據(jù)尼日利亞當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,知名電信基站公司Helios Towers Africa(HTC)公司日前表示,如果非洲電信運(yùn)營(yíng)商不采取共享基站的方式,未來非洲電信基站需求量將由現(xiàn)在的7.5萬(wàn)座增長(zhǎng)至15萬(wàn)座。
北京時(shí)間6月28日早間消息(蔣均牧)SBA通訊公司周二宣布,正斥資14.5億美元向TowerCo購(gòu)買3250處基站,兩家公司都為美國(guó)主流基站運(yùn)營(yíng)商。交易以SBA與TowerCo部分附屬公司合并的方式進(jìn)行,后者在美國(guó)47個(gè)州和波羅黎各
6月26日消息,今年年初開始的TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)已由9個(gè)城市增加到10個(gè)城市,但有3個(gè)城市還未得到最后批復(fù),這也顯示一種搏弈態(tài)勢(shì),如果規(guī)模實(shí)驗(yàn)城市越來越多,這意味著中國(guó)移動(dòng)在4G時(shí)代起步越早。此前的去年,中國(guó)移
6月26日消息,今年年初開始的TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)已由9個(gè)城市增加到10個(gè)城市,但有3個(gè)城市還未得到最后批復(fù),這也顯示一種搏弈態(tài)勢(shì),如果規(guī)模實(shí)驗(yàn)城市越來越多,這意味著中國(guó)移動(dòng)在4G時(shí)代起步越早。此前的去年,中國(guó)移
6月26日消息,今年年初開始的TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)已由9個(gè)城市增加到10個(gè)城市,但有3個(gè)城市還未得到最后批復(fù),這也顯示一種搏弈態(tài)勢(shì),如果規(guī)模實(shí)驗(yàn)城市越來越多,這意味著中國(guó)移動(dòng)在4G時(shí)代起步越早。此前的去年,中國(guó)移
當(dāng)可再生資源成為通信行業(yè)的節(jié)能減排的新途徑,以太陽(yáng)能基站、風(fēng)能基站、風(fēng)光互補(bǔ)基站為首的新能源基站當(dāng)仁不讓的脫穎而出,幫助特殊地區(qū)實(shí)現(xiàn)信息互通。在不通市電且日照或風(fēng)力充裕的偏遠(yuǎn)地區(qū),新能源基站是比傳統(tǒng)基
北京時(shí)間6月27日早間消息(蔣均牧)據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,T-Mobile美國(guó)公司日前已收到對(duì)其基站資產(chǎn)的第二輪報(bào)價(jià)。彭博社稱,報(bào)價(jià)者包括American Tower、Crown Castle以及不具名私募股權(quán)投資者。T-Mobile美國(guó)擁有約7000個(gè)
21ic訊 Maxim Integrated Products推出數(shù)款用于下一代基站設(shè)備的HetNet方案。這些方案包括單芯片多頻段無線收發(fā)器、寬帶增益模塊、直接RF合成DAC以及智能數(shù)字負(fù)載點(diǎn)控制器。蜂窩無線接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)正逐步向異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)演
如今對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商而言,移動(dòng)智能終端的廣泛普及所帶來的數(shù)據(jù)流量激增,不僅使得運(yùn)營(yíng)商存在淪為“啞管道”的威脅,同時(shí)還帶來了網(wǎng)絡(luò)負(fù)載不均衡、頻譜利用率難以提高、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)成本不斷增長(zhǎng)等難題。
引言 隨著中國(guó)開始在人口密集的都市部署第三代(3G)無線業(yè)務(wù),各種客觀局限性驅(qū)使用戶對(duì)高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)提出更多重要需求。高速ADC的應(yīng)用多種多樣,但低功耗是用戶普遍要求的關(guān)鍵因素。要為用戶的最終
非洲電信基站需求高達(dá)15萬(wàn)座
分布式無線通信系統(tǒng)(Distributed Wireless Communication System,縮寫為DWCS)采用分布式天線、分布式處理控制、聯(lián)合信號(hào)處理等技術(shù),提高了系統(tǒng)頻譜效率和功率效率,增強(qiáng)了系統(tǒng)靈活性和擴(kuò)展性。 DWCS中采用了網(wǎng)絡(luò)
分布式無線通信系統(tǒng)(Distributed Wireless Communication System,縮寫為DWCS)采用分布式天線、分布式處理控制、聯(lián)合信號(hào)處理等技術(shù),提高了系統(tǒng)頻譜效率和功率效率,增強(qiáng)了系統(tǒng)靈活性和擴(kuò)展性。 DWCS中采用了網(wǎng)絡(luò)
技術(shù)方案 我們創(chuàng)建的這個(gè)系統(tǒng)能夠幫助停車場(chǎng)的顧客獲得信息,以有效地選擇停車的策略。同時(shí),我們還需要為停車場(chǎng)管理員提供數(shù)據(jù),輔助他們有效管理停車場(chǎng)的資源。最初的部署場(chǎng)所是UCLA醫(yī)學(xué)樓停車場(chǎng)中的某一層,該
1 手機(jī)放大器 所謂手機(jī)放大器,并非指安裝上這種器材在原地就能改善通信效果,手機(jī)信號(hào)單單經(jīng)過放大是不能改善信號(hào)質(zhì)量的。信號(hào)質(zhì)量,在很大程度上取絕于信噪比,信噪比指標(biāo)是不可能通過簡(jiǎn)單的放大來改善的,因?yàn)?/p>
T-Mobile預(yù)計(jì)是美國(guó)推出4G LTE服務(wù)的最主要的運(yùn)營(yíng)商,而Sprint實(shí)際上也要于今年一起推出LTE,通過其官方博客發(fā)表了進(jìn)展情況中的一項(xiàng)更新。這是基本的要點(diǎn):T-Mobile將在今年夏天對(duì)LTE版的10種設(shè)備進(jìn)行試用,仍然有望
技術(shù)方案 我們創(chuàng)建的這個(gè)系統(tǒng)能夠幫助停車場(chǎng)的顧客獲得信息,以有效地選擇停車的策略。同時(shí),我們還需要為停車場(chǎng)管理員提供數(shù)據(jù),輔助他們有效管理停車場(chǎng)的資源。最初的部署場(chǎng)所是UCLA醫(yī)學(xué)樓停車場(chǎng)中的某一層,該
近日,一則“孩子不聽空姐勸阻,乘機(jī)期間用飛行模式打游戲”的微博引來熱議。有網(wǎng)友提出,“飛行模式”為什么不能在飛行狀態(tài)下使用?并稱手機(jī)行業(yè)中夸大功能、虛假宣傳的現(xiàn)象已越來越普遍。
近日,一則“孩子不聽空姐勸阻,乘機(jī)期間用飛行模式打游戲”的微博引來熱議。有網(wǎng)友提出,“飛行模式”為什么不能在飛行狀態(tài)下使用?并稱手機(jī)行業(yè)中夸大功能、虛假宣傳的現(xiàn)象已越來越普遍。
摘要中繼是在3GPP LTE 版本10中定義的一個(gè)新功能,其主要應(yīng)用是擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)覆蓋和提高小區(qū)邊緣用戶的吞吐量。為了對(duì)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中中繼的性能展開早期研究,愛立信在2010年研發(fā)出了TD-LTE中繼測(cè)試床,并攜手中國(guó)移動(dòng)進(jìn)行了