導(dǎo)航系統(tǒng)

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俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星今年全部部署到位

俄羅斯聯(lián)邦航天署署長(zhǎng)佩爾米諾夫1日說(shuō)，“格洛納斯”導(dǎo)航系統(tǒng)軌道衛(wèi)星將在今年全部部署到位。佩爾米諾夫在當(dāng)天開(kāi)幕的莫斯科衛(wèi)星導(dǎo)航國(guó)際論壇上說(shuō)，目前“格洛納斯”系統(tǒng)在軌衛(wèi)星總數(shù)為23顆，其中

通信技術(shù)
2010-11-25

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 衛(wèi)星導(dǎo)航 GPS
基于光電傳感和路徑記憶的智能車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)

基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略，在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作，通過(guò)大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測(cè)試，開(kāi)發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，為整車(chē)系統(tǒng)的優(yōu)良

工業(yè)控制
2010-09-26

光電傳感器智能車(chē) 光電傳感導(dǎo)航系統(tǒng)
雙口RAM芯片CY7C028的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)

　　在眾多組合導(dǎo)般系統(tǒng)中，INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)更是發(fā)展迅速，在軍用和民用領(lǐng)域均已獲得廣泛應(yīng)用，而且愈來(lái)愈受到重視。就INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)而言，除了要完成大量的導(dǎo)航解算工作外，還要完成控制、人機(jī)接口、與外

通信技術(shù)
2010-09-16

芯片雙口RAM 導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
雙口RAM芯片CY7C028的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)

　　在眾多組合導(dǎo)般系統(tǒng)中，INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)更是發(fā)展迅速，在軍用和民用領(lǐng)域均已獲得廣泛應(yīng)用，而且愈來(lái)愈受到重視。就INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)而言，除了要完成大量的導(dǎo)航解算工作外，還要完成控制、人機(jī)接口、與外

數(shù)字電源
2010-09-14

芯片雙口RAM 導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　0 引言　　隨著我國(guó)電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大，輸電線路越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜，給線路運(yùn)檢人員日常維護(hù)和檢修造成了一定的困難。輸電線路運(yùn)檢人員一般工作在野外，需要用導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)識(shí)別路徑，當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況下尋求救援時(shí)也

通信技術(shù)
2010-08-24

GPRS Linux 通訊系統(tǒng) 導(dǎo)航系統(tǒng)
基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

嵌入式軟件
2010-08-21

GPRS Linux 通訊系統(tǒng) 導(dǎo)航系統(tǒng)
俄羅斯版GPS格洛納斯年內(nèi)覆蓋全球

俄羅斯總理弗拉基米爾·普京8月10日說(shuō)，俄羅斯“格洛納斯”全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)將在今年內(nèi)覆蓋全球。普京呼吁加大對(duì)該系統(tǒng)的應(yīng)用推廣力度，要求俄羅斯各地方政府制定相應(yīng)的使用計(jì)劃。他建議俄羅斯所有新

通信技術(shù)
2010-08-18

衛(wèi)星系統(tǒng) MIDDOT 導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
上海布局“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

上海衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟２７日成立。這個(gè)聯(lián)盟的任務(wù)是瞄準(zhǔn)國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)，以我國(guó)“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)以及兼容導(dǎo)航應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化為切入點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航終端及相關(guān)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化。 “衛(wèi)

通信技術(shù)
2010-07-20

衛(wèi)星定位導(dǎo)航定位 BSP 導(dǎo)航系統(tǒng)
GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車(chē)載終端應(yīng)用設(shè)計(jì)

一、引言目前，隨著人民生活水平的提高，交通工具越來(lái)越多，安全服務(wù)也越來(lái)越受到重視，尤其是車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)越來(lái)越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為車(chē)載系統(tǒng)），并重點(diǎn)介紹

通信技術(shù)
2010-06-17

GPRS 車(chē)載終端導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
到2020年將有三分之一的汽車(chē)集成節(jié)能導(dǎo)航系統(tǒng)

據(jù)iSuppli公司，人們對(duì)于乘用車(chē)和卡車(chē)對(duì)環(huán)境的影響日益關(guān)注，將刺激節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)(eco-assist system)在未來(lái)幾年大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年將有略多于三分之一的汽車(chē)整合節(jié)能導(dǎo)航系統(tǒng)，而2010年該比例還不到1%。如圖4所

汽車(chē)電子
2010-05-04

汽車(chē) 集成 OEM 導(dǎo)航系統(tǒng)
車(chē)載SINS／GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的在線標(biāo)定算法

摘要：從工程實(shí)用和維護(hù)的角度出發(fā)。提出一種針對(duì)于車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的在線標(biāo)定算法。該算法使用卡爾曼濾波作為估計(jì)工具，通過(guò)趨于一般運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的路徑設(shè)計(jì)對(duì)待標(biāo)定的誤差項(xiàng)進(jìn)行有效激勵(lì)。仿真卡爾曼濾波結(jié)果表明，該

汽車(chē)電子
2010-04-14

器件 BSP 導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)問(wèn)世

虎年的喜氣還未散去，隆隆的炮竹聲此起彼伏，國(guó)內(nèi)GPS行業(yè)先鋒城際通迎著喜慶發(fā)布2010版智能導(dǎo)航系統(tǒng)--城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)。城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)界面　　城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)

汽車(chē)電子
2010-03-31

智能語(yǔ)音線路 BSP 導(dǎo)航系統(tǒng)
城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)問(wèn)世

虎年的喜氣還未散去，隆隆的炮竹聲此起彼伏，國(guó)內(nèi)GPS行業(yè)先鋒城際通迎著喜慶發(fā)布2010版智能導(dǎo)航系統(tǒng)--城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)。城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)界面城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)采用浮雕式背

單片機(jī)
2010-03-25

智能語(yǔ)音線路導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)　針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合主要傳感器特點(diǎn)，本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器，利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系

汽車(chē)電子
2010-03-10

DSP 硬件設(shè)計(jì) 車(chē)載GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)
基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)　針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合主要傳感器特點(diǎn)，本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器，利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系

數(shù)字電源
2010-03-08

DSP 硬件設(shè)計(jì) 車(chē)載GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)
意法半導(dǎo)體推出多軸動(dòng)作傳感器模塊

意法半導(dǎo)體（STM），推出LSM320HAY30多軸動(dòng)作傳感器模塊，在單一模塊內(nèi)整合一個(gè)3軸數(shù)字加速度計(jì)和一個(gè)2軸模擬陀螺儀。線性和角動(dòng)作傳感器達(dá)成封裝級(jí)整合，可提高應(yīng)用的性能和可靠性，縮減制造成本和產(chǎn)品尺寸，

模擬
2010-03-04

傳感器意法半導(dǎo)體 BSP 導(dǎo)航系統(tǒng)
直擴(kuò)導(dǎo)航系統(tǒng)中數(shù)字科思塔斯環(huán)的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

直擴(kuò)導(dǎo)航系統(tǒng)中數(shù)字科思塔斯環(huán)的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

嵌入式教程
2010-02-26

相位環(huán)路濾波器 FPGA設(shè)計(jì) 導(dǎo)航系統(tǒng)
可用于汽車(chē)娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)的3G-SDI解決方案

SDI 是串行數(shù)字接口，被用來(lái)傳送無(wú)壓縮的數(shù)字視頻信號(hào)。在上世紀(jì)80年代，SDI得到了快速發(fā)展并對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)作出了定義。3G-SDI中的3G是指SDI信號(hào)的數(shù)據(jù)傳輸率為3Gbit每秒。由于HDTV可以支持每秒30幀的逐行掃描1920×1080的

汽車(chē)電子
2010-02-03

汽車(chē) 3G SD 導(dǎo)航系統(tǒng)
可用于汽車(chē)娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)的3G-SDI解決方案

SDI 是串行數(shù)字接口，被用來(lái)傳送無(wú)壓縮的數(shù)字視頻信號(hào)。在上世紀(jì)80年代，SDI得到了快速發(fā)展并對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)作出了定義。3G-SDI中的3G是指SDI信號(hào)的數(shù)據(jù)傳輸率為3Gbit每秒。由于HDTV可以支持每秒30幀的逐行掃描1920×1080的

電源
2010-02-01

汽車(chē) 3G SD 導(dǎo)航系統(tǒng)
基于32位系統(tǒng)的車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，是在嵌入安裝在汽車(chē)環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)。相對(duì)于手持式的個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品（PND），車(chē)載多媒體導(dǎo)航產(chǎn)品需要應(yīng)對(duì)更為嚴(yán)苛的環(huán)境和性能要求。首先，是超過(guò)工業(yè)產(chǎn)品的工作環(huán)境溫度要求。其次

汽車(chē)電子
2009-12-17

汽車(chē) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 音響導(dǎo)航系統(tǒng)

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導(dǎo)航系統(tǒng)

俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星今年全部部署到位

基于光電傳感和路徑記憶的智能車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)

雙口RAM芯片CY7C028的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)

雙口RAM芯片CY7C028的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)

基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

俄羅斯版GPS格洛納斯年內(nèi)覆蓋全球

上海布局“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車(chē)載終端應(yīng)用設(shè)計(jì)

到2020年將有三分之一的汽車(chē)集成節(jié)能導(dǎo)航系統(tǒng)

車(chē)載SINS／GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的在線標(biāo)定算法

城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)問(wèn)世

城際通Carve版智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)問(wèn)世

基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

意法半導(dǎo)體推出多軸動(dòng)作傳感器模塊

直擴(kuò)導(dǎo)航系統(tǒng)中數(shù)字科思塔斯環(huán)的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

可用于汽車(chē)娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)的3G-SDI解決方案

可用于汽車(chē)娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)的3G-SDI解決方案

基于32位系統(tǒng)的車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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