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低輪廓車載衛(wèi)星通信天線的跟蹤設(shè)計(jì)
在車載衛(wèi)星通信中,由于低輪廓車載天線具有良好的隱蔽性和使用性,應(yīng)用前景較為廣泛。但要實(shí)現(xiàn)性價(jià)比達(dá)到最優(yōu),天線跟蹤控制器的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵技術(shù)之一。在脫離航向引導(dǎo)信息的情況下,要實(shí)現(xiàn)車載天線穩(wěn)定跟蹤的控制系統(tǒng)難
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天線放大器同步電源電路
天線放大器同步電源電路
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高性能的天線放大器電路e
高性能的天線放大器電路e
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高性能的天線放大器電路d
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高性能的天線放大器電路c
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高性能的天線放大器電路b
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高性能的天線放大器電路a
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電視天線放大器電路
電視天線放大器電路
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小米2正式版宣傳與現(xiàn)實(shí)差距的深度吐槽（圖文+視頻）
8月16日，雷軍在北京的798發(fā)布小米2代，當(dāng)時(shí)米2被認(rèn)視為是一代神機(jī)，深得米粉們推崇。10月30號(hào)，10月份還剩最后兩天的日子里，小米2正式版終于開(kāi)放訂貨，是為了實(shí)現(xiàn)雷軍說(shuō)過(guò)10月份出貨的諾言？還是頂不住炒期貨的一片
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Infonetics：Small cell雷聲大雨點(diǎn)小 分布式天線仍為主流
北京時(shí)間11月9日上午消息（張?jiān)录t）市場(chǎng)調(diào)研公司Infonetics Research最新市場(chǎng)調(diào)查顯示，雖然small cell在3G/4G網(wǎng)絡(luò)范圍擴(kuò)大方面發(fā)揮了重要作用，但大部分運(yùn)營(yíng)商仍采用分布式天線（DAS），為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋進(jìn)行優(yōu)化。
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u－blox并購(gòu)Fastrax以強(qiáng)化定位市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
定位和無(wú)線晶片全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox(SIX:UBXN)宣布，已并購(gòu)一家專精于提供各種GNSS定位和天線模組的芬蘭私人企業(yè)─ Fastrax公司。這項(xiàng)交易可為u-blox帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品組合，包括消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用的軟體GNSS解決方案，以
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勝華OGS觸控，沖產(chǎn)能當(dāng)龍頭
為了應(yīng)付Ultrabook未來(lái)所需龐大的觸控面板產(chǎn)能，勝華今年大動(dòng)作擴(kuò)產(chǎn)，特別是單片式觸控面板（OGS），今年產(chǎn)能將有兩位數(shù)成長(zhǎng)。勝華董事長(zhǎng)黃顯雄指出，勝華后段產(chǎn)能搭配自有設(shè)備廠，擴(kuò)產(chǎn)只需3～4個(gè)月的時(shí)間。黃顯雄同
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基于SP37的汽車胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)與測(cè)試
當(dāng)汽車輪胎壓力出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不僅會(huì)減少輪胎的使用壽命和增大油耗，甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。統(tǒng)計(jì)表明，目前我國(guó)高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓?jiǎn)栴}所引發(fā)。引發(fā)輪胎事故的原因比例為：輪胎氣壓過(guò)高占20%
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東京晴空塔現(xiàn)電視信號(hào)傳輸“技術(shù)烏龍”
“世界第一高塔”東京晴空塔原本是作為電視訊號(hào)的發(fā)射站取代東京鐵塔，降低東京高樓林立而造成的電波傳輸障礙。但最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，這座耗費(fèi)超500億日元建造的高塔，由于天線朝向和信號(hào)太強(qiáng)等原因，反而
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天線放大器介紹及應(yīng)用
關(guān)于天線放大器天線放大器也叫前置放大器，英文一般叫Mastheader Amplifier，也有部分歐美國(guó)家叫Pre-amplifier或者Antenna Amplifier， Amplificador等 ，是用于天線與饋線間的超高頻、寬帶、低噪聲放大器。用于增強(qiáng)
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華為再陷爭(zhēng)端：合作伙伴疑向伊朗售賣美國(guó)技術(shù)
來(lái)自路透社的消息稱，在關(guān)于華為的調(diào)查報(bào)告公布之后，華為被美國(guó)立法者懷疑與中國(guó)政府有著暗中往來(lái)的關(guān)系。近來(lái)，由于華為一合作公司試圖將美國(guó)技術(shù)賣給伊朗，華為又再次陷入爭(zhēng)端之中。一家總部在德黑蘭的叫做Soda G
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電容式近距傳感器應(yīng)用與考慮因素
要達(dá)到高靈敏度的電容式近距感測(cè)效果，需要仔細(xì)考慮眾多因素，包括機(jī)械設(shè)計(jì)、傳感器置放位置與設(shè)計(jì)，以及終端應(yīng)用的作業(yè)環(huán)境。仔細(xì)*估各項(xiàng)設(shè)計(jì)考慮因素，有助于避免典型電容式近距傳感器設(shè)計(jì)經(jīng)常遭遇的建置問(wèn)題。本文
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RFID標(biāo)簽天線熱點(diǎn)問(wèn)題
1 引言射頻識(shí)別是一種使用射頻技術(shù)的非接觸自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，具有傳輸速率快、防沖撞、大批量讀取、運(yùn)動(dòng)過(guò)程讀取等優(yōu)勢(shì)，因此，RFID技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理與控制、防偽與安全控制、交通管理與控制等各領(lǐng)域具
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基于LEA-6R的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要 為了在隧道，城市高樓間能快速獲得理想的GPS定位數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于U—Blox公司LEA-6R芯片的高靈敏度傳感器組合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，文中介紹了外圍電路，天線監(jiān)管電路和在WinCE6系統(tǒng)下的程序設(shè)計(jì)、實(shí)踐證明
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聯(lián)通完成小型化天線性能測(cè)試
【摘要】經(jīng)過(guò)3年時(shí)間的探索，中國(guó)聯(lián)通已完成小型化天線性能測(cè)試，下一步中國(guó)聯(lián)通將積極推動(dòng)小型化天線的試商用與規(guī)模量產(chǎn)。聯(lián)通研究院高級(jí)工程師楊軍表示，希望更多的廠家參與該產(chǎn)業(yè)鏈。在“2012中國(guó)Small Cell高峰會(huì)
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