8月3日-5日,以“智啟新百年,善引新格局—‘十四五’汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題的2022第四屆汽車電子大會在浙江嘉善舉行。本次大會由浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳和中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo),由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中共嘉善縣委和嘉善縣人民政府主辦。AutoChips杰發(fā)科技副總經(jīng)理、上海途擎總經(jīng)理馬偉華受邀參會。作為大會開幕論壇高峰對話環(huán)節(jié)的特邀嘉賓,馬偉華在現(xiàn)場與多位業(yè)界大咖就“汽車芯荒帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”展開討論,同時分享了主題演講《國產(chǎn)汽車芯片廠商助力智能電動車發(fā)展》。本次大會上,AutoChips的首顆智能座艙中控處理器芯片AC8015成功入圍“汽車電子優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用成果獎”。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息,日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,將自2020年3月26日起召回以下車輛,共計9765輛。 IT之家
汽車起停、進(jìn)退,不用手握方向盤,不用腳踩油門、剎車,只要用“腦”想一想。昨天上午,這一幕發(fā)生在南開大學(xué)操場上,該校計算機(jī)與控制工程學(xué)院段峰副教授的研究團(tuán)隊近期成功研發(fā)“腦控汽車”,在國內(nèi)首次實現(xiàn)人腦驅(qū)車及腦電信號與汽車系統(tǒng)的“連結(jié)”,并有望在未來徹底改變“手”、“腳”并用的駕車模式。