升壓電源

使用具有真正負載斷開功能的經(jīng)濟高效的升壓電源經(jīng)驗

快速增長的消費電子市場為升壓轉換器帶來了機遇和挑戰(zhàn)。巨大的體積促使市場對成本非常敏感，因此我們需要在解決方案成本和性能之間進行權衡。

交錯技術顯著提高升壓轉換效率

升壓電源常用于將低壓輸入轉換成較高電壓。不過，隨著這些電源的功率需求不斷增加，單個功率級可能變得缺乏吸引力。本文將介紹一種交錯式升壓技術，無論從分析還是從實際應

基于升壓芯片MC34063的升壓電源設計

升壓芯片MC34063在電源系統(tǒng)設計過程中的應用范圍非常廣泛，此前我們也曾經(jīng)就這種升壓芯片的驅動電源方案設計進行過分享。在今天的分享中，我們將會為大家分享一種基于MC34

一種用于汽車啟停的低耗能電源設計

隨著城市快節(jié)奏的發(fā)展，大多數(shù)人擁有自己的車，這也使得交通變得擁堵，而汽車在高峰期的走走停停會耗掉很多的能源，不僅浪費還污染環(huán)境。故而引進了汽車系統(tǒng)中的“啟停”功能，但是這種系統(tǒng)也給汽車電子帶

新方案解決啟停系統(tǒng)電壓不足問題

[摘要] 汽車啟停系統(tǒng)為汽車電子帶來了一些獨特的工程挑戰(zhàn)，如電壓不足問題，采用升壓電源等新方案可以解決這一問題。 　　為了限制油耗，一些汽車制造商在其新一代車型中應用了”啟動/停止”(Start/Stop)功能

汽車啟動/停止系統(tǒng)電源方案

為了限制油耗，一些汽車制造商在其新一代車型中應用了“啟動/停止”(Start/Stop)功能。當汽車停下來時，這些創(chuàng)新的新系統(tǒng)關閉發(fā)動機;而當駕駛人的腳從剎車踏板移

汽車啟動/停止系統(tǒng)電源方案

為了限制油耗，一些汽車制造商在其新一代車型中應用了“啟動/停止”(Start/Stop)功能。當汽車停下來時，這些創(chuàng)新的系統(tǒng)關閉發(fā)動機;而當駕駛人的腳從剎車踏板移向

+5V-+12V升壓電源電路圖

高效、低功耗升壓直流變換器MAX761和幾只外圍元件構成的+5V→+12V升壓電源。其特點是：變換效率為86％；靜態(tài)電流為110μA；具有低電池電壓檢測功能，圖中R3、R4是電池

1.5V自關斷數(shù)字表升壓電源電路圖

　　數(shù)字表如果用1.5V電池通過升壓替代9V疊層電池，通常都要單獨安裝電源開關。給制作和使用帶來不便。本文介紹的電路是通過檢測數(shù)字表工作電流的有無來控制啟動或停止的。

淺析汽車TFT-LCD顯示器升壓電源的解決方案

Maxim公司的MAX16928是高度集成的汽車TFT-LCD顯示器電源,器件集成了一個升壓轉換器(高達6W,輸出高達18V),一個1.8V/3.3V穩(wěn)壓控制器(500mA電流)和兩個柵極電壓穩(wěn)壓器,其中的正柵極電壓穩(wěn)壓器能在28V時提供20mA電流,高頻

BL8530升壓電源變換的應用

BL8530是一種國產(chǎn)的DC-DC升壓電路．與,國外類似產(chǎn)品相比．具有價格便宜的優(yōu)勢。由于它是固定輸出電壓．當我們需要一些非標準的電壓時，可以通過增加外圍電路來達到目的。圖1電路可以把較低的輸出電壓進行提升．但這個

直流變換四種升壓電源電路圖

555電感儲能式開關升壓電源電路

直流變換四種升壓電源電路圖

555電感儲能式開關升壓電源電路

MAX761構成的可調輸出升壓電源

　　如圖所示為由高效、低功耗升壓直流變換器MAX761和幾只外圍元件構成的輸出電壓可調的變換電源。其輸出電壓由R2和R1的比值決定，可按公式Vo=(1+R2／Rl)×VREF計算，VREF=1.5V。

+5V→+12V升壓電源(MAX761)

　　如圖所示為由高效、低功耗升壓直流變換器MAX761和幾只外圍元件構成的+5V→+12V升壓電源。其特點是：變換效率為86％；靜態(tài)電流為110μA；具有低電池電壓檢測功能，圖中R3、R4是電池電壓檢測分壓電阻，一般可按經(jīng)驗

MAX1678構成的適用于尋呼機的高效率單電池升壓電源

如圖所示為適用于尋呼機的高效率單電池升壓電源。它是由MAX1678和3只外圍元件構成。MAX1678是一種專為l至2節(jié)電池供電的低功耗應用而設計的。它采用超小型8引腳,μMAX封裝。不需外接MOSFET和肖特基二極管，降低了系統(tǒng)