摘要:介紹了電力暫態(tài)信號(hào)自動(dòng)分析系統(tǒng)的信號(hào)采集模塊、信號(hào)處理模塊、自動(dòng)處理模塊、電源模塊和顯示控制模塊,對(duì)基于小波分析技術(shù)的電力暫態(tài)信號(hào)自動(dòng)分析系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試結(jié)果證明了該系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)用性。
摘要:高鐵、動(dòng)車和地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代人們出行的重要交通工具,而其驅(qū)動(dòng)裝置的質(zhì)量是出行的重要保障。隨著列車運(yùn)行頻率和工作時(shí)長(zhǎng)的增加,驅(qū)動(dòng)裝置受損或老化成為不可避免的情況。為了確保驅(qū)動(dòng)裝置安全可靠,在新造和大修時(shí),需要對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行跑合試驗(yàn),來(lái)檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置零配件和裝配的質(zhì)量。機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置跑合試驗(yàn)臺(tái),通過(guò)檢測(cè)機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置的振動(dòng)信號(hào)(振動(dòng)烈度,mm/s)和溫升,來(lái)判別驅(qū)動(dòng)裝置零配件和裝置的質(zhì)量,從而把故障排除在源頭之外。鑒于此,詳細(xì)介紹了機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置例行跑合試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)信號(hào)的采集過(guò)程,通過(guò)小波分析等方法檢測(cè)故障或亞健康狀態(tài),從而判斷驅(qū)動(dòng)裝置的實(shí)際運(yùn)行狀況。
論文摘要:分析了模擬電路故障診斷的重要性和目前存在的困難,對(duì)基于小渡分析理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的模擬電路故障診斷方法進(jìn)行了綜述.指出了小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于模擬電路故障診斷存在的問題和未來(lái)的應(yīng)用前景。模擬電路故