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[導讀]硬派越野車雖然在國內(nèi)仍屬于小眾車型,但仍然存在大量的車主群體。而提起硬派越野車,大家首先想到的可能就是豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型。但受限于當下各國家地區(qū)對排放要求的愈發(fā)嚴苛,硬派越野車的生存空間也被

硬派越野車雖然在國內(nèi)仍屬于小眾車型,但仍然存在大量的車主群體。而提起硬派越野車,大家首先想到的可能就是豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型。但受限于當下各國家地區(qū)對排放要求的愈發(fā)嚴苛,硬派越野車的生存空間也被進一步壓縮。

近日,有外媒曝光了一組疑似全新一代帕杰羅的手稿圖和渲染圖。新車相較于現(xiàn)款車型可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化,整體更加精致硬朗,并且整車氣場不輸路虎攬勝。可以預見的是,屆時新車上市后,將會成為豐田普拉多車型的強力競爭對手。

新車外觀方面,啟用了較多全新設(shè)計語言,但同時也保留了三菱代表性的鏤空進氣格柵,新車也很好的穿成了三菱車型特征。引擎蓋下方設(shè)有全新樣式的日間行車燈,采用扁平化設(shè)計風格,同進氣中網(wǎng)有機融合,新車前臉呈現(xiàn)出不錯的科技感。

車身側(cè)面同樣硬朗,并且離地間隙也有所增加,且車輛尾部更加向上延伸,能夠給車輛帶來更佳的通過性。車身尾部,全新樣式的LED尾燈為其不小的亮點,同時外掛式備胎也給其增色不少,彰顯出硬派越野車該有的樣式。

而在車身底盤方面,據(jù)外媒預測,帕杰羅仍采用其獨創(chuàng)的半承載式車身,還將使用大梁支撐車身,同時其還將搭載全時四驅(qū),并配備差速鎖功能,給車輛帶來更純粹的越野性能。

而在動力方面,暫時沒有透露太多消息。參考現(xiàn)款車型帕杰羅車型,搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動機,最大馬力為174馬力,峰值扭矩達255N·m。

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