在硬派越野車型中,豐田普拉多、三菱帕杰羅受到了全球用戶的喜愛。不過二者雖然都是好車,但其命運(yùn)卻不同。 豐田普拉多在國內(nèi)紅得發(fā)紫,甚至一度需要加價(jià)才能提車。而三菱帕杰羅,在四驅(qū)性能、越野能力等方面,與普
硬派越野車雖然在國內(nèi)仍屬于小眾車型,但仍然存在大量的車主群體。而提起硬派越野車,大家首先想到的可能就是豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型。但受限于當(dāng)下各國家地區(qū)對(duì)排放要求的愈發(fā)嚴(yán)苛,硬派越野車的生存空間也被
近些年來,隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,國產(chǎn)汽車也取得了長足的進(jìn)步。但是國產(chǎn)車的發(fā)展之路卻不是那么一直順風(fēng)順?biāo)?早些年間,國產(chǎn)車剛起步階段,車企沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。只有三菱汽車愿意出售自己的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
日本汽車廠商雖然將大量的精力都投在了實(shí)用、省油的普通家用車領(lǐng)域,但這并不代表他們沒有拿得出手的越野車型。三菱帕杰羅便是其中之一。 日前,三菱官方宣布帕杰羅3.0L自動(dòng)豪華越野版正式上市,指導(dǎo)售價(jià)為35