業(yè)界最低的靜態(tài)電流
日前，德州儀器 (TI) 推出兩款業(yè)界最低10.5 μA 靜態(tài)電流 (IQ) 的 65 V、150 mA 同步 DC/DC 降壓型轉(zhuǎn)換器，用于要求高效率的工廠自動(dòng)化和汽車傳感器應(yīng)用。工業(yè)級(jí)的 LM5165 和汽車級(jí)的 LM5165-Q1 微功耗降壓型穩(wěn)壓器具有較寬的輸入電壓 (VIN) 范圍和雙控制模式，以優(yōu)化效率和印刷電路板 (PCB) 面積。通過同時(shí)使用這些穩(wěn)壓器和 TI 的 WEBENCH® Power Design 工具，工程師們能夠更快地將其工廠和過程自動(dòng)化設(shè)計(jì)投放市場(chǎng)。
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Linear 推出雙輸出 、低靜態(tài)電流同步 DC/DC 控制器 LTC7812
21ic訊 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出 (升壓 + 降壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC 控制器 LTC7812。該器件級(jí)聯(lián)時(shí)，其獨(dú)立的升壓和降壓型控制器在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓時(shí)都可調(diào)節(jié)輸出電壓，從而可在冷車發(fā)動(dòng)和拋載情況下保持輸出穩(wěn)定。與傳統(tǒng)的單電感器降壓-升壓型穩(wěn)壓器不同，LTC7812 的級(jí)聯(lián)升壓 + 降壓型解決方案以連續(xù)、非脈動(dòng)輸入和輸出電流提供快速瞬態(tài)響應(yīng)，從而極大地降低了紋波電壓和電磁干擾 (EMI)，因此非常適合汽車、工
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TI推出業(yè)內(nèi)最低靜態(tài)電流的高集成電池管理解決方案
日前，德州儀器 (TI) 推出一款達(dá)到了業(yè)內(nèi)最低靜態(tài)電流 (Iq) 的高集成電池管理解決方案，這款帶有降壓轉(zhuǎn)換器的解決方案在工作電壓為1.8V時(shí)的靜態(tài)電流只有700nA，可在減少功耗的同時(shí)最大程度延長電池使用壽命。bq25120在單個(gè)器件內(nèi)特有一個(gè)線性充電器、可配置低壓降穩(wěn)壓器 (LDO)、負(fù)載開關(guān)、降壓轉(zhuǎn)換器、按鈕控制和電池電壓監(jiān)視器。只要電池電壓范圍在3.6V至4.65V之間，快速充電電流在5mA至300mA之間，均可應(yīng)用bq25120，這讓可穿戴和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用可處于常開狀態(tài)而又不會(huì)耗
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金升陽推出3W新型表貼SOJ封裝DC-DC轉(zhuǎn)換器
產(chǎn)品特點(diǎn) ● 寬輸入電壓范圍(4:1)● 紋波噪聲低至30mVp-p● 靜態(tài)輸入電流低至5mA● 10ms內(nèi)快速開機(jī)響應(yīng)● 緊湊型SOJ表貼封裝● 滿載效率高達(dá)84%產(chǎn)品簡介近日，金升陽公司發(fā)
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基于NCV8876的汽車級(jí)高頻啟停升壓控制器應(yīng)用研究
NCV8876是一款非同步升壓控制器，芯片采用內(nèi)部斜坡補(bǔ)償?shù)姆逯惦娏骺刂颇Ｊ?，控制外部N溝道MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管。具有周期循環(huán)電流限制、熱關(guān)斷保護(hù)及低靜態(tài)電流睡眠模式運(yùn)行的功能。主要用于汽車啟停使得輸入電池電壓驟降，輸出保持正常供電的應(yīng)用。
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基于NCV8876的汽車級(jí)高頻啟停升壓控制器應(yīng)用研究
NCV8876是一款非同步升壓控制器，芯片采用內(nèi)部斜坡補(bǔ)償?shù)姆逯惦娏骺刂颇Ｊ?，控制外部N溝道MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管。具有周期循環(huán)電流限制、熱關(guān)斷保護(hù)及低靜態(tài)電流睡眠模式運(yùn)行的功能。主要用于汽車啟停使得輸入電池電壓驟降，輸出保持正常供電的應(yīng)用。
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德州儀器推出超低靜態(tài)電流電源管理芯片
德州儀器多模式電源管理單元集成三個(gè)“常開”電源選項(xiàng)21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款支持低至 100nA 超低總體系統(tǒng)靜態(tài)電流的多模式電源管理單元 (PMU
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一種低電壓低靜態(tài)電流LDO的電路設(shè)計(jì)（二）
2 電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)本文所提的低電壓、低靜態(tài)電流的精簡結(jié)構(gòu)的LDO如圖2所示。LDO的輸出級(jí)是一個(gè)A類共源級(jí)電路，包括PMOS功率管M1,三極管Q1、Q2,電阻R1,R2,R3,Resr和輸出負(fù)載補(bǔ)
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一種低電壓低靜態(tài)電流LDO的電路設(shè)計(jì)（一）
設(shè)計(jì)一種低電壓低靜態(tài)電流的線性差穩(wěn)壓器。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的LDO具有獨(dú)立的帶隙基準(zhǔn)電壓源和誤差放大器，在提出一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的LDO,把帶隙基準(zhǔn)電壓源和誤差放大器合二為一，因而實(shí)現(xiàn)了低靜態(tài)電流消耗的目的。設(shè)計(jì)采用CSMC0.5 μm 雙阱CMOS工藝進(jìn)行仿真模擬，這種結(jié)構(gòu)LDO在輕負(fù)載情況下靜態(tài)電流僅為1.7 μA,輸出暫態(tài)電壓最大變化為9 mV.
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Linear推出三輸出 低靜態(tài)電流同步DC/DC控制器LTC3859AL
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三輸出 (降壓、降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC 控制器 LTC3859AL，該器件在汽車?yán)滠嚢l(fā)動(dòng)情況下，可保持所有輸出電壓
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超低靜態(tài)電流ZXSC100應(yīng)用電路解析
1、輸入濾波電容，用于穩(wěn)定IC的供電電壓，濾除干擾信號(hào)；2、接至內(nèi)部驅(qū)動(dòng)管的發(fā)射極，在低功率應(yīng)場(chǎng)合和驅(qū)動(dòng)電流檢測(cè)引腳RE連接，如果在高功率應(yīng)場(chǎng)合不和RE引腳連接；3、輸
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降壓型轉(zhuǎn)換器電路圖
4.3V~ 42VIN 至 3.3V/5A 輸出的降壓型轉(zhuǎn)換器. LT3976 是一款可調(diào)頻率、單片式、降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器，可接受一個(gè)高達(dá) 40V 的寬輸入電壓范圍。低靜態(tài)電流設(shè)計(jì)在無負(fù)載穩(wěn)壓時(shí)僅消
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