1. 根據(jù)幅頻特性所表示的通過或阻止信號(hào)頻率范圍的不同,濾波器可分為低通濾波器(LPF)、高通濾波器(HPF)、帶通濾波器(BPF)、和帶阻濾波器(BEF)四種。圖4-1 分別為四種濾波器的實(shí)際幅頻特性的示意圖。 濾波器
電路原理見下圖。電路的核心是一塊視頻切換電路
引言EDA使用戶在無需實(shí)際芯片、電路板和儀器儀表的情況下進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和分析;采用在系統(tǒng)編程技術(shù),在現(xiàn)場對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行邏輯重構(gòu)和升級(jí),實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)計(jì)軟件化。EDA技術(shù)以可編程邏輯器件FPGA和CPLD及其開發(fā)系統(tǒng)為硬件平臺(tái),
摘要:出租車計(jì)費(fèi)器一般采用以單片機(jī)為核心的設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)不夠靈活方便。為此,在此介紹了采用EDA技術(shù)的層次化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)出租車計(jì)費(fèi)器的方法。即用VHDL編寫各個(gè)功能模塊,實(shí)現(xiàn)低層設(shè)計(jì);用原理圖輸入方式描述各模
摘要:出租車計(jì)費(fèi)器一般采用以單片機(jī)為核心的設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)不夠靈活方便。為此,在此介紹了采用EDA技術(shù)的層次化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)出租車計(jì)費(fèi)器的方法。即用VHDL編寫各個(gè)功能模塊,實(shí)現(xiàn)低層設(shè)計(jì);用原理圖輸入方式描述各模