目前,新冠肺炎疫情的快速蔓延將給全球帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)沖擊,各行各業(yè)都深受影響。不過(guò)危機(jī)的背后,也隱藏著新的機(jī)遇。在人們足不出戶(hù)的期間,智能家居行業(yè)也為用戶(hù)的疫情防控和居家生活帶去了新體驗(yàn)。
機(jī)器人聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)主要是對(duì)人的聲音進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別并做出判斷,然后輸出相應(yīng)的動(dòng)作指令控制頭部和手臂的動(dòng)作,傳統(tǒng)的機(jī)器人聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)一般是以PC機(jī)為平臺(tái)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行控制,其特點(diǎn)是用一臺(tái)計(jì)算機(jī)作為機(jī)器人。
1 引言 機(jī)器人聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)主要是對(duì)人的聲音進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別并做出判斷,然后輸出相應(yīng)的動(dòng)作指令控制頭部和手臂的動(dòng)作,傳統(tǒng)的機(jī)器人聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)一般是以PC機(jī)為平臺(tái)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行控制,其特點(diǎn)是用一臺(tái)計(jì)算機(jī)作為機(jī)器人的
機(jī)器人聲控系統(tǒng)的研究一直是機(jī)器人研究的主要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的聲音控制系統(tǒng)一般采用PC 機(jī)作為核心平臺(tái)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行控制,雖然其具有處理能力強(qiáng)大、語(yǔ)音庫(kù)完備、系統(tǒng)更新能
智能汽車(chē)聲控系統(tǒng)商機(jī)大爆發(fā)。萬(wàn)眾矚目的第七屆Google I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)6月底于加州舊金山Moscone中心盛大舉行。2014年的重頭戲之一,即是Google發(fā)布車(chē)載資通訊(Telematics)作業(yè)系統(tǒng)Android Auto。該作業(yè)系統(tǒng)并已獲得
摘要: 機(jī)器人聲控系統(tǒng)的研究一直是機(jī)器人研究的主要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的以PC 機(jī)為核心的聲控系統(tǒng)由于體積大、功耗大和成本高等原因, 不適合于中小型機(jī)器人使用。本文給出了一種基于SPCE061A 的Voyager II 型機(jī)器人聲控
Voyager II型機(jī)器人聲控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,使得越來(lái)越多的車(chē)載電器加入到汽車(chē)電子行列中,在改善汽車(chē)性能的同時(shí),也增加了汽車(chē)駕駛操作的復(fù)雜度,給行車(chē)過(guò)程帶來(lái)了不安全隱患。隨著語(yǔ)音識(shí)別算法的改進(jìn)和新一代專(zhuān)用語(yǔ)音處理芯片的問(wèn)世,使
現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,使得越來(lái)越多的車(chē)載電器加入到汽車(chē)電子行列中,在改善汽車(chē)性能的同時(shí),也增加了汽車(chē)駕駛操作的復(fù)雜度,給行車(chē)過(guò)程帶來(lái)了不安全隱患。隨著語(yǔ)音識(shí)別算法的改進(jìn)和新一代專(zhuān)用語(yǔ)音處理芯片的問(wèn)世,使