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進(jìn)入泛連接時(shí)代的汽車(chē)將直面信息安全風(fēng)險(xiǎn)
安全問(wèn)題牽一發(fā)而動(dòng)全身，雖然黑客入侵多數(shù)是利用軟件層面的漏洞，但要從根本上減少黑客攻擊，則需要從底至頂全盤(pán)考慮，制定出一套統(tǒng)一規(guī)范的安全風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)與防范標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)上，汽車(chē)在電子角度來(lái)看是一個(gè)封閉的低數(shù)據(jù)量系統(tǒng)。外部只接受廣播信號(hào)與GPS信號(hào)，內(nèi)部主要是CAN、LIN、FlexRay等高可靠低速率（速率通常不超過(guò)10Mb/s）總線，LVDS和MOST（150Mb/s）總線帶寬更高，用于傳輸多媒體數(shù)據(jù)。
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V2X測(cè)試遭遇三重困難
安全問(wèn)題牽一發(fā)而動(dòng)全身，雖然黑客入侵多數(shù)是利用軟件層面的漏洞，但要從根本上減少黑客攻擊，則需要從底至頂全盤(pán)考慮，制定出一套統(tǒng)一規(guī)范的安全風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)與防范標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，汽車(chē)引入新功能的速在加快。一方面，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)日趨成熟，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商引入新功能的積極性在增加；另一方面，新造車(chē)勢(shì)力大膽采用在消費(fèi)電子領(lǐng)域驗(yàn)證過(guò)的新技術(shù)（比如大屏幕中控顯示，在線升級(jí)），成功引領(lǐng)了汽車(chē)消費(fèi)新潮流，從而引發(fā)傳統(tǒng)廠商效仿。
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輸電線路施工中的安全管理及質(zhì)量控制探析
摘要:總結(jié)了輸電線路工程安全管理中存在的問(wèn)題,主要包括工作任務(wù)重、分包管理不規(guī)范、安全措施執(zhí)行不到位、施工設(shè)備未規(guī)范使用、未嚴(yán)格審查施工單位資質(zhì)以及施工單位安全管理不規(guī)范等。通過(guò)安全教育、正確處理安全與效率的關(guān)系、嚴(yán)格審查施工單位資質(zhì)、建立安全施工技術(shù)方案及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管等措施,加強(qiáng)輸電線路施工中的安全管理:同時(shí),采取嚴(yán)格審核施工圖紙,做好基礎(chǔ)工程工作、桿塔工程工作、架線工程工作以及光纜施工相關(guān)工作等措施,控制輸電線路的施工質(zhì)量。
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輸電線路施工中的安全管理及質(zhì)量控制探析
摘要:總結(jié)了輸電線路工程安全管理中存在的問(wèn)題,主要包括工作任務(wù)重、分包管理不規(guī)范、安全措施執(zhí)行不到位、施工設(shè)備未規(guī)范使用、未嚴(yán)格審查施工單位資質(zhì)以及施工單位安全管理不規(guī)范等。通過(guò)安全教育、正確處理安全與效率的關(guān)系、嚴(yán)格審查施工單位資質(zhì)、建立安全施工技術(shù)方案及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管等措施,加強(qiáng)輸電線路施工中的安全管理:同時(shí),采取嚴(yán)格審核施工圖紙,做好基礎(chǔ)工程工作、桿塔工程工作、架線工程工作以及光纜施工相關(guān)工作等措施,控制輸電線路的施工質(zhì)量。
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英國(guó)政府實(shí)施云戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
摘要：盡管安全問(wèn)題在政府引入新的云服務(wù)前就應(yīng)該加以重視，但英國(guó)政府前首席信息 官約翰 · 薩福克卻對(duì)于夸大并將安全問(wèn)題作為逃避云模式借口的行為提出了自己的看法。他認(rèn)為 應(yīng)該試試看，并嘗試著把某些政府服務(wù)工作轉(zhuǎn)入到云模式中來(lái)做。
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安全閃存——網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中安全問(wèn)題的解決之道
隨著汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中自動(dòng)化和互聯(lián)革命的推進(jìn)，邊緣節(jié)點(diǎn)正在迅速成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的目標(biāo)。
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校園出入口人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)可解決校園安全問(wèn)題
如何創(chuàng)造一個(gè)安全的、數(shù)字現(xiàn)代化的、智能化的校園，安全管理有著十分重要的意義。人臉識(shí)別技術(shù)是基于人的臉部特征為信息源進(jìn)行身份驗(yàn)證的一種生物識(shí)別技術(shù)，用于閘機(jī)上是為了方便人們快速開(kāi)閘。
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如何解決RFID技術(shù)的安全隱患？
目前射頻識(shí)別標(biāo)簽系統(tǒng)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于軍事、物流、商品零售、工業(yè)制造、動(dòng)物識(shí)別和防偽鑒別等領(lǐng)域，由于在最初的RFID應(yīng)用設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，沒(méi)有考慮安系統(tǒng)安全問(wèn)題，導(dǎo)致安全問(wèn)題日益嚴(yán)峻并已經(jīng)成為制約RFID廣泛應(yīng)用的重要因素，沒(méi)有可靠的信息安全機(jī)制，就無(wú)法有效地保護(hù)射頻標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息，如果標(biāo)簽中的信息被竊取甚至被惡意篡改，將可能給物流保障帶來(lái)無(wú)法估量的損失;同時(shí)，不具有可靠的信息安全機(jī)制的射頻標(biāo)簽還存在易向鄰近的讀寫(xiě)器泄漏安全敏感信息、易被干擾和易被跟蹤等安全隱患。
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任正非：5G只是一個(gè)工具 本身沒(méi)有安全問(wèn)題
近日，華為心聲社區(qū)發(fā)布了華為創(chuàng)始人任正非在2019年8月20日接受美聯(lián)社采訪紀(jì)要，任正非表示，5G只是一個(gè)工具，是將來(lái)支撐人工智能存在的工具，工具本身沒(méi)有安全問(wèn)題。 “工具將來(lái)的數(shù)據(jù)匯聚在核心網(wǎng)，核心
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用了邊緣計(jì)算，你的數(shù)據(jù)就真的安全了嗎？
采用邊緣計(jì)算將數(shù)據(jù)留在本地進(jìn)行處理，用以解決用戶(hù)的隱私泄露和安全問(wèn)題，你的數(shù)據(jù)就真的安全了嗎？智能家居一方面給人們描繪了一幅未來(lái)美好的智慧生活的圖景，另一方面也帶給人們對(duì)于自身隱私和安全問(wèn)題的擔(dān)憂。針
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使用氣體檢測(cè)儀器時(shí)要注意的安全問(wèn)題
使用氣體檢測(cè)儀時(shí)需要注意的問(wèn)題： 1）注意經(jīng)常性的校準(zhǔn)和檢測(cè)?！ ∮卸居泻怏w檢測(cè)儀也同其它的分析檢測(cè)儀器一樣，都是用相對(duì)比較的方法進(jìn)行測(cè)定的：先用一個(gè)零氣體和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)濃度的氣體對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定，得到
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氣體檢測(cè)的辦法有很多，一起來(lái)了解一下！
我們生活在城市里，每天都要呼吸城市的空氣，隨著人們生活水平的不斷提高，空氣質(zhì)量卻在不斷的下降，很多時(shí)候我們呼吸的這些空氣都是完全不達(dá)標(biāo)的，這些有毒的空氣也會(huì)給我們的生活帶來(lái)很多的危害，有些人長(zhǎng)時(shí)間的呼
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常見(jiàn)的氣體檢測(cè)方法
在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、包括我們的日常生活工作中會(huì)接觸到很多種氣體。 在日常生活中并不是任何氣體對(duì)身體都沒(méi)有害處的，氧氣缺少了，二氧化碳多了都可能會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)很大的危害，這就是為什么煤礦長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)去就會(huì)有
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26個(gè)字母都做到P了，Android的安全問(wèn)題還是沒(méi)解決
在今年的Google I/O大會(huì)上，Android平臺(tái)安全負(fù)責(zé)人David Kleidermacher在推銷(xiāo)Project Treble時(shí)透露，Google將把安全補(bǔ)丁更新納入OEM協(xié)議當(dāng)中，以此讓更多的設(shè)備，更多的用戶(hù)獲得定期的安全補(bǔ)丁。
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美國(guó)眾議院通過(guò)了一項(xiàng)可以加快無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試和部署的提案
當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三，美國(guó)眾議院一致表決通過(guò)了一項(xiàng)可以加快無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試和部署的提案。有消息表示，這項(xiàng)提案隨后就將遞交給參議院。
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萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，看恩智浦如何發(fā)力？
物聯(lián)網(wǎng)從曾經(jīng)用戶(hù)眼中的未知領(lǐng)域，到成為時(shí)下前沿的科技潮流，只用了不到半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間。而《西部世界》、《黑鏡》等展現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展陰影的劇集火熱，也反映出物聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展趨勢(shì)下人們的隱憂。物聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題已經(jīng)引起了人們的關(guān)注。
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在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)下安全問(wèn)題的思與變
盡管物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞在生活中實(shí)際應(yīng)用的非常少，以至于人們常常搞不清楚物聯(lián)網(wǎng)究竟是概念還是什么實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，但隨著科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面落地到我們的生活之中。智能家居、交通物流、環(huán)境保護(hù)、公共安全、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、個(gè)人健康等領(lǐng)域中，我們都不難看到物聯(lián)網(wǎng)的影子——以互聯(lián)網(wǎng)+為基礎(chǔ)，用戶(hù)端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。
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物聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題或許能用區(qū)塊鏈技術(shù)解決
印度科技公司Tech Mahindra副總裁兼數(shù)字部門(mén)總監(jiān)Amit Sharma表示，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)并不意味著人們必須放棄自己的隱私。在接受美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(C媒體)采訪時(shí)，Amit Sharma說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)的推廣因?yàn)殡[私問(wèn)題和數(shù)據(jù)
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醫(yī)院里聯(lián)網(wǎng)設(shè)備越來(lái)越多，但安全問(wèn)題并未引起足夠重視
由于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全措施缺乏，它們很容易成為黑客的攻擊目標(biāo)，而聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療設(shè)備更是風(fēng)險(xiǎn)巨大。一方面，醫(yī)療設(shè)備常常關(guān)系到病人的人身安全，另一方面，由于醫(yī)療設(shè)備連接著醫(yī)院的網(wǎng)絡(luò)，黑客能夠盜取私密的醫(yī)療信息。
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日產(chǎn)Leaf演示時(shí)熄火 自動(dòng)駕駛存安全問(wèn)題
日產(chǎn)汽車(chē)公司向公眾展示其電動(dòng)車(chē)Leaf所配備的最新版無(wú)人駕駛技術(shù)時(shí)，車(chē)輛突然熄火了，日產(chǎn)工程師承認(rèn)，用手機(jī)觀看媒體時(shí)，手機(jī)信號(hào)會(huì)對(duì)無(wú)人駕駛設(shè)備造成影響。
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