21ic電子網(wǎng)訊:近日,記者獲悉比亞迪正在研發(fā)一款“北斗/GPS雙模導(dǎo)航”,預(yù)計年內(nèi)正式裝車入市。這是“北斗”民用進程加速的又一表現(xiàn),也反映了民族品牌強強聯(lián)合趨勢的加強。為了讓已熟悉GP
[摘要] 比亞迪插電式混合動力新車秦12月17日在北京上市,近40天過去,該公司內(nèi)部人士透露,秦?zé)o法上北京牌照,不上牌就無法銷售。 比亞迪(002594.SZ)插電式混合動力新車秦12月17日在北京上市,近40天過去
[摘要] 比亞迪汽車已注冊夏、商、周、秦、漢等12個以歷史朝代命名的商標,后續(xù)還有望推出多達11款以“中國風(fēng)”命名的電動車。 比亞迪于去年年底推出首款以歷史朝代命名的車型”秦”,也是國內(nèi)汽車行業(yè)中
頒獎詞 秦是一個以中國古代名稱命名的車型,與那個時代中國的強大相比,比亞迪秦滿身科技,它體現(xiàn)了汽車行業(yè)對未來的思索,該車可在純電動和混動兩種模式下自由切換,電動模式下百公里綜合油耗僅1.6L,在純電
[摘要] 比亞迪負責(zé)美國業(yè)務(wù)的高級副總裁李珂表示,比亞迪考慮2015年下半年在美國銷售車輛,新近問世的“秦”電動車有望成為旗艦車。 中國車企正著眼進入美國市場,其中比亞迪考慮2015年下半年在美國銷售車
【導(dǎo)讀】雙模無線充電方案市場熱度激增,包括IDT、博通、TI、CSR等在內(nèi)的芯片商傾力布局。CES 2014上精彩無限,一睹為快...... 雙模無線充電方案將成為2014年國際消費性電子展(CES)的熱門話題。IDT將于2014年CE
[摘要] 根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的初步預(yù)計,2013年中國汽車銷量將超過2200萬輛,同比增長將達15.9%,大大超出去年初業(yè)內(nèi)所持的不超10%的增幅預(yù)期。 去年,我國車市已然超出預(yù)期。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的初
[摘要] 比亞迪G5車型的內(nèi)飾專利申報圖近日曝光,該車預(yù)計于今年9月正式上市銷售,起售價約為7萬元。 近日,記者獲得了比亞迪G5車型的內(nèi)飾專利申報圖。結(jié)合此前獲得的諜照看,新車內(nèi)飾將在速銳基礎(chǔ)上進行一
[摘要] 近日,有國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪G5車型的測試車諜照。據(jù)悉,新車有望于明年第三季度正式上市銷售。 近日,有國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪G5車型的測試車諜照。據(jù)悉,新車基于速銳平臺打造,并有望于
小米老大雷Boss在10月底透露,支持C+G雙卡雙待的電信版本將在兩個月后登場,如今已到12月尾聲,依然沒有官方消息放出,好在微博上泄露了電信版紅米手機真機照,看來一月份應(yīng)該就會登場了。
[摘要] 比亞迪唐是一款雙?;靹覵UV,搭載比亞迪的DMⅡ代混動系統(tǒng),百公里加速時間僅4.9秒。預(yù)計上市時間為2014年第四季度,預(yù)計售價為30萬元起。 比亞迪純電動超跑E9、雙?;靹覵UV唐等車型都將在明年逐一亮
[摘要] 雖然比亞迪不愿承認秦只能依賴政策補貼過活,但毋庸置疑的一點是,若無國家與地方政府的新能源政策補貼,秦的定價難以打開市場。 盡管沒有等來預(yù)想中的各地地方政府新能源汽車補貼政策,已推遲一個
[摘要] 比亞迪秦獲中國年度綠色汽車評審組委會評委全票通過,特別推薦進入評選復(fù)選評分階段。 2013年11月5日,”2013中國年度綠色汽車”大型評選活動正式拉開帷幕。在眾多新上市的新能源汽車中,屬于評選
電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認,Tesla特斯拉瞬間在中國刮起的電動車旋風(fēng),要遠超過比亞迪這幾年在推廣電動車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個好處,那就是共同把電動車概念炒熱,直到越來越多的消費者
[摘要] 比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁表示未來比亞迪90%以上的產(chǎn)品都會采用雙模雙擎混動技術(shù),中國風(fēng)命名方式會延續(xù)。 第二代雙模雙擎技術(shù)作為比亞迪最新研發(fā)的動力裝置,在業(yè)內(nèi)已處于較為領(lǐng)先的地位,
12月17日,比亞迪在私人新能源汽車市場推出的首款車型 “秦”在北京上市。一個月之前,比亞迪推遲了秦的上市時間,原因是希望等待新能源政策補貼更為明確,然而一個月之后秦上市,政策并未如期而至。&ldqu
[摘要] 比亞迪秦搭載的新能源技術(shù)收到消費者的追捧,雙擎雙模技術(shù)動力系統(tǒng)整合高性能大功率驅(qū)動電機與1.5TID發(fā)動機,動力更強,油耗更低。 最近的廣州車展上,比亞迪展臺爆出了一則新聞:一位女觀眾看上了
[摘要] 一個月之前,比亞迪推遲了秦的上市時間,原因是希望等待新能源政策補貼更為明確,然而一個月之后秦上市,政策并未如期而至。 12月17日,比亞迪在私人新能源汽車市場推出的首款車型 ”秦”在北京上
電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認,Tesla特斯拉瞬間在中國刮起的電動車旋風(fēng),要遠超過比亞迪這幾年在推廣電動車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個好處,那就是共同把電動車概念炒熱,直到越來越多的消費者
[摘要] 比亞迪旗下的一款全新油電混合動力汽車——秦將于12月17日正式上市,根據(jù)最新出臺的新能源汽車補貼政策測算,秦的補貼范圍預(yù)計在3.5萬元。 日前從官方獲悉,比亞迪旗下的一款全新油電混合動力汽車—