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安森美推出采用創(chuàng)新Top Cool封裝的MOSFET
頂部冷卻簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本，實(shí)現(xiàn)小巧緊湊的電源方案
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安森美的碳化硅技術(shù)賦能純電動(dòng)汽車(chē)VISION EQXX單次充電續(xù)航更遠(yuǎn)
2022年11月16日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布梅賽德斯-奔馳在其主驅(qū)逆變器中采用安森美的碳化硅（以下簡(jiǎn)稱“SiC”）技術(shù)，這是兩家公司戰(zhàn)略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模塊提高了梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)汽車(chē)VISION EQXX主驅(qū)逆變器的能效并減輕了其重量，使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加10%。這款電動(dòng)汽車(chē)完成了從德國(guó)斯圖加特到英國(guó)銀石的1,202公里（747英里）旅程，保持了單次充電后最遠(yuǎn)的行駛距離記錄。
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安森美的安全藍(lán)牙低功耗5.2微控制器RSL15獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
中國(guó)深圳-2022年11月15日-領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON）宣布其支持藍(lán)牙?低憑借先進(jìn)的系統(tǒng)級(jí)安全功能和領(lǐng)先的高能效獲“物聯(lián)之星——最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。
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安森美將在2022年德國(guó)慕尼黑電子展(Electronica)展示多種創(chuàng)新技術(shù)
慕尼黑 - 2022年11月11日 – 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，納斯達(dá)克股票代碼：ON）將在德國(guó)慕尼黑電子展(以下簡(jiǎn)稱“electronica”)展示并演示其最新創(chuàng)新。Electronica是全球領(lǐng)先的電子展，觀眾蒞臨安森美在C4館的101號(hào)展位，將看到涵蓋汽車(chē)、工業(yè)和云電源市場(chǎng)的尖端前沿演示，包括電動(dòng)汽車(chē)、先進(jìn)安全、工廠自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施和電動(dòng)汽車(chē)充電等方面的應(yīng)用，其中許多應(yīng)用都是基于碳化硅（以下簡(jiǎn)稱“SiC”）。安森美憑借端到端的SiC供應(yīng)鏈--從量產(chǎn)晶錠到一流的集成模塊和分立封裝解決方案，為客戶提供他們所信賴的供應(yīng)保證。
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賽車(chē)隊(duì)Arrow McLaren SP宣布安森美為官方合作伙伴
安森美與Arrow McLaren SP建立合作關(guān)系，成為由賽車(chē)手Felix Rosenqvist駕駛的6號(hào)印地賽車(chē)的主要合作伙伴之一
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安森美將在機(jī)器視覺(jué)展(深圳)展示出類(lèi)拔萃的圖像感知方案
現(xiàn)場(chǎng)演示將聚焦用于多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的最新圖像感知方案
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安森美的RSL10 SensiML 人工智能 機(jī)器學(xué)習(xí)感知方案獲人工智能產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)
中國(guó)深圳 - 2022年11月7日--領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布其RSL10 SensiML人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)感知方案(以下簡(jiǎn)稱RSL10 SensiML AI/ML感知方案) 在電子發(fā)燒友(elecfans) 舉辦的“2022年中國(guó)人工智能卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選中獲“最具創(chuàng)新價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)”。電子發(fā)燒友是中國(guó)領(lǐng)先的電子行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站，注冊(cè)會(huì)員超過(guò)500萬(wàn)。這是自2020年該獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選首次啟動(dòng)以來(lái)，安森美第三次獲得“最具創(chuàng)新價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)”。
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安森美公布破紀(jì)錄2022年第3季度業(yè)績(jī)
安森美總裁兼首席執(zhí)行官(CEO) Hassane El-Khoury說(shuō)：“ 安森美在汽車(chē)和工業(yè)重點(diǎn)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，本季度又取得了破紀(jì)錄的業(yè)績(jī)。我們?nèi)垣@勝于汽車(chē)功能電子化、能源基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)安全和工廠自動(dòng)化等半導(dǎo)體含量加速增長(zhǎng)的領(lǐng)域，對(duì)長(zhǎng)期前景充滿信心。我們?cè)谶^(guò)去幾個(gè)季度里積極審慎地進(jìn)行了所需的結(jié)構(gòu)變革以加強(qiáng)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在我們比以往任何時(shí)候都更有能力駕馭目前市場(chǎng)的不確定性?！?/p>
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安森美推出ecoSpin系列，重新定義無(wú)刷直流電機(jī)控制
2022年10月28日-領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi, 美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON），推出新的ecoSpin?系列無(wú)刷直流（以下簡(jiǎn)稱“BLDC”）電機(jī)控制器。安森美通過(guò)將控制和驅(qū)動(dòng)功能整合在一個(gè)完整的系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）中，簡(jiǎn)化了用于暖通空調(diào)(HVAC)、制冷和機(jī)器人等應(yīng)用中的高壓電機(jī)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。
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安森美和Ride Vision合作，為摩托車(chē)騎行者提供先進(jìn)的安全方案
2022年10月26日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布與以色列的Ride Vision合作，為摩托車(chē)騎行者開(kāi)發(fā)先進(jìn)的安全方案。Ride Vision面向摩托車(chē)的領(lǐng)先行業(yè)的避撞技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱“CAT”）把機(jī)器視覺(jué)與人工智能（AI）相結(jié)合，并基于安森美的AR0147AT車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器捕獲的高動(dòng)態(tài)范圍數(shù)據(jù)而工作。CAT及時(shí)警告騎行者關(guān)于道路上即將發(fā)生的危險(xiǎn)，避免了很高比例的交通事故，有助于挽救生命。
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安森美將主辦一系列電源在線直播以提高工程師的電源設(shè)計(jì)敏銳性
2022年10月20日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，將主辦一系列面向工程師的電源在線直播，以提高他們的電源設(shè)計(jì)敏銳性，從而提高能效和系統(tǒng)性能。
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汽車(chē)高壓輔助系統(tǒng)的新興趨勢(shì)及安森美對(duì)應(yīng)的解決方案
隨著電動(dòng)汽車(chē)的大力發(fā)展，對(duì)高壓輔助系統(tǒng)如電動(dòng)壓縮機(jī)、電動(dòng)渦輪增壓、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)泵等的需求越來(lái)越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)、主動(dòng)懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻及泵油等功能。
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安森美在羅馬尼亞設(shè)立新研發(fā)中心，提升全球設(shè)計(jì)能力
新研發(fā)中心涵蓋產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的整個(gè)環(huán)節(jié)，為汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用提供尖端前沿的半導(dǎo)體方案
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安森美推出3款基于碳化硅、用于車(chē)載充電器的汽車(chē)功率模塊
APM32系列模塊助力所有類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更快充電和更遠(yuǎn)續(xù)航里程
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峰值能效超過(guò)98%！安森美用于雙向車(chē)載充電的6.6 kW CLLC參考設(shè)計(jì)
隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器(以下簡(jiǎn)稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動(dòng)汽車(chē)，可用剩余電量為耗盡電量的電動(dòng)汽車(chē)充電，也可在戶外充當(dāng)220 V電源，還可被當(dāng)作分布式儲(chǔ)能站，幫助電網(wǎng)消峰填谷。本文將探討CLLC拓?fù)湓陔p向OBC應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和安森美(onsemi)的6.6 kW CLLC參考設(shè)計(jì)如何解決這些挑戰(zhàn)。
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安森美在捷克共和國(guó)擴(kuò)建碳化硅工廠
該工廠將在未來(lái)兩年內(nèi)將其碳化硅 (SiC)晶圓產(chǎn)能提高16倍，以滿足急劇增長(zhǎng)的微芯片需求
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用NCV7685加速汽車(chē)后尾燈設(shè)計(jì)
汽車(chē)照明行業(yè)正處于演變中；LED（發(fā)光二極管）在高端車(chē)型中比傳統(tǒng)燈泡（鹵素?zé)艉碗瘹鉄?HID）更受歡迎，因?yàn)樗诠?、使用壽命、光?qiáng)度和尺寸方面具有優(yōu)勢(shì)。LED 或 LED 燈串的緊湊尺寸為汽車(chē)照明設(shè)計(jì)帶來(lái)了靈活性和想象力，如矩陣大燈和動(dòng)態(tài)尾燈。
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UPS設(shè)計(jì)：挑戰(zhàn)與考量
電池供電的不間在保護(hù)數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療設(shè)施、工廠、電信樞紐甚至家庭中的敏感設(shè)備免受短期電網(wǎng)尖峰和停電影響方面非常重要。在停電時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，它們能夠提供必要的短期電力，以實(shí)現(xiàn)有準(zhǔn)備的斷電，防止數(shù)據(jù)丟失。
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高性能圖像傳感器的供電
典型的 CMOS 成像系統(tǒng)包含有源像素顏色陣列、模擬信號(hào)處理電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和用于控制接口、時(shí)序和數(shù)據(jù)讀取的數(shù)字部分。陣列的填充因數(shù)是感光部分相對(duì)于傳感器總尺寸的百分比。光電探測(cè)器是一種光敏傳感器，用于捕獲可見(jiàn)光子并將其轉(zhuǎn)換為電流（毫微微安級(jí)）。分辨率用于量化 CMOS 圖像傳感器中的總像素陣列數(shù)，例如，200 萬(wàn)像素傳感器陣列是 1600 列和 1200 行。但是，陣列中的像素并非都是有源的（可用于光檢測(cè)），其中有些（在光學(xué)上是黑色的）像素用于黑電平和噪聲校正。
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安森美獲蔚來(lái)“守望獎(jiǎng)”
中國(guó)上海—2022年9月13日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，在蔚來(lái)于2022年7月30日舉行的合作伙伴大會(huì)上獲其授予“守望獎(jiǎng)”。作為蔚來(lái)體系中值得信賴的關(guān)鍵技術(shù)供應(yīng)商，安森美通過(guò)多種渠道確保對(duì)蔚來(lái)的供貨支持，包括專職負(fù)責(zé)順利生產(chǎn)和交付流程的小組。
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